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摘要:科技在不断的发展,社会在不断的进步,10kV同杆架设配网线路直接影响我国的供电效率,并提升电力安全性,满足当前的需求。本文从10kV同杆架设配网线路概述入手,深入进行分析,并结合现阶段线路日常维护与检修路中存在的问题,提出合理的维护策略与注意要点,以供参考。
关键词:10kV同杆架设配网线路;日常维护;检修;注意事项
引言
改革开放以来,随着国家经济的大力发展,电网公司也投入了大量的资金、人力改造、完善配电线路。在配电网线路的建设中,需要以节约资金和建设合理的线路通道为出发点,因此,大多数配网供电线路都逐渐由传统单杆单回线路模式向同杆多回线路供电模式转变。这样做,在很大程度上方便了我国人均用电和企业的生产用电,但是,在节约资金的前提下,也加大了对配网线路的维护和检修难度。所以,在维护和检修10kV同杆架设配网线路的过程中,要制订好相应的维护制度和检修对策,进而有效地保障电网的运行安全。
110kV同杆架设配网线路
当前电网中很多高低压线路都采用同杆架设的方式,而且由于我国农村地域面积辽阔,电网分布广泛,人口总数较多,在农村地区电网建设过程中大量应用高低压同杆建设时提高了危险程度,诱发较多的电力事故。10kV同杆架设配网线路指的是两条电网回路架设在同一根电线杆上,是一种先进的配电线路架设技术。根据电压的不同可以将同杆电路分为同级电压、两级电压、多级电压的同杆线路,根据电源类型不同可以线路分为同向电源线路、不同向电源的同杆线路,一般来讲,如果10kv配网线路中电源引入的接户线不相同,则不适宜采用同杆架设的方式。在同杆配电线路的运行过程中,必须要积极做好10kV同杆架设配网线路的维护、检修,提高配网线路运行安全性和稳定性。
210kV同杆架设配网线路日常维护与检修中存在的问题
2.1工作人员重视力度不足
受10kV同杆架设配网线路自身的性质影响,在检修过程中,存在较强的危险性,对工作人员的生命安全产生威胁,属于高危工种,要求工作人员在工作过程中明确其危险性,以降低发生安全事故的几率。但部分工作人员在日常工作过程中,对工作安全性重视力度不足,如忽视电压产生的威胁,最终增大事故发生几率,造成重大的经济损失。
2.2气温的影响
如果气温发生变化时,高低压电网线路也会受到影响,当气温升高的时候,高压电网线路会出现松弛的现象,受到自身重力的影响会下垂。而低压电网线路被固定在一个地方,即使低压电网线路受到气温的影响也不会出现下垂的现象,这就导致了在高压电网线路下垂的时候与低压电网线路发生接触,出现高低压电网线路的打火烧毁事故,使得整个区域的电网都瘫痪,从而给人民的生活造成极大的困扰,造成供电企业巨大的经济损失。
2.3安全防护措施不到位
安全防范措施是保证工作人员安全的有效方式,如佩戴安全帽、防护用具等,甚至部分特殊部位的检修与维护要求工作人员进行高空作业,在该工作中应合理使用安全带挂钩,进行高空安全保护,以保证人身安全。部分工作人在工作过程中,经常存在安全防护措施不到位情况,例如某工作人员安全带挂钩使用不正确,直威胁工作人员的生命安全,造成不良的影响。
310kV同杆架设配网线路维护与检修注意事项
3.1提升维护检修水平加强对工作人员进行培训
维护检修水平是影响10kV同杆架设配网线路检修维护质量的重要因素,尤其是在当前的背景下,新技术不断创新应用,与传统技术相比具有较强的优势,因此应积进行技术创新应用,提升检修维护整体水平,满足当前的需求。例如,积极进行现场勘察,结合实际制定完善的“三措一案”,即组织、技术以及安全措施与施工方案,灵活应用先进的设备进行线路验电,尤其是对于停电线杆需要连接地线时,保证断开线路无电压,确定其安全性。在进行接地线处理过程中,应避免其出现缠绕情况,促使工作人员在进行地线作业时不会触碰地线,保护工作人员的安全。气温也是工作人员需要考虑的重要因素,工作人员在进行线路检修与维护过程中应充分考虑地区的因素,明确温度发生的变化,合理进行技术分析,如利用信息技术对10kV同杆架设配网线路的弛度进行计算,掌握其线路下垂的距离,避免电压网线路不会出现接触,从根源上防止打火事故的发生。积极进行安全管理,充分发挥出管理的优势,为线路的日常维护与检修工作的开展奠定基础。如需要停电进行10kV同杆架设配网线路检修时,应及时将其停电时间情况与检修需求向调度中心以报告的形式通知,保证其合理进行调度安排,保证其合理性。对于当前的配电设备来说,在进行检修过程中如果没有特殊情况,必须严格按照原计划进行,并在停电前做好准备工作,如技术交底、审核施工方案等,如出现特殊情况,则需要在特定的时间内向调度部门进行反应,并做好相关的手续办理。
3.2同杆架设线路作业难点
10KV同杆架设线路与传统电网架设模式有很大区别,这种架设模式对电力施工人员有较高的要求,例如在某地10KV同杆架设线路架设案例中,多回路铁塔中上层导线对于塔身的距离大约有3米,上层横担与中相导线的距离大概为3.5米,将横担的厚度去除之后距离大约有3.2米,然后再去掉上层导线距离中相横担最高点的距离应该为1.6米,因此上层导线与中线之间的距离大约为3.5米。对于中相导线而言,导线与塔身之间的距离大约为3.5米,所以中相导线与下层导线横担之间的距离大约为3.5米,扣除横担和中相导线对下层横担之间的距离之后应该为1.6米左右,表示中线与下线之间的距离为3.5米。根据这些数据可以看出,在架设过程中,最大的难点是要保持同杆线路之间的距离满足要求,而且由于输电线路本身的高度限制,对技术人员的施工水平要求较高,不能采用传统的架设方式,以防带来安全隐患。在维修过程中也应该要对线路架设的难点进行掌握,从而在线路维修过程中能够及时发现问题,对各种故障进行排除。在检测维修的时候应该要注意以下三个方面,第一,经过人体的电流要低于人体的承受限值。第二,人体体表场强应该要在人体感应能力范围之内。第三,作业人员与电网线路之间要保持足够大的放电距离。
3.3检修管理
(1)需要停电进行的10kV检修工作,要在特定的时间将下个月的停电检修的情况向调度中心报告,调度中心发挥主导的作用,做出统一的安排。(2)月计划中已经安排的停电检修工作,工作单位需要在开展工作之前的一天将书面或者电话停电申请上报调度部门,向其说明相关的情况,包括工作的时间、地点等,调度部门批准之后,由调度员下达许可的命令,然后就可以开展工作了。(3)配电设备的检修工作在没有特殊情况的发生的时候必须要按照计划进行,在停电之前要做的工作包括:施工方案的审核、技术交底、工作票的办理等等。当出现特殊原因的时候,检修工作不能按照计划正常进行,那么,需要在停电之前的特定时间内向调度部门说明情况并且要办理相关的手续。
结语
综上所述,10kV同杆架设配网线路是当前电力企业创新应用的一种新型输电线路架设方式,具有较强的经济性,因此应加强对线路日常维护与检修的重视力度,积极进行技术创新,制定完善的管理制度,定期对工作人员进行培训,提升其检修工作的安全性,降低工作风险,提升电网运行的稳定性与安全性。
参考文献:
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