民航通信导航监视危机问题管理措施

民航通信导航监视危机问题管理措施

蒲梦华

新疆机场（集团）有限责任公司839000

摘要：随着科学技术水平的快速发展，民航通信导航监视在空中交通管理工作中进行了广泛应用，该系统为掌握航空运行状态，确保飞机安全发挥了特别重要的作用，不过该系统在运行中也存在一些问题。本文首先介绍了民航通信导航监视系统，接着对民航通信导航监视危机现状进行阐述，最后针对危机问题提出了相关的管理措施。

关键词：民航通信；导航监视；危机问题；管理措施

引言

随着民航事业的快速发展，对民航交通中的安全性提出了更高的要求。而在民航飞行中影响其安全的因素有很多，包括鸟群以及雷暴、大风、强降雨等恶劣天气，这些因素很有可能使导航系统出现失效或者故障，严重影响民航飞机的正常飞行；另外，还会对飞机与指挥中心的定时交互产生影响，使指挥中心的调度以及指挥出现紊乱。所以加强民航通信导航监视危机问题管理措施的探讨，对于提升民航安全飞行具有十分重要的意义。

1.民航通信导航监视系统

民航通信导航监视系统由若干子系统组成，通常涵盖通信系统、监控系统以及导航系统三者的共同融合。在通信系统中，是凭借介质将信息由发送者向收件人传递的过程。一般来说，通信可以根据信号的特点做好相应的划分，主要划分为数字通信与模拟通信，凭借信息源通过通信设备传送至接收设备上，使接收者能够及时接收信息。在通信导航监控系统中，通信系统更为重要，其可以使地面管制同空中保持良好的沟通联系。监控系统一般是指地面对航空飞机的运行动态以及安全加以监督管理，及时通知飞机其存在的失效问题，以便在第一时间内能够对危机进行解决。导航系统是通信设备应用下飞机控制机制和控制航行路径的系统。可以说，这些系统是促进民航安全抵达目的地的重要支撑。

2.民航通信导航监视危机现状分析

民航通信导航监视系统在民航运行中占据着特别关键的地位，伴随着社会的不断发展进步，民航事业也得到快速发展，人们对于民航运行中的安全性也提出了更多的新的要求。在民航对于通信导航监视系统在使用过程中还存在一些缺点，一般地面管制机构的相关系统还不够健全，飞机在海上飞行的过程中仅仅可以借助于程序进行管制，并且飞行员凭借设备朝地面管制传递信号，在信息交换方面相当棘手，同时操作人员操作不当也会引发危机问题。我国现阶段的信息导航监视系统不够健全，也比较简单，在导航信息备份的技术方面仍然不够成熟。与此同时，由于飞行区域的制约，机场飞机停靠量也会不断攀升，部分机场受地理区域的影响，会在一定程度上阻碍民航的平衡发展，通信导航监视系统的监视不够完善，系统故障仍较为突出。另外，雷电、暴雨、大风、暴风雪等恶劣天气环境也给民航通信导航监视带来诸多困难。

3.民航通信导航监视危机问题管理措施

3.1加强机组人员的危机管理

要想确保飞机的可靠运行，必须要加强机组人员的危机管理。这是因为空中交通管制、飞行以及维护等相关的人员同航空运行之间具有紧密的联系。民航通信导航监视保障工作的人为原因危机通常是因为工作人员在操作过程中不小心，技术能力较差或没有严格依据相关规范的要求进行操作，这些因素均可能会操作失误，进而可能会导致安全事故发生。每个工作人员的安全意识以及工作水平均会对民航通信导航监视系统是否能够处于可靠运行状态起到关键作用。所以，训练出一支综合素质高、认真负责、操作水平高的机组人员，为航空运行的安全性提供强有力的人才保障具有十分重要的意义。首先要强化工作人员的思想教育，使其形成正确的价值观，培养科学严谨、高度负责的工作态度，增强危机意识，提高它们对工作的主动性和积极性。另外，要加强对机组人员进行定期培训，不但要对飞行基础知识以及仪器设备的工作原理进行学习培训，而且重点要强化航空飞行突发状况的应急处理技巧进行培训，仪器提升机组人员危机处理能力，尽量避免或者是降低危机的发生几率。

