某跨高速分离立交桥结构分析与施工控制技术研究

某跨高速分离立交桥结构分析与施工控制技术研究

王勇

中国恩菲工程技术有限公司广州设计院广东省广州市510640

摘要：现阶段人们生活水平随国民经济的持续发展不断提高，社会整体对高速公路的需求随之增长，所以极大的促进了高速公路的迅猛发展。立交桥作为高速公路中的关键性基础设施而存在，随着高速公路建造速度的加快，高速公路立交桥数量也不断增加，对城市巨大的交通压力进行有效缓解。本文就某跨高速公路分离立交桥作为背景工程对其施工监控方案进行简单解析，并对高速立交桥结构进行深入分析。

关键词：高速分离立交桥；施工方法；施工控制技术

一、高速公路立交桥施工监控的意义分析

高速公路立交桥的建设是一项具有完整系统性的工作，对其施工进行监控是对桥梁建成质量进行保证的首要措施，所以是整个桥梁建筑过程中十分关键的环节。在高速公路立交桥实际建设过程中首先是设计单位根据使用功能的具体需求出具设计图，但是其作为理想目标存在，具体施工进度和质量由施工队伍与监理单位共同保证。建筑使用混凝土、钢筋以及各种添加剂都会受到外界天气以及温度等各项因素的影响，从而使得施工难度不断加大，此时就需要监控单位对整个施工过程进行有效的监测和及时的调整，从而对立交桥建筑工期和建筑质量进行保证。

二、高速公路立交桥施工具体监控内容分析

1.应力方面监控

高速公路立交桥建设中的应力监控主要是指的对上部相结构相关的应力检测，具体流程如下图所示：

（1）监控方法

对高速公路立交桥的监控方法通常采用应力控制断面应力传感器预埋的方式来进行，跟随施工进度对其瞬间时效应差进行分段测量并对理论值与实测值差异性进行分析，最后对桥梁结构的安全进行确定。

（2）观测点布置

某跨高速分离立交桥主桥箱梁应力测试布置的基本原则是“少而精”。本主桥共有11个断面设置，对每个断面进行4个测点设置，共计设置44个测点。

（3）应变传感器埋设操作

应将应变传感器在底板底层主筋下方进行绑扎，对浇筑混凝土产生破坏的现象可以有效避免，对于应变传感器的捆绑应在其俩端部位，绝对禁止中间绑扎状态。在结构钢筋上引出导线绑扎，并对导线引出部位使用PVC管进行保护，可对传感器成活率一定程度提高。

2.线形监控

某跨高速分离立交桥线形监控囊括主桥下部结构基础沉降的高程监控以及箱梁平面线形和箱梁高程线形的监控，通过对现场各项数据的采集以及实际分析，然后结合分析数据做出实时调整。

（1）箱梁平面线形监控

对于箱梁平面线形控制来说相对比较简单，根本方法是钢绞线张拉作业以及一节箱梁浇筑作业完成之后分别对其测点进行高程测量，然后查看桥轴线理论坐标和设计坐标之间的差异值，如果差异较小则说明对桥梁设计要求可以进行满足。

（2）箱梁高程控制

箱梁高程控制对于整个立交桥建筑过程中是施工控制的关键环节，对桥梁施工后期边跨与中跨能否顺利合龙产生直接影响，所以说要对箱梁高程控制提高重视。高程控制的过程是通过事先建立的相关模型获取一定数据，来对箱梁底板立模高程提供资料依据。

通常情况下在主桥箱梁的横截面位置进行3个监控点的设置，两侧翼缘边缘各占一个监控点，另外一个布置在箱梁顶板中间位置；箱梁底板位置也是3个控制点设置，两侧靠近腹板位位置各设置一个控制点，剩余一个布置在底板中间位置。监控点通常采用直径在8毫米长度在6毫米至8毫米的钢筋头，要保证钢筋头外漏部位的光滑平顺并用红漆进行喷涂以达到明显提示的作用。对混凝土浇筑作业刚刚完成的箱梁顶板指定位置进行此钢筋头预埋并做好明示标志，避免施工人员施工对其进行隔断或折弯的现象。

