沥青路面病害分析及预防性养护方案的相关研究

沥青路面病害分析及预防性养护方案的相关研究

陈伟明

湖南省长沙市公路桥梁建设有限公司湖南长沙410000

摘要：随着我国沥青路面公路数量的增多，我们也总结了一些沥青路面公路容易出现的病害，预防这些病害的出现也成为我国功力建设部门以及功力养护部门主要的工作之一。在公路养护过程中，往往需要对公路结构以及病害发生的原因进行分析，才能找到具有针对性的措施，并做到从根源解决问题的养护效果。另外，在早期发现公路病害，也能起到防止病害程度加深的作用。本文则针对沥青路面病害进行分析，并提出了几点预防性养护防范。

关键词：沥青路面；病害分析；预防性养护；措施

随着我国城市的不断发展，公路已经成为资源运输、群众外出的重要基础设施，并且沥青公路也成为主要的公路类型，为人们的出行提供服务。但是在公路养护过程，我们发现有几种路面病害十分常见，并严重影响物资的运输速度以及人们的出行安全。解决这些问题，往往需要我们深入了解病害出现的原因，并指定有效的养护方案，预防问题的出现，为物资的运输和人们出行安全提供保障。

一、沥青路面病害产生原因

（一）公路路基结构存在问题，导致路面出现结构型破坏

由于公路路基结构存在问题，往往会出现路基沉陷的问题，发生路基沉陷的同时，路面也会出现纵向裂缝、龟裂等问题，这种结构型破坏与路基结构问题有着密切的关系。

排水设施、填筑路基的质量，都决定这路基结构质量。排水设施不通畅会导致雨季到来时，降水难以通过排水设施排出公路，导致路基被雨水浸泡变软，路基在车辆的碾压过程中发生沉降；另外，如果在公路建设阶段，湿软地没有经过彻底的处理，会导致公路建成后路面发生较大的沉降或塌陷，进而导致路面出现结构型破坏；如果V型填沟的坡积层沿着土石界面出现滑移，也会出现路基沉陷的问题；以上都是由于公路路基结构存在问题，导致路面出现结构型破坏的情况[1]。

路面龟纹出现的状态主要是理清路面出现交织的网状裂纹，形似乌龟壳的纹路，这种病害也是常见的沥青路面病害种类。导致路面龟纹出现的原因主要有路面材料质量达不到设计施工标准、施工操作不符合技术规范理清路面孔隙率大、沥青受到空隙中的自由水冲刷出现剥离的情况；路面基层强度不足也会导致路面出现不规则裂缝。

（二）基层干缩裂缝引起反射破坏

如果基层脆性较高，往往会对环境变化有很大的敏感性，从而导致基础层产生的裂缝影响路面，使路面出现裂缝，降低路面的强度；这是基层干缩裂缝引起反射破坏的主要原因。一般来说，在基层干缩裂缝出现的原因往往是由于路面修缮材料中水泥用量高但水稳细集料品质差，进而提高基层强度，导致较多干缩裂缝的出现；如果路面承受了大量的荷载，导致基层出现折断，路面也会出现块状裂缝[2]。

（三）沥青路面出现麻面、松散的问题

沥青公路路面出现麻面、松散的问题与表层矿料发生松动等着密切的关系，而表层矿料发生松动原因主要有嵌缝料粒径级配不合理，导致沥青路面密实度不符合设计要求和施工要求，导致表面松散；如果工序没有良好的衔接且施工温度较低，或者原材料混合度不好，也会导致路面产生麻面、坑槽等问题；较低的沥青用量会导致表面松散粘结力降低；原材料粘附性差也会导致路面出现麻面、松散的问题。

二、沥青公路养护重点

（一）选择合适的养护时机

在确定沥青路面公路预防性养护方案之前，需要对公路的结构、材料进行定期的检测与评定，确定公路的运行状态，并从宏观和微观的角度上评判公路路况，评判的指标可以采用PCI、RDI、RQI等，借此也可以确定预防性养护工作的介入时机。以一级公路为例，PIC的强制性标准或范围应该控制在85~90之间；我们可以结合《公路沥青路面养护设计规范》（选择养护时期现行的规范版本），在宏观判定标准的前提下实现微观标注控制。这样能够更好地确定龟裂、波浪拥包、坑槽等问题的轻重程度，确定路面的损害类型，对病害进行分级和统计，然后再采取具有针对性的预防性养护措施[3]。

