汽车装配工艺规划及相关技术分析

汽车装配工艺规划及相关技术分析

陈邦述

重庆同乘工程咨询设计有限责任公司400023

摘要：在汽车已经成为人们出行主要工具的今天，人们越来越重视汽车产品的质量与性能。为此，汽车制造企业应当高度重视汽车产品的生产制造，尤其是汽车装配，其对汽车产品质量、性能有很大影响。当然，要想保证汽车装配合格，需要科学规划汽车装配工艺，并运用适合的、有效的技术来进行汽车装配，以此来保证汽车产品质量与性能，同时满足汽车产品制造向个性化、多样化、全球化方向发展的需求。所以，正确认识汽车装配工艺的重要性，结合实际汽车产品制造需求及要求，科学探索汽车装配工艺规划与技术是非常重要的。

关键词：汽车装配；工艺规划；技术

1汽车装配生产线的组成

经过多年的努力，我国在汽车装配工艺上积累了大量的实践经验，取得了一定进步和发展。汽车装配工艺，作为汽车制造的最后一个环节和步骤，其质量的好坏对汽车的整体质量具有决定性影响。通常情况下，汽车装配的主要内容就是将已经检验合格的零配件按照相应的要求和标准进行组合，保证组装完成后的汽车在质量上能够达到相应标准。

传统汽车装配的主要工艺过程如下：

涂装车身储存→内饰线→底盘线→最终线→检测线→道路试验。

车身储存：为满足总装物流备料和编组排序，设涂装车身储运线，根据车型组成及零部件物流状态，一般考虑2～4小时储运量，具备人工编组和自动编组功能。

内饰装配线：主要负责车身内饰零部件的装配和调整，包括仪表台板、车身玻璃、车身内饰件、主线束、前后模块等，采用机械化输送系统进行工位转移，根据产能和零部件工序设置总工位数量。

底盘装配线：主要负责整车底盘装配，包括动力总成、前后悬架、车轮总成、消声器、油箱、前后杠、采用空中机械化输送系统进行工位转移，根据产能和零部件工序设置总工位数量。

最终装配线：主要负责整车的最终装配、油水加注、下线前的检查和调整等，包括座椅、方向盘、安全带、油水加注、线路检测、装配调整等，采用机械化输送系统进行工位转移，根据产能和零部件工序设置总工位数量。

检测线：负责整车下线后的初见检测、调整、返修、故障排除，包括四轮定位、转角及灯光检测、淋雨检测、底盘检测及调整等。

道路试验：检查整车装配质量，设置路试跑道，包括卵石路面、起伏路、制动测试路等。

2汽车装配工艺规划

2.1装配前处理工作的规划

装配前处理是在建立产品总装模型后首先进入的模块。所处理的内容包括产品装配条件、装配工艺规范、装配工艺流程、零部件装配工序流程、装配准则等相关方面的整理与明确，以便后续可以科学地、合理地进行汽车零配件的装配。由此可以确定，装配前处理工作的有效落实可以为后续顺畅地进行汽车装配奠定基础。而要想使此项工作充分发挥作用，相关工作人员应当结合汽车产品的总体设计及相关规范标准、质量要求，科学规划装配前处理工作内容、工作步骤、落实方法等，使装配前处理工作能够充分发挥作用。

图1虚拟汽车装配工艺过程

2.2虚拟装配工艺规划

虚拟装配工艺是借助计算机等技术来构建汽车装配模型，依照模型精度、约束关系等相关要素，明确汽车装配标准，按照此标准模拟操作汽车装配过程（如图1所示）。虚拟汽车装配工艺的操作可以为后续标准的进行汽车装配创造条件。同样，要想虚拟装配工艺操作发挥作用，需要相关工作人员按照预期标准及要求，在虚拟装配试设计阶段注意考虑装配关系、装配顺序、装配结构等相关条件；科学规划虚拟装配模型，保证模型精度、约束关系以及相关参数符合汽车产品装配要求；科学规划虚拟汽车装配流程，保证虚拟汽车装配科学、合理进行。

2.3装配工艺卡管理的规划

为了保证具体进行汽车装配过程中不出现实际情况与文件要求不符的情况，在规划汽车装配工艺过程中要注意装配工艺卡管理的优化。具体的做法是，结合现实汽车装配需要，了解企业装配资源，按照汽车装配过程中各项功能要求，设计科学的装配示意图，并分析、思考实际汽车装配可能出现的问题，从而有针对性地调整装配工艺卡管理工作，使其可以优化调整汽车装配各个环节，提高汽车装配质量。

3汽车装配技术分析

3.1柔性装配系统

随着人们个性化需求的日益凸显，汽车产品的市场生命周期也将逐渐呈现出缩短的趋势。在这样的环境下，汽车装配工艺也必须要具有较强的适应能力，尽量满足多种车型混线生产的要求。从结构角度上来划分的话，柔性装配系统能够被分为柔性装配单元以及柔性装配系统两类，其中柔性装配单元主要是指借助一台或多台机器人按照相应的流程来完成装配工作，柔性装配系统则是指一种由传送机构组成的固定或专用装配柔性多工位同步系统。例如，通用汽车推进柔性化组装中，机器人的数量远远超过预计。既有用于车身车间里用于点焊的大型焊枪（其中包括一些弧焊），也有用于材料的处理与材料的派发。喷漆车间是高度机器人化的。通用汽车金属加工部用于装配生产的金属零件已大量使用机器人进行搬运工作。

3.2计算机辅助技术

计算机的技术发展，在多个行业得到了较好的运用，先对其在汽车产品装配中的运用进行阐述。计算机辅助技术是装配工艺中主要使用的技术，能够较好的协调各个阶段的设计工作。其中影响力最大的技术是CAD，这种技术手段主要是计算机辅助设计与制图，通过计算机系统，完善设计，有针对性的分析。

目前计算机技术得到了较好的运用，汽车装配的工具和软件都得到较好的发展，能够解决装配工艺中存在的问题。计算机辅助技术的应用，能够简化计算图形，将工作人员从繁琐的结构设计解放出来。从目前的应用情况分析，我国CAD制图软件得到了有效的开放，工作在这种技术应用下，更加高效且高量的完成装配工艺。一般情况下，CAD系统由硬件和软件组成发，其中硬件设备发挥着重要功能，主要内容有运算设备、图形显示设备以及外音设备等，软件主要是由系统支撑，通过专业和系统的应用软件构成。从功能上分析，CAD软件具有强大且多样化的功能，容易丰富系统不足，更好的满足汽车的装配工艺需求。

结语

汽车装配工艺规划与技术是汽车生产中的重要工作，工作人员要掌握工艺流程，然后选取有效的技术。整个过程要避免出现失误，以免造成经济损失。随着技术水平的不断提升，装配工艺与技术都得到改善，汽车生产更高效、高质，为人们提供多样化的服务。

参考文献

[1]黄旭.现代汽车装配工艺现状及改进措施展望[J].山东工业技术,2015,(20):285.