船舶机舱区域性舾装工艺的创新规划研究

船舶机舱区域性舾装工艺的创新规划研究

徐斐孙丽硃

徐斐孙丽硃

上海振华重工（集团）股份有限公司上海市200000

摘要：区域性舾装工艺的应用改善了舾装操作流程，进一步提高了船舶机舱舾装作业的操作效率。为研究舾装工艺的创新规划，以船舶机舱区域性舾装工艺特点及原理为基础，重点对托盘管理、主机舾装、辅助性舾装工艺以及区域性舾装操作的注意事项等方面展开研究，旨在实现船舶机舱区域性舾装工艺的应用效果进一步提升。

关键词：船舶；舾装工艺；规划

引言：现代船舶建造工艺中的舾装工艺，对船舶结构以及功能落实等方面有直接的影响，舾装工艺是根据船舶的实际需求，利用电力、机械、水利等多个领域理论，完善船舶建造工艺。基于此，研究及分析船舶机舱区域性舾装工艺的应用，对优化船舶机舱区域性功能方面有积极作用。为实现舾装工艺的创新发展，在优化建造工艺的同时，实现舾装手段创新，对船舶机舱区域性功能提升有积极作用。

1.船舶机舱区域性舾装工艺概述

船舶机舱区域性舾装工艺是针对机舱区域内各项装置设备的安装、调试以及维护等方面进行综合施工，其中包含安装机舱设备、焊接设备两大部分，在进行细致划分的过程中，又分为主机、锅炉、发电机以及轴装置等[1]。随着船舶机舱区域性舾装工艺创新规划及技术更新，在实际应用的过程中，以平地、腐蚀、内场作业等方式进行舾装处理，改善了舾装的工作环境以及工作强度，进一步实现舾装工艺施工效率的提升。区域性舾装单元划分需要以“中间产品”为导向，分析舾装单元的大小及重量，并保证单元结构本身的完整性，确保舾装单元之间的管路连接，实现船舶机舱区域性舾装工作的开展及落实[2]。

2.船舶机舱区域性舾装工艺的创新规划

2.1托盘管理

船舶的机舱舾装工艺需要利用托盘进行区域划分，并进行预处理及托盘操作，在满足舾装处理的前提下，根据“中间属性”以及区域性舾装工艺操作特性，实现舾装区块的设计、模拟处理。结合托盘本身的特点，从集配控制、舾装作业需求等角度进行完善，通过舾装工艺的分配以及吊装操作控制，结合船舶机舱的实际操作以及数据预估、吊装工艺等方面进行调整，其中包含舾装图纸以及区块舾装单元以及法兰模块等内容，提高舾装区块安装及操作效率。结合舾装零部件的组装序列，满足舾装吊入、组装以及控制等方面的需求。舾装发送环节，结合现有的托盘计划，将舾装作业所需设备、技术及工艺输送到舾装作业现场[3]。船舶机舱的托盘以主机、底舱、零散机械部件等为主，在优化舾装作业工艺的前提下，通过舾装工艺处理以及舾装控制，满足机舱实际作业需求。

2.2主机舾装工艺创新规划

船舶主机是船舶整体的关键性动力装置，其工作方式不同，动力源方面也存在差异，现有船舶主机以蒸汽机、电动机、内燃机以及核动力等为主。在主机安装及舾装作业过程中，根据图纸明确尺寸、现场测定等，用卷尺对开口部分进行测量，拆除搭载障碍的脚手架后，需要保持主机面的清洁与干净。在实际搭载的过程中，分析船体型线图、舾装综合布置图、内底结构图等，并为后续的数字模型建立以及映射物理模型等提供参考数据。主机与基座台之间的距离需要控制在1.5m左右，并保证受力均匀。在主机准备安装工作完成后，主机的起吊高度需要达到300mm，并且在这一高度悬停1min，利用负荷刹车装置对主机的固定装置、运行状态以及船舶窜动变化等方面进行控制，提高主机操作的稳定性。

