公路工程水泥混凝土路面施工技术探讨马俊格

公路工程水泥混凝土路面施工技术探讨马俊格

马俊格刘瑞松

聊城宏达建筑工程有限公司山东聊城252000

摘要：在公路工程建设中，水泥混凝土路面施工技术已经得到了广泛的使用。水泥混凝土路面因其强度高、稳定性好、承载力强等优点而备受重视。在实际的水泥混凝土路面施工中，由于水泥混凝土的特性以及环境因素等的限制，施工过程存在着一定的困难。因此，要对水泥混凝土路面施工做好流程规划，选用恰当的施工技术，保证整个水泥混凝土路面施工的顺利进行。

关键词：公路工程；水泥混凝土；路面施工；技术探讨

1导言

水泥混凝土路面的材质是由钢筋混凝土、混凝土、混凝土小块等构成的，素混凝土路面是公路建设中是我们最为了解的一种，它的伸缩性较好，具有很好的抗冻能力与抗裂能力，这种材质的路面能够使得公路的寿命延长，可靠性增加，因此，水泥混凝土路面在公路建设中占据了很好的地位，现在越来越多的路面都是由水泥混凝土构成的，它带来的优势使得公路工程得到了很好的发展，为公路工程赢得了更多的利益，也使得人们对水泥混凝土路面的施工技术得到了提升。

2水泥混凝土路面施工特点

水泥混凝土路面在公路工程中得到了广泛的应用，其具有稳定性好、承压能力强、施工方便、成本低等特点。水泥混凝土路面主要指由素水泥混凝土、钢筋水泥混凝土、纤维水泥混凝土等构建成的公路路面，主要材料是水泥混凝土，能够充分发挥其特点。在施工中，素水泥混凝土路面方便机械化作业，水泥混凝土可承受压力较大。为了提高公路工程路面施工的质量，需要采用专业的水泥混凝土路面施工技术。这种技术对施工材料进行科学配比和铺设，使路面性能得到保证。水泥混凝土表面非常光滑，适宜路面铺设，后期维护也非常方便，在公路工程建设中得到了有效应用。

3水泥混凝土路面施工前的准备工作

3.1勘察施工现场

在对公路工程路面进行施工前，应该做好现场勘察工作，对实际的施工现场情况进行了解，确保可以对各种问题做出有效应对。勘察时，需要了解施工现场附近的自然环境，确定地质、水文、土壤等对路面施工造成的影响。根据勘察结果制定合理的应对计划，保证路面施工的顺利进行。制定好计划后，对施工计划进行评估，避免计划中存在不合理的地方，对于可能产生的安全问题，一定要做好有效的应急措施，防止实际施工中出现事故，给工程带来损失。

3.2准备材料、设备和人员

在实际施工中，需要用到大量的人力和物力，这些都要在施工前进行准备，避免延误施工进度。应该保证材料的合理性和适用性，根据施工现场的实际需求选择材料。材料供应商应具备相关的资质，保证提供的材料质量符合标准。购买材料应做好检查监督工作，对其质量进行抽样检验，一旦发现不合格产品，立即停止应用并退回。施工设备要合理搭配，根据实际需求选购，避免浪费。做好设备的维修和保养工作，确保设备在施工中有效使用。企业应做好施工人员的管理工作，对施工人员进行专业知识培训，确保施工人员正确使用施工技术和机械设备，使公路工程的施工顺利开展。

4公路沥青混凝土路面施工技术

4.1进行沥青混凝土路面施工前的准备工作

在利用沥青混凝土路面施工的之前必须要先做好准备工作，做好图纸设计与确认以及沥青材料与机械的检测工作。图纸设计对于公路施工起到了指导作用，因此，在该方面应将公路建设的规模、长度以及地基的设计在图纸中详细精确地展示出来，图纸设计完毕后应该由项目负责人进行会审工作，深入了解图纸设计的内容，避免重复工作或者施工错误，导致效率降低。在沥青材料与机械的检测工作上，应该保证切实保证原材料的质量，提前对机械设备进行检查，沥青的质量关系到整条公路的质量，具体的选择依据在上文已经有所描述，这里不再描述。

