住宅小区消防车道景观化设计

住宅小区消防车道景观化设计

郑娟

惠州市博罗县住房和城乡规划建设局广东惠州516000

【摘要】消防车道作为住宅小区周边环境中的一个不可缺少的设计内容，在景观设计中担负着安全与美观的双重压力，是一个值得研究与探讨的重要的景观课题。本文就探讨住宅小区消防车道景观化设计，基于相关规范对消防车道设置要求，详细分析了传统消防车道对居住环境的影响，并提出解决方法—隐形消防车道设计，以创建一个和谐安全的居住环境。

【关键词】住宅小区；消防车道；景观化；要求；影响

随着经济的快速发展，居民的生活水平得以提高，人们对住宅的要求也越来越高。住宅小区的景观质量已成为考察楼盘品质的一个重要标准，而另一方面，消防车道作为住宅区一个重要设计内容，是随着城市中不断涌现出密集的建筑群体而出现的，为保证消防车在任何时候都能够畅通无阻的到达失火现场靠近建筑物，国家先行建筑防火规范中对消防车道的设计提出了具体规定。由于居住区中消防机动车道的设置，对面积有限的景观用地在总体布局、道路设置、植物配置等方面有很大限制，严重影响到景观质量乃至生态环境。因此如何有效处理居住区的景观和消防的矛盾就逐渐引起人们的关注。

1相关规范对消防车道设置的要求

1.1规范对消防车道设置的具体规定

消防车的长、宽、高是影响消防车道通行能力的一个决定性因素。一般消防车的长度均大于或接近10m，高度近4m，宽度近2.5m。

消防车道的设置对于不同类型的建筑有不同的规定，《建筑设计防火规范》要求“街区内的道路应考虑消防车的通行，其道路中心线间的距离不宜大于160m”，“有封闭内院或天井的建筑物，当其短边长度大于24m时，宜设置进入内院或天井的消防车道”；而《高层民用建筑设计防火规范》里要求“高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。当建筑的沿街长度超过150m或总长度超过220m时，应在适中位置设置穿过建筑的消防车道”。可以看出两个规范对消防车道的设置是不同的，但对消防车道宽度和高度的要求则基本一致，即“消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4.0m”。同时，尽头式消防车道应设有回车道或回车场，大型消防车的回车场不宜小于18m×18m。

1.2消防车道对小区道路规划的要求

除了通行宽度外，规范还指出“消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求”。通常居住区内的道路分为居住区道路、小区路、组团路和宅间小路4级。其中居住区道路红线宽度不宜小于20m；小区路路面宽6～9m；组团路路面宽3～5m；宅间小路路面宽不宜小于2.5m。从上述可以看到，对于居住区内的道路而言，只有组团路和宅间小路低于消防车道的要求。当它们被利用作为消防车道时，我们主要从路面承压和通行宽度等两个方面来满足消防车的要求。对于多层建筑消防车可不必进入宅间小路，只要求能够到达住宅的端部；而对于高层建筑宅间小路，将根据规范要求被环形消防车道取代；同时进入组团的道路，也必须满足消防车的通行。

2传统消防车道对居住环境的影响

最早的居住区消防车道，是按照道路建设规范标准修建，有水泥路面消防车道、沥青路面消防车道，与城市交通道路无异。由于消防车道的设置使得原本不用过宽的组团路和宅间小路，可能因为要通行消防车而必须做到4m，同时对于尽头式消防车道还要设回车场，对于短边长度大于24m的封闭内庭院，还要能够进消防车。这就势必从客观上对居住区环境造成一定的影响。

2.1空间与安全的影响

消防车道对场地要求颇高，不但占用较多的土地资源，而且过宽过硬的消防车道无疑会打破原本小区空间的整体性，道路的形式过于单调、呆板，造成景观效果不佳。另外，由于消防车道的设置，会使得车辆与行人混行，对小区的安全性也有一定的影响，还会影响人们在居住区的游憩活动。

2.2景观与生态的影响

按照传统道路做法，势必会打破空间的整体性，不利于形成集中的景观空间，严重影响景观的总体布局、植物配置、小品设计等，使得用地过于零碎，很多地方不能种大树等。

另外，传统消防车道的做法，无疑增加小区硬质道路和铺装的面积，相应减少绿地空间。这就意味着不透水面积的增加，而不透水的路面很难与空气进行热量、水分的交换，缺乏对小区地表温度、湿度的调节能力，从而影响小区的生态功能。

3解决方法——隐形消防车道设计

虽然规范对居住区内消防车道的设置有强制性规定，但由于火灾是一个偶发性事件，消防车道只在建筑物发生火灾需要施救时才会用到，所以，在其生命周期的绝大部分时间里不会发挥作用。在这种情况下，我们可以利用隐形消防车道来美化小区的景观。

隐形消防车道是指道路的面层栽植草坪或低矮灌木或铺卵石，道路的基层宽度和承载能力，应该满足消防的要求。具体设计方法如下。

3.1美化改造消防车道

采用硬铺装(广场砖、铺地砖、铺路石、碎石片、石米路面)来美化消防通道，使之成为貌似小区步行系统的社区道路。但这些经过美化的消防车道，大大改善了生硬的消防车道，使之成为小区景观的组成部分，大致可有3种设计手法。

(1)消防车道结合功能性景观空间。比如把消防车道结合在广场里面，让其成为整体景观设计的一部分，缓解过于生硬、笔直的消防车道(见图1)。

(3)边缘不规则化:在道路两旁不对称种植草砖，使道路充满自然形态，弱化了消防车道。

(4)在消防车道中心轴线，种植低矮植物或草皮，既不会影响消防车轮的行驶，又美化、软化了消防车道。处理消防通道时，采用在道路中心种植小型花卉灌木等矮地被植物的方法。这类灌木长不高，且常年开花，关键是不会影响消防车的通行(见图4)。

4结语

综上所述，消防车道的设置对居住区环境的影响是显著的，而隐形消防车道的设计，使硬性规定下的传统消防车道与现代景观设计相结合，满足了用地的绿化率，实现景观人性化、道路畅通及安全实用性。但面对在不同阶段不同层次出现的问题时，隐形消防车道在消防车呼啸而至时能否充分发挥其应有的作用，的确还需经受时间的考验，不能发挥作用的隐形消防车道反而有可能因延误灭火造成灾难而成为火灾的隐形杀手。因此还有许多问题需要业内专业人士在今后的工作中进一步研究，为住宅小区消防车道和景观设计提供参考。

参考文献

[1]高笑.居住区内消防车道景观处理——隐形消防车道[J].四川水泥.2015

[2]孙珂.高层住宅消防场地景观处理的探讨[J].住宅与房地产.2016

[3]刘颖.浅析居住区高层消防车道的景观处理[J].科技致富向导.2013