浅谈高速公路施工过程中进度风险管理

浅谈高速公路施工过程中进度风险管理

柳兵

中国水利水电第四工程局有限公司

摘要：随着我国城市化进程在不断加快，高速公路的建设进程也在不断提升，在交通行业占据了越来越重要的地位。但是，在高速公路的施工过程中，会面临多种层面的风险影响，包括了自然风险、技术风险、社会风险、管理风险和经济风险这五大方面，本次论文根据高速公路施工过程中进度风险管控的特点，结合了实际的高速公路项目建设案例，简要分析了高速公路施工过程中采取进度风险管控的方法及相关措施。

关键词：高速公路；施工；进度风险管理；方法措施

高速公路建设施工本身就是一个十分复杂的工程，在建设管理的过程当中，主要有“三控制、一协调”的内容，分别是质量、进度、投资管控和建设施工多方协调。工程进度的控制水平不仅关系到了是否能够按期完工，更影响到了工程的总体投资和工程的施工质量。因此，对于高速公路施工过程中进度风险管理方法和措施的探讨显得尤为重要。

1.高速公路施工过程中进度风险管控计划

本次论文是以渝广高速公路为例，该项目自从开工进场后，施工单位就严格按照合同条款规定，结合项目实际情况，考虑了工程的内容、所需的技术水平、施工的复杂程度、设备的准备情况以及人员的到场情况等，制定出了项目施工的总体进度计划，同时制定了年度施工计划，并在展板上进行了公示。随着工程不断推进，施工单位逐步对月度、季度、年度施工计划进行调整，监理单位合同管理处负责对工程的施工进度计划进行审核，审核重点主要在于进度的计划是否切实符合合同当中规定的阶段性目标，能否衡量施工标准，施工的组织计划和结构是否合理，资源的分配是否恰当。包括材料、人力、机械能否满足，资金的需求计划跟施工的进度计划是否能够匹配等等。

渝广高速是国内的大型公路的工程项目，主要的特点就是面广、线长、点多，进度计划的落成不可避免地会受到社会、经济、自然、技术和管理风险的多重影响，必须要结合施工的进度计划有针对性地制定出进度风险管理，预控好潜在的风险，本项目的风险管理计划内容主要包括了以下几点：

1.1自然风险

在工程建设之初以及过程当中，应当时刻关注和收集当地的地震、洪水等异常天气信息的历史资料，同当地地震局和气象局都要保持密切的联系，获取最新的资料以及相关的预测信息。要时刻保持对洪水、地震以及天气情况的最终记录，同时要为工程以及工程相关的人员投保，尽最大可能来减少损失，制定出已完成工程相应的保护措施，以免遭受更多不必要的损失。

1.2社会风险

对于各级人员，应当进行相关的当地宗教信仰培训，以及风俗习惯教育，加强同当地政府和各个行政机关的密切联系，以便于更好解决当地群众的利益问题。坚持文明施工组织纪律，避免因施工造成当地群众在生产和生活上的不利影响。

1.3技术风险

制定有效变更，包括设计变更、施工变更等等，更加有利于因地质情况跟提交材料不符合的情况下快速提出解决的措施和方案，采用验证后的成熟施工工艺和技术，严格按照施工组织设计进行审核，从组织机构到资源配置的各个方面，保证施工的进度计划落实，严格审查施工的方案，确保施工方案的可行性和可靠性。

1.4经济风险

有关于国家的经济发展以及环境变化，要时刻掌握主材，例如沥青、钢筋、石料、水泥等等，充分掌握实际情况，制定出跟进度计划相匹配的采购和使用计划。同时要对施工单位的主要管理人员进行合理审计，确保其技术水平能够达到现场管理的需求，在经济性、安全性、合理性等多个方面实现对现场施工进度的把控。

2.高速公路施工过程中进度管控风险识别

风险的识别是一个复杂而综合的过程，需要应用到项目管理过程当中大量的知识和经验，就目前的情况来看，常用风险识别工具和技术主要有以下几点：

2.1文件回顾

文件回顾主要包括了计划、假设、先期项目文件、其他信息等的整理过程，此类文件和项目主要需要以及假设等多个方面一致性，确保计划的过程质量是合规的，保证项目对风险准确性的识别。

2.2信息收集

信息收集整理技术最常见的应用包括了德菲尔法、头脑风暴、因果图、面谈、SEOT分析等等，在实践过程中，可以结合实际情况进行分析方式的选择，确保信息的收集和整理能够满足风险识别的需求。

2.3表格分析

在历史信息以及曾经完成的类似项目各类资源当中，发展形成的风险识别检查表格，能够将风险进行分解，并且可以作为风险检查表格中水平最低的档次进行应用，以便于能够更加快捷、简单地完成风险识别工作，避免遗漏。

2.4假设分析

任何一个项目都是在一整套的公理、假设、想定基础上展开的构思和开发，假设分析要把其应用于项目当中的探查工具确保合理，在项目风险的识别过程中，变动的假设条件作为前提，可以进行错误和矛盾的条件探讨。

3.高速公路施工过程中进度管控风险分析

风险分析包含了定性的分析以及定量的分析。定性的风险分析主要目的在于界定风险源，初步判定明确风险严重性，为风险的定量分析夯实基础。定性的角度分析风险产生的原因主要有以下几点：

第一就是自然风险，项目的地理位置决定了气候特征，会影响到工程的实施进度。第二是社会风险，沿线的居民在土地被占用的情况下是否得到了及时合理的补偿，进而不阻碍施工。第三是经济风险，国内各个投资项目处在大热的状态，各类原材料的价格都在大幅度上涨，将会面临经济风险，或者供应商供应不及时的情况。第四是技术风险，这一风险主要因为沿线的农田和池塘比较多，勘察设计的频次有限，出现了大量软弱地基处理，造成了施工进度的延缓。

4.高速公路施工过程中进度风险管控措施

根据对风险的分析，可以有针对性地采取以下几个应对措施：

4.1自然风险应对措施

在进场前要充分收集当地自然条件的历史资料，了解当地曾经发生过的异常天气，对施工期间的气候变化进行日常登记，确保能够从气象局获得准确的天气预报信息，避免自然条件变化造成的工期延迟。

4.2社会风险应对措施

跟各级指挥部应当建立起密切的联系，确保有效的配合，采取设置举报箱或者指定监督部门的形式，防止管理部门资金截流，对施工过程中的硬化洒水以及环境保护要尽可能做到最优化，确保撤场无垃圾，让周围群众都能够接受施工的现场情况，确保施工不因社会因素暂停。

4.3技术风险应对措施

在高速公路施工的过程中一定要建立起通常的项目变更程序，因地质情况与设计不契合的情况，需要及时更正，对各个级别的施工管理人员和施工人员要进行技术交底和进场前培训，严格地审查施工总体方案，避免不成熟施工技术的应用。除了方案、设计以及人员专业素养外，务必要将技术风险降到最低，首先保证理论上的合理性和科学性。

4.4经济风险应对措施

要反复对工程量进行统计和复核，为材料的价格调整提供现实依据，同时要及时针对单价变更做出批复，结合实际情况往上级部门提报概算调整申请。同时可以召见企业法人，要求施工管理力度的加强，对不能够胜任的人员务必要及时撤换，避免人为因素造成的施工进度延迟。

结束语

针对高速公路施工过程中的进度风险管理，本次论文结合现状进行了分析，总结了存在的问题，并且提出了相对应的标准和要求，希望能够为高速公路施工过程中的进度风险管控提供有效的建议，能够为同行业的发展提供有意义的参考。

参考文献：

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