公路桥梁建设中的预应力施工质量控制王剑峰

公路桥梁建设中的预应力施工质量控制王剑峰

王剑峰

引言

预应力技术在公路桥梁施工中的应用比较普遍，并发挥积极作用。早在20世纪60年代，该技术就已经被用于公路桥梁施工，经过多年的发展和演进，该技术相关的理论计算、施工规范、施工流程等得到不断改进和完善，并对现场施工发挥重要指导作用，有利于提高公路桥梁工程质量。

1预应力技术的优势及应用现状

1.1预应力技术的优势

建造公路桥梁时，将预应力技术应用于路桥主体结构、边坡锚固建设，有利于降低施工材料成本。同时，其有利于降低路桥主体结构的自重，强化主体结构的抗裂、抗滑以及抗渗性，减少主拉应力冲击，提高结构刚度，确保公路桥梁安全施工。故而，预应力技术具有较高的运用价值。

1.2我国公路桥梁施工中预应力技术应用现状

应用预应力技术建造公路桥梁工程时，会出现波纹管堵塞问题。若波纹管在混凝土浇筑阶段被堵塞，会直接影响后期预应力钢绞线穿束，抑或是使张拉预应力下的钢绞线伸长值严重偏离设计值。此时，工程施工会遭遇多方面困扰，甚至拖延工期，严重浪费人力物力和财力，促使工程造价提升。导致波纹管堵塞的主要原因有：（1）安装不当，施工单位未按照规定规范要求安装波纹管，导致波纹管缺乏精确定位，并发生弯折扭曲问题；（2）振荡问题，浇筑混凝土时，振捣人员未按照规定合理振捣混凝土，致使波纹管出现局部破裂，随后，混凝土水泥浆沿着裂缝一步步渗入波纹管内，促使波纹管被迫堵管；（3）波纹管本身质量不达标，导致漏浆堵塞。

2公路桥梁建设中的预应力施工质量控制

2.1强化对材料质量的控制力度

在公路桥梁工程施工中，材料质量对工程的整体质量也会产生直接影响，因此要想对施工质量进行全面控制，材料控制工作也非常重要。不但要在现实施工中，结合材料的具体特征和应用要求，对其质量进行严格控制，还要加强对材料质量的管理工作，保证施工中使用的原材料都得到严格的检查。此外，在实际施工中还要对材料的具体使用量进行控制，提升材料管理工作的实效性。

2.2预应力施工准备阶段的质量控制

首先，选择质量较好且符合预应力施工需求的锚具。锚固桥梁的工作主要由锚具进行，因此，在选择锚具时应尽量选择应力损失较小、便于进行连接且质量较好的锚具，并遵循锚具的挑选条件。同时，为保证预应力筋的张拉力符合施工技术要求，需要将张拉力运输到混凝土可以进行永久性锚固的位置，从而严格控制预应力在施工前的质量。其次，预应力钢绞线的质量要符合施工要求。由于低松弛预应力钢绞线的使用效果较好且使用性能较高，在我国预应力施工中使用比较普遍。我国的公路桥梁建设中，预应力施工选择的钢绞线通常是由价格决定，而不是钢绞线的质量，从而影响预应力的施工质量，进而影响公路桥梁的施工质量。所以，在选择预应力钢绞线的过程中，应重点考虑预应力钢绞线的质量，在保证预应力钢绞线的质量满足预应力施工要求的情况下，考虑钢绞线的价格等因素，从而有效控制预应力施工质量。此外，预应力在施工中难免会出现问题，导致预应力施工出现意外情况，不能按照施工计划或是施工要求进行，此时需要工作人员认真按照公路桥梁施工的技术和质量要求设计预应力的施工计划，尽量减小突发事件对预应力施工质量的影响。