4.2沥青混凝土路面施工技术的应用

4.2.1放线测量

沥青混凝土施工放样过程中，测设出道路设计中心线，根据这条线开展平面控制以及高程测定工作。测定过程中必须先对下承层表面以及原设计的高程差值进行计测。得到相应的数据之后可以将施工依据传达给挂线施工设计值调整作业。也就是说设置挂线标准桩应与高程值相符。如自控装置在摊铺机械内没有，此时挂线问题无需考虑，但必须严格按照高程值测定实际摊铺厚度。

4.2.2沥青混合料的运输

由于沥青混合料搅拌过程需要与施工地点保持一定距离，所以在搅拌完成后，需要被运输往需施工的地方才能投入使用。并且，沥青混合料具有氧化性，一旦出现氧化情况，会导致接下来的铺设以及压实工作增大难度，降低工作效率。因此，在沥青混合料的运输过程必须采取相应措施防止氧化，尽量避免混合料与空气接触。运输中可以采用一种特有的布料——帆布或苫布，将拌制好的沥青混合料遮盖住，保证布料下储料罐的温度，且在运输车运输过程中保持运动状态，这样既可以避免沥青混合料凝固或被污染。

4.2.3摊铺

在进行摊铺之前，必须先对熨平板进行高度以及横披的调节，调节作业完成后将熨平板放置在需要施工的路面上。另外，摊铺环节开始之前应该对熨平板进行预热以降低熨平板与混合料之间的温差，防止两者之间发生粘连。通常预热时间应控制在30min左右，温度控制为130℃。摊铺作业中可以选择几台摊铺机进行梯队施工，如摊铺施工选用2台机械，把横坡仪在摊铺机械上放置，以此对铺设层横坡进行有效控制。另外，在施工过程中摊铺机械行驶需要保持匀速，使得摊铺机的输出量与沥青混合料的运送料相匹配，从而保证摊铺作业的连续。调整好松铺层厚度，不能对熨平板厚度调节手柄进行任意调节，在熨平板充分受热之后，就可以停止加热。尽量确保摊铺机料斗内剩余混合料高度的一致性，凹坑现象严禁出现，相比刮板输送器料门高度，料斗内料位应高出一些，只有这样才能确保供料的连续性与均匀性，避免混合料放空等现象出现在料斗内。

4.2.4沥青混合料的压实及成型

沥青混合料的碾压由初压、复压、终压三个步骤构成，要求施工单位配备足够数量的压路机，并且根据不同的碾压步骤选择适合的压路机，以求达到最佳的碾压效果。初压阶段选择静压压路机，复压阶段选用振动压路机，终压阶段则选择双钢轮或者是胶轮压路机。并且碾压作业时需要注意沥青混合料的温度状况，初压温度不应低于135℃，轮胎压路机不得低于80℃，振动压路机不得低于65℃。需要注意的是，在碾压作业时，若出现温度低、风大、碾压层薄情况时，应该根据情况适当增加压路机。

4.2.5接缝的处理

在上述施工过程中往往会出现施工裂缝的情况，因此在实际施工操作中必须根据具体的情况以及设计要求采取切缝等手段作业。并且需要在早期路面刚凝结完毕之后的时候进行切缝作业，切缝主要选用切割机作为机械设备使用，切缝的时候必须把具体的宽度精确的控制在6mm，深度必须准确的保证为路面厚度的20%。另外，需要注意的是，切缝与路边必须要保持垂直状态，在切割作业完成后必须立刻清缝，确保清理干净之后再着手灌缝。

5结束语

总的来说，我国的先进技术在飞速的发展，各行各业都得到了很大的改善，公路工程也在进行的改变，公路的质量也在提高，水泥混凝土路面技术也在慢慢的得到完善，它使得公路的质量不断的提高，寿命也在逐渐的延长。在公路工程中准备工作一定要做好，材料的使用一定要正确，施工人员的操作手法也要不断的进行规范，使得水泥混凝土路面技术能够发挥出它的运用，相关的管理人员也要加强管理，使得公路工程的建设水平达到一个新的高度。

参考文献：

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