2.3船舶机舱底部舾装工艺规划

在船舶机舱的区域性舾装过程中，利用零部件组装以及舾装管道操作，实现对舾装工艺参数的设置，并完成底部施工及操作。零配件存在相互交叉的情况，这对船舶机舱底部的舾装工艺安全、质量等方面有直接的影响[4]。所以，舾装操作可以将底部空间分类，并以区块的方式进行操作及控制，进而实现区域舾装效率、舾装质量的综合提升。在区域性预舾装作业中，需要制作独立的作业单位，并将其与其他作业单位连接在一起。在船舶机舱的底部需要以区域作业的方式，对舾装空间、吊装以及翻转等方面进行调整。

船舶机舱的底部空间基本保持可视化、可操作等特性，所以在区域性预舾装作业时，结合底部空间以及高度，对舾装部件的立体空间、零部件组装、机舱安装控制等方面进行综合设计，进而满足舾装作业的实际需求。在船舶机舱底部预舾装工艺操作的过程中，需要以舾装托盘为基础，并根据吊装的安全承受力，对作业单位的空间占用、重量等方面进行严格控制。在进行舾装作业单位划分的同时，需要保证每一个作业单位的完整度。

2.4船舶机舱平台管系及相关舾装创新

在预舾装工艺下，需要针对机舱平台管系、通风等方面进行舾装作业，在设计的过程中，需要注意舾装作业单元不能出现跨越分段线，而且，结合舾装工时定额，实现三维数字平台的搭建及应用。为满足舾装作业需求，在进行实际设计与分析的过程中，需要按照阶段性生产准备、管理进行操作，并实现缩短船舶各舾装工艺操作的作业时间。

3.船舶机舱区域性舾装作业规划与控制

3.1优化单元吊装形式

在单元吊装的过程中，需要从平台载荷均匀分布以及受力载荷分析的角度进行控制，在对舾装单元作业进行控制的过程中，需要采用框架吊排的方式进行处理，通过软连接或者硬连接的方式，根据单元重量以及重心位置进行设置，确保单位重量均匀分布在每个连接点。而且舾装单元吊装的连接点数量可以适当多一点，保证每一个连接点的受力在可承受范围内。在优化单元结构的同时，需要根据机舱空间以及吊装重量，解决吊装变形这一问题，这对减少舾装单元数量以及提高预舾装整体水平等方面有积极作用。

3.2船舶机舱区域性舾装过程中的注意事项

在实现船舶机舱区域性舾装统筹化、规范化、模块化发展的过程中，需要对舾装进行明细化分类，并从现场施工过程统筹化管理的角度进行完善，这对进一步提高舾装作业效率方面有积极作用。船舶舾装的信息化设计是以三维建模的方式，对船舶底舱、骨架结构、强化筋等结构进行搭建及模拟，在分析数据参数的前提下，改善舾装工艺的实际应用效果。

在建立船舶机舱区域性舾装模型后，将内部的零部件独立分开，建立底部总段、舷侧分段以及总段模型，进而满足船舶机舱区域性舾装规划需求。在实际开展舾装操作的过程中，需要从船舶操作、集中控制以及主机遥控、自动化电站等多角度进行舾装操作及完善，进而实现舾装处理效果的提升。

船舶本身的动力装置、机舱空间等方面存在一定的差异性，所以结合舾装管理方案以及托盘清单，按照从大到小的序列进行舾装组装及控制。船舶舾装本身的支架、基座以及机械结构设计，重点是通过舾装工艺操作方式、组织结构、舾装操作等方面的调整，通过对数据参数、舾装组合顺序等方面进行控制，进而实现舾装工艺的稳定性提升。

结语：船舶机舱区域性舾装工艺作业在实现创新规划及操作的过程中，以舾装管理过程为基础，并实现舾装操作的有序以及高效落实。舾装工艺的创新规划，以舾装管理图纸与托盘为基础，通过合理规划与设计，实现船舶机舱区域性舾装作业效率的综合提升。

参考文献：

[1]高霆，王炬成.面向智能管控的船舶管舾双托盘关键技术[J].船海工程，2017（2）.

[2]叶江波.现代船舶舾装设计与制造效率提高方法研究[J].价值工程，2017（35）：171-172.

[3]杨丽英，孙善乾.船舶舾装工程机舱设备主机舾装与工艺探讨[J].山东工业技术，2019，279（01）：76.

[4]孙冰，郑坤，周斌.舾装件缺陷导致局部裂纹的分析及预防[J].船海工程，2017（05）：16-19.