3.2建立健全民航通信导航管理体系

相对完善的管理体系，可以提高团队凝聚力和整体团队的战斗力。也就是说建立健全通信导航管理体系能够降低危机出现的几率，同时可以在危机中及时有效地做好相应的应急处理工作。一是要采用摆脱危机的对策。例如，在机场通信和导航实施“双岗制”时，科学规划团队成员，特别是在系统维修方面，两人能够互相监督以及提醒，既可以进行技术交流，同时还能降低错情率的出现。能够构建多层次检查，实行抽查或者定期检查、自查和互查工作相结合，对存在的问题要严肃处理；二是要积极做好系统信息的备份工作，由于系统在运行中难免会由于各种因素而出现差错，一旦出现差错，可以即刻进行完善，防止因为物资设备的缺乏而对接下来的工作产生阻力。

3.3加强环境危机管理

在民航通信导航监视的一系列危机中，无法进行预测以及估量的危机当属环境因素引发的危机，如出现雷暴大风、强降雨、暴风雪等复杂天气现象，势必会系统造成巨大的影响，极有可能会导致设备出现损坏，设备的线路突然中断，这些问题通常无法在短时间内进行解决。所以，需要事先做好应急预案以及防护工作。例如，针对对系统影响最为严重的雷暴天气，一是需要在高层建筑物上装设避雷针以及避雷网等，让各类通讯导航监视设备均在安全避雷区;二是要把高压电线敷设在金属管中，通过导线端子杆引入，金属管借助于接地将电荷引向地面，保护电源系统;三是将通信导航监视设备的防雷系统进行共用接地，接地装置电阻需要依据工作线路进行连接、设备要求的最小值确定;四是要采取屏蔽措施，降低电磁场，保护电子信息设备不被雷击。

3.4加强通信导航监视设备危机管理

通信导航监视设备是否处于稳定工作状态对于航空飞行安全发挥着特别关键的作用。为了防止由于设备问题而引发危机。一是要强化对设备的日常维护管理，尽可能的防止设备在正常运行范围外出现损坏，确保设备可以在规定的使用寿命前均可以保持稳定工作状态。针对涵盖的自动化控制系统以及计算机等设备在没有达到规定的使用期限应该定期做好更新以及升级工作，同时还要对依据相关说明对其维修维护。尤其是复杂天气条件下运用以后，要即刻对设备损坏的位置进行维修，便于在下次运行中给予安全有效的服务;二是机场设备部门需要时常安排专门的维修技术人员对全部设备做好巡检，涵盖设备的主体以及配套设备，坚决不放过任何细节，对于检查中存在的问题一定要及时进行处理，以杜绝潜在的危机风险。三是要在设备投入使用前要创建档案，并在每次运用的状态进行记录，要求认真仔细，这样在设备出现故障问题的时候可以快速找出问题，并及时加以处理。

4.结语

综上所述，民航通信导航监视系统在民航运行中起到特别关键的作用。针对民航通信导航监视危机问题，机场应该高度重视，加强机组人员的管理，做好相关培训工作，同时要构建完善的管理体系，使机组人员在熟练掌握操作技术。另外，还应该加强环境危机管理以及设备危机管理，只有将这一系列工作做好，才能尽可能的避免危机问题，提升民航通信导航监视水平，保护航空运行的安全性和可靠性。

参考文献

[1]王健宇.关于民航通信导航监视设备校飞方案的探讨[J].中国新通信.2016(20)

[2]康东辉.探讨民航通信导航监视的危机问题管理[J].无线互联科技，2014（9）.

作者简介

蒲梦华（1987-），男，汉，新疆伊犁伊宁市人，本科学历，通信导航助理工程师，从事通信导航设备维护工作。