3.高速公路立交桥施工监控现场组织结构方案分析

施工监控需要施工技术的支持，但是又与施工技术有本质区别。施工监控涉及设计以及施工和监理单位等各项实际的工作环节，所以为了保证此项工作的顺利推进应设立施工监控协调小组以及施工监控工作小组，前者主要工作内容是对施工监控中重大问题进行发现，并提出相应的修改措施；而施工监控工作小组则是对施工控制过程问题的存在进行提出，并附问题的修改方案。

三、跨高速公路分离立交桥上部结构施工方法分析

本次高速公路立交桥工程中主桥上部结构中采用预应力混凝土变截面连续箱梁及单箱单室截面；浇筑施工采用挂篮式，预应力体系则是采用纵向、横向和竖向。矩形薄壁桥墩为主桥桥墩下部结构形式，基础采用灌注桩桩群基础之上外加承台；肋板式桥台是本次工程桥台的应用结构。本工程桥第二联主桥箱梁底板是水平状态，借助与腹板的高度差形成相应的桥面横坡；而第一联和第三联引桥箱梁定底板平行，横坡由箱梁断面整体进行旋转而形成，在桥头进行长度10米的搭板设置。

1.高速立交桥施工结构中挂篮应用分析

对预应力混凝土与梁桥及钢结构桥进行连接悬臂施工中最为重要的设备之一，结构简单、自重轻、受外力影响小、拆装便捷等是挂篮显著特点，另外挂篮下端有充足空间可以用于较大范围的施工作业，挂篮施工被目前桥梁施工越发广泛的应用。本次工程主桥结构为预应力混凝土的连续性梁桥，三角挂篮悬臂浇筑施工是其采用的施工方式，三角挂篮依靠三角形的构造形式承重，此结构有优势十分明显且多样化，比如是受力明确、重心较低、重量较轻、稳定性好、操作简单以及对吊杆长度进行有效节省等。

2.挂篮施工注意事项分析

（1）对于箱梁混凝土的浇筑顺序应先由中部后两端开始，可对箱梁稳定性进行保证。自底板开始浇筑作业完成以后是腹板部位，最后是顶板部位的浇筑，浇筑过程中要保证挂篮俩端混凝土浇筑进度的一致，对悬臂结构倾覆现象进行避免。另外在进行挂篮作业时要对后锚杆锚的固力进行均匀调适，通常情况下前主吊杆进行浇筑作业或预压时荷载一旦达到50%要对其进行调整，确保均匀受力；

（2）在进行梁端浇筑时要对挂篮弹性变形以及滑道垫块压缩变形进行充分考虑，对于裂缝的出现可以做到有效防止；

（3）在对挂篮进行移动前要对应该拆卸或者更换的部件进行仔细检查，确保已经拆卸更换完毕；需保证移动过程均匀平稳进行且左右同步方向顺直；进行挂篮施工孔洞预留要保证尺寸及位置的准确性，经常性对挂篮侧模纵梁与底模后下梁之间的连接进行检查。

结束语

近些年来我国国民经济蓬勃发展，高速公路建设规模不断提升，其技术要求也相应提高。立交桥作为高速公路中重要的基础性组成结构，通过对立体空间的使用巨大交通压力得到有效缓解，也对地面阻断现象出现的可能性有效降低。本文主要对某跨高速分离立交桥相关施工控制技术进行了相对准确全面系统的分析，对悬臂挂篮施工技术进行了详细叙述，并对立交桥施工控制的意义进行了相关阐述。立交桥施工是一项技术型的综合工程，对施工各方面都有十分严格的要求，所以行业内各相关部门以及施工人员要不断加强施工技术的提升，并对施工技术进行有效控制，以促进我国经济建设的稳步发展。

参考文献

[1]蒋军军.跨高速现浇箱梁施工方案[J].中国市场，2016（41）：50-51.