2.3施工过程中质量控制

2.3.1控制混凝土质量

公路桥梁预应力施工中使用的混凝土是由搅拌站集中供应，需要对混凝土的原材料质量进行控制，主要是在混凝土进入施工现场后，由专业的检验人员进行检验，在得到混凝土原材料质量合格的结果时，才允许使用原材料进行混凝土搅拌，并严格按照混凝土的施工要求进行配比。此外，在混凝土的浇筑过程中，尽量使用多台振捣器实施振捣施工，保证达到混凝土需要的振捣时间，保证振捣施工有规律地进行，避免出现漏振等现象。预应力施工过程中，混凝土的质量控制需要从原材料和施工两个方面进行控制，实现控制预应力施工质量的目的。

2.3.2控制孔道压浆质量

预应力孔道压浆的主要作用：一是促使预应力筋与结构二者共同工作；二是对预应力筋实施保护作用，避免预应力筋被腐蚀。预应力孔道压浆的施工过程中，经常会出现密实性不足、饱满度不够的现象，同时还存在比较普遍的漏灌或是漏浆现象，需要在施工中及时解决，否则会导致公路桥梁存在较大的安全隐患。为此，预应力施工中，需要技术人员及时改进孔道压浆技术，使浆液的配置合理，且保证预应力施工中留孔的位置合理；同时，预应力施工中孔道压浆应受到施工单位的高度重视，并采取有效措施提高孔道压浆质量，从而提高预应力的施工质量。

2.3.3控制张拉作业的质量

张拉作业的质量控制需要在预应力混凝土施工中严格遵守操作规范，并按照施工技术要求进行施工，同时，预应力的钢绞线采用双控的张拉控制措施进行张拉力和伸长量的控制，施工中不仅要控制千斤顶压力表的数值，还需要确保实际测量获得的钢绞线伸长量误差数据在技术要求允许范围内。因此，在张拉作业的施工中，需要将钢绞线和施工使用的锚具送到相关部门进行检测，保证其测量数据的准确性，且施工中存在一定的计算环节，需要工作人员认真对待计算过程，避免计算过程中出现错误导致数据失去准确性和真实性，从而保证张拉作业过程的施工安全，并提高预应力的施工质量。

2.4预应力施工结束阶段的质量控制

预应力施工结束阶段的质量控制，需要验收人员严格按照公路桥梁验收标准进行，且验收是工程建设中不可缺少的环节。验收人员需要详细检测预应力施工中各环节的施工质量，并对国家规定的施工要求、数据等信息进行对比；同时，施工中技术人员需要详细记录施工数据，并将其制作为报表等材料进行保存，便于日后使用。此外，需要对各类数据等施工材料进行详细检查，若是施工中存在不足或是安全隐患，需要及时纠正并返工。针对返工之后的环节重新检测，进一步保证预应力施工质量合格。预应力施工结束之后，需要对使用的设备、锚具、钢绞线等进行检查，检查其外观、尺寸、设备的运行状态等内容。最后，根据公路桥梁的建设要求，检测混凝土的性能，确保混凝土的承载能力满足公路桥梁的施工要求。

3结语

综合以上论述，可知预应力技术的应用有利于提升公路桥梁的施工效率，提高路桥建造质量。因此，在公路桥梁实际施工中，施工单位应结合工程项目的主要特征，选用恰当合理的预应力钢材。同时，要科学合理地分析路桥工程的预应力效应，持续优化与改进预应力技术缺陷，不断创新，充分确保预应力技术的应用有利于提高公路桥梁建造质量，延长路桥的整体使用年限，降低公路桥梁车辆通行安全事故，进而促使公路桥梁的经济社会效益进一步提升，带动公路桥梁事业不断向前进步。

参考文献

[1]高洪亮.预应力技术在公路桥梁施工中的应用及质量控制[J].科技创新与应用,2017（5）：212.

[2]王志强.公路桥梁预应力施工技术及质量控制[J].黑龙江交通科技,2014（10）：70.

[3]马小军.公路桥梁施工中预应力技术施工工艺与质量控制探析[J].科技传播,2014，6（10）：159-160.

[4]谢荣,李明亮.高速公路桥梁施工中预应力技术[J].交通世界,2016（03）：56-57.