浅议道桥施工中混凝土桥梁问题及相应对策

浅议道桥施工中混凝土桥梁问题及相应对策

陈明

陕西省汉中市留坝县火烧店镇人民政府陕西汉中724105

摘要：随着我国科技的进步，时代的发展，各个行业都有很大的飞跃。尤其是在道路运输方面，我国更是大力支持，目前已经做到了做到村村通。能够在一些比较复杂的地形建造道路以及桥梁，我国目前的道桥建设技术已经可以适用于各种地形，受到了世界各国的广泛关注。在道桥的建设过程中，施工技术是质量的保障，各种混凝土构件的应用能够良好的保障道桥建设的质量。但是任何一件事情都有两面性，就比如混凝土构件中也存在一些问题。道桥建设一支是我国的重点项目之一，质量问题就不仅仅是企业层面的问题更是国家层面的问题。因此在施工的每一个环节需要进行严格的把控，找出问题存在的原因，进而有效地解决问题，使我国的道桥技术能够有更好的发展。

关键词：道桥施工混凝土桥梁问题相应对策施工技术

在任何一个行业中，技术是发展的命脉，是直接决定产品质量的重要因素。在我国的道路桥梁建设中也不例外，相关施工技术是保证工程质量的重要前提。随着建筑行业的发展，为了能够有效提升工作效率，改善施工单位的工作质量，在实际施工过程中，往往采用混凝土预制构件。虽然相对于传统的施工方法有诸多优势，但难免也存在着一些问题与不足，如果不能得到有效地解决可能会引起道路桥梁的质量问题。建筑施工是我国引以为傲的行业，行业的相关工程技术也得到了国际认可，并处于世界领先水平。因此我国道路桥梁施工中存在的问题，必须高度的重视。本文针对道路桥梁施工中存在的混凝土桥梁问题进行分析，并提出如何解决这些问题的措施，以供参考。

一、各类混凝土桥梁问题的分析

随着我国社会的快速发展，道路桥梁建设工程越来越多，在一定程度上促进我国经济飞速发展。但是道路桥梁施工中存在的混土问题也较为突出，在道路桥梁施工过程中，所采用的施工材料，现在大多设施由钢筋以及混凝土构成，如果出现混凝土问题，那么对整个工程的质量将会造成很大影响。并且在这一过程中施工技术也是非常重要的影响因素，如果施工技术出现问题，那么会对道路桥梁施工造成严重的质量问题因此需要采取科学的措施进行控制。通常来说比较常见的问题是在管理控制施工质量上，其中主要包括管理工艺以及施工现场管理两大部分，这两部分在实际工程中是不可或缺的。一些企业为了降低施工的成本，采取偷工减料的措施，这样会使混凝土的施工产生比较严重的质量问题，虽然降低了成本但是质量得不到保证，其市场竞争力也就会逐渐下降。所以企业必须加强对施工工序的管理，从根本上保证道路桥梁工程混凝土的施工质量。

二、常见混凝土问题的原因分析

在实际工程中由于施工环境恶劣以及养护措施不达标，出现混凝土质量问题也是较为普遍的。常见的混凝土质量问题主要有混凝土表面出现裂缝以及蜂窝麻面等。这些问题的存在会影响着人们的正常出行，在后期的质量修复上也会浪费大量的人力财力，严重时可能会造成交通安全事故。因此需要在桥梁施工时对这些问题的成因进行科学的分析，找出有效的解决措施，进而从根本上进行避免。

2.1混凝土桥梁裂缝成因分析

在施工过程中，混凝土裂缝出现的原因主要有以下三个部分组成：第一方面混凝土内外温差较大而引起的热反应。夏季在没有防护措施的前提下，混凝土表面的温度可高达90℃。因此内部会吸收大量的能量，而这些能量在那个无法及时排出，造成混凝土局部伴随高热量，会造成一定的膨胀从而会出现一些裂缝。第二方面不稳定的外界温度。我国不同地区的环境温度差别较大，对于道桥工程来说大都有着固定的施工周期，在施工的时候伴随着不断变化的环境温度，特别是一些异常的气候，更有可能使混凝土产生温度梯度。进而使其表面产生裂缝，裂缝一旦出现不及时修补，便会随着环境温度的变化而进一步加强，愈演愈烈。第三方面混凝土上的荷载原因。混凝土作为结构构件的受压构件，混凝土内部的钢筋作为受拉构件，两者协同工作，相辅相成。但是混凝土内部的钢筋其余具有一定的变形能力，一旦所承受的力量过大，则会造成混凝土的破坏。在实际工程中主要分为弹性阶段、塑型阶段、破坏阶段。其中弹性阶段主要受力构件为钢筋，对混凝土的破坏不显著。在塑型阶段主要破坏的是受拉区的混凝土，表面出现些许裂缝。对于破坏阶段来说其内部出现大量裂缝，造成混凝土严重破坏。

2.2混凝土表面蜂窝麻面各项原因分析

混凝土表面蜂窝麻面主要有以下三个原因。第一所填充的骨料的问题。混凝土骨料的配合比出现问题，早会造成混凝土内部出现空隙，空隙随着温度的变化，啊向外不扩散，咋会在模板于魂土表面形成大量的气孔，造成蜂窝麻面。第二主要是在混凝土进行灌注时，工人的震动插捣方式出现问题造成材料分布不均匀，使其内部产生空隙。第三方面脱模剂的原因。如果使用的脱模剂过多，则会产生一定的重量，混凝土表面存在较难挥发的油滴，造成混凝土存在孔隙。

三、混凝土问题解决措施

3.1强化混凝土养护工作

对于混凝土来说养护工作是极为重要的在早期营造适宜的温湿条件，有利于提高混凝土的质量。使混凝土的变形变小，有效地控制好干缩以及冷缩现象。在实际施工过程中，不能因为养护工作工序比较繁琐，而进行缩短工期，相关管理人员应严格控制好施工现场的养护工作的避免出现一些不合理的施工现象。

3.2裂缝处理的相关措施

混凝土裂缝的处理通常有以下四种做法。表面处理法，填充法，灌浆法。结构补强法。根据实际裂缝的情况，采用不同的方法。表面处理法一般应用于混凝土表面出现漏水现象以及出现一些细浅的裂缝。填充法一般应用于宽度为0.3mm左右的缝隙，通常采用v型槽填充处理方法。结构补强法是对一些混凝土的强度不够时采用的加强措施，增强混凝土的耐久性。而灌浆法适用于其他的各种裂缝类型的填补，在混凝土的养护维修工作中广泛应用。

四、结束语

道桥施工混凝土桥梁问题的解决，不能够停留在对混凝土表面裂缝的修补。应该具有创新精神，对施工技术进行改进防患于未然，从根本上解决裂缝出现的原因，加强混凝土的抗拉强度。对每个环节进行严格的把控，落实责任到人的制度。虽然我国道桥建设还存在着诸多的问题，但我相信在未来我们一定能克服各项技术的难题，使我国道桥建设达到国际一流水准。

参考文献：

[1]李琳.浅议道桥施工中混凝土桥梁问题及相应对策[J].黑龙江科技信息,2016(18)

[2]李盼.道桥施工中混凝土桥梁问题及相应对策[J].农村经济与科技,2018(20)