（二）保证规律的养护工作

公路沥青路面的性能随着使用时间的延长会逐渐降低，所以需要保证规律的养护工作的开展；可以理解为是定期对公路沥青路面进行检查，在检查的过程中采集相关的数据，并进行分析和评价，对指标较低的路段进行维修养护，为物资运输和行车安全提供保障。

三、预防性养护方案

（一）预防性养护方案的制定原则

首先，应该先对路基进行检查和处理，观察病害的变化情况，如果路基没有较大问题，可先对路面进行处理，否则则需要对路基进行处理。

其次，可以通过采取补救措施处理路面结构层，延长病害发展期，并起到预防病害发生的作用。

第三，根据病害的不同应采取交叉搭配预防性养护措施的方法，开展养护工作[4]。

（二）局部缺陷的修补措施

防止路面被进一步的破坏，需要对沥青路面局部路面的病害进行处理。具体来说就是在维持路面完整的状态下避免路面产生问题，如果路基问题为主要原因，则需要对路基进行养护，如果路面结构层出现问题，则只需要对路面见处理。

（三）对裂缝进行填缝处理

对裂缝进行封堵是常见的裂缝的处理措施，能够有效预防路面发生水破坏，也能避免水渗进路床与路面基层中。填封沥青路面裂缝也是治理效率较高的养护措施之一，能够有效控制裂缝的形成与扩大。对于单条纵横向裂缝，可以利用橡胶沥青开槽填缝、贴缝带粘贴、等材料进行处理，为了提高养护效率，可以在填缝完成后用集料沿缝进行洒布，在车辆碾压后，集料或变得平整密实，并且部分集料会进入裂缝中，提高密封效果。刮油、填缝是块状裂缝的主要处理方式，往往在热沥青均匀洒布后，需要用矿料进行再一次洒布，并运用压路机压实，在最后需要清扫出多余的矿料。这种处理方式只适用于表面产生轻微的纵、横向裂缝或块状裂缝且结构强度足够、路面与基层良好的路面问题[5]。

（四）表面封层处理方式

在沥青公路表面出现光滑、松散、麻面等问题时，可以采用表面封层的处理方式，可以预防路面被水破坏，提高公路路面平整度和抗滑性，对裂缝起到封堵作用，一般来说稀浆封层、微表处、石屑封层是常用的表面封层。

采用集料、乳液、水及其它添加剂是乳化沥青稀浆封层的主要材料，并通过按规定的配比拌合成稀浆料使用在公路养护过程中，使用过程为经稀浆摊铺车铺筑于公路破损处，并通过破乳作用形成薄层。这种技术适宜大面积施工，并且能够解决路面指标不能满足要求时或存在一定病害的路面，并且能够在平整、耐磨、防水、防滑等方面起到良好的效果。对于二级及以下等级公路公路来说，是十分常用且主要的养护措施。

雾封层是指在沥青路面上喷洒乳化沥青，增加表面沥青含量，形成对路面的封住，以防路面沥青老化造成路面松散。但是这种方法不能应用在具有明显疲劳裂缝或破坏程度较高的路面。

四、总结

对公路沥青路面早期病害能够有效避免病害的恶化，但是公路病害的养护还是要根据实际情况进行分析，并采用具有针对性的解决措施。具体来说，可以采用局部缺陷的修补措施，对裂缝进行填缝处理，表面封层处理方式等方式对轻微的病害进行处理。如果公路出现较为严重的病害，则需要对相应路段的公路进行彻底的重建翻修，为物资的运输和群众出行提供保障。另外，公路养护人员也要不断学习先进的公路养护技术，提高公路养护工作的效率，进一步降低公路病害的出现频率。希望本文针对沥青路面病害分析及提出的预防性养护方案能够为各位同仁提供一定的借鉴和参考。

参考文献：

[1]闫祖文.公路沥青路面早期病害及预防性养护措施分析[J].低碳世界,2018(04):243-244.

[2]龙运泉,熊乐举.关于贵州某高速公路沥青路面预防性养护方案决策分析[J].四川水泥,2018(01):28-29.

[3]王文新.沥青路面病害分析及预防性养护措施[J].交通世界,2018(Z1):140-141.

[4]彭勇.高等级公路沥青路面预防性养护决策研究[D].重庆交通大学,2017.

[5]方凯.沥青路面预防性养护决策和后评价研究[D].长安大学,2017.