关于路桥路面施工技术的探讨

关于路桥路面施工技术的探讨

刘凯

广东筑波高等级公路维修有限公司523925

摘要：针对目前经济发展、人民水平以及生活质量不断提高的趋势，提升路桥建设水平，改善交通环境，是更好的促进社会发展的关键。近年来，我国的路桥工程建设的规模和数量也在不断增多，建设质量在不断提升。但就目前的情况来看，近年来，我国的路桥建设取得了较大的进步，积累了不少的经验，但路桥建设后仍然存在路基路面质量问题，对路桥的使用性能和使用舒适度产生了直接的影响，对路桥使用者的行车舒适度和安全产生了一定威胁。因而在路桥工程建设过程中，应强化路基路面施工技术。

关键词：路桥路面施工；施工技术

引言

我国经济的快速发展，带动着基础设施建设的快速向前发展。经济的发展和人民生活水平的提升促使着对交通工具的需求量也在不断增大，交通工具类型呈现出多样化，这无疑增加了路桥工程建设的压力。尤其是近年来路桥频繁出现质量问题，如路面不平整、塌陷等，对路桥使用者的舒适度和使用性能产生了严重影响，因而国家及人民对路桥工程的建设质量也提出了更高的要求。施工技术是控制施工质量的关键，强化对路桥工程施工技术的控制工作，能够使工程的施工质量获得有效提升，亦会减少路桥工程路基路面的质量问题，提升路桥的整体使用性能和舒适度，更好的保证路桥功能，使路桥工程能够更好的满足社会的需要。

1路桥工程建设中路基路面施工中常见的问题

1.1地基平整度、密实度及路面不平整问题

路桥工程施工中，往往会出现忽视对土基的碾压和横坡整理问题，片面的认为不需浪费太多的时间按标高整平碾压土基，对路拱的整体认识比较匮乏。一般的施工只是使用推土机推路槽，用碾压机碾压之后便开始铺筑基层结构材料，未对标高较低的土路进行修整，只是一味的缩减工期，对路基的排水问题考虑不全面，造成土基的平整度、密实度较低，标高不准，甚至会使道路出现翻浆现象，对路桥建成后的正常使用性能和使用舒适度造成了严重的影响。再者，路面的平整度问题是路桥建设检测的重点，倘若路面出现不平整问题，会造成车辆在形式过程中颠簸以致轮胎磨损，存在安全隐患。

1.2路基填筑施工技术

在路基开挖完成之后，就要对路基进行填筑。在填筑之前需要对施工场地进行清除，确保施工场地符合施工设计的规范和要求。由于路基开挖往往很深，基地可能会有大量的积水，因此，在对路基进行填筑的时候应该选用合适的材料，这类材料的选取应该充分考虑其含水量、强度以及是否利于加工的情况，除此之外，还需确定合理的填筑高度。

1.3路基路面破损、裂缝问题

当前，通过相关的调查与实践发现很多路桥的路面在投入使用之后不久就会出现损坏、裂缝等问题。出现这些问题的主要原因包括：施工过程中过多的追求工程进度，没有对路桥的路基进行充足的夯实工作，导致路桥路基的夯实程度不够；施工材料在配置的过程中比例不当；沥青等材料存在着一定的缺陷等。除此之外，在温度难以控制的情况之下进行施工也会对路基路面造成一定的影响，在这种温度条件之下，施工材料很可能会出现热胀冷缩的情况，导致了路基路面的基地所承受的荷载不均匀甚至出现弯沉的情况，出现路基路面破损的问题。在路基路面施工的过程中，如果选用的材料不当而出现了收缩等情况，会导致路面的沥青出现裂缝，从而出现破损的情况。在路基路面的施工与使用过程中，由于降雨等情况会出现路面积水，如果不进行及时的处理，这些积水将会通过路桥上存在的一些裂缝而渗入到路基的土层之中，出现路基被腐蚀的情况，使得路基路面的承载强度与稳定性降低。在长期的碾压过程中，路基路面可能会出现许多的裂缝或者细纹，再加上长期的阳光照射与雨水侵蚀路基路面的混凝土，沥青等很可能会出现破损甚至裂开的情况，导致了路桥的使用寿命大大缩短，而且还会对人们的生命财产安全造成威胁。

2路桥工程建设中路基路面施工技术

2.1路桥工程建设中要做好路基路面的填充与压实工作

在路桥工程建设中，路基路面开挖的方式与施工策略主要包括横向通道掘进与纵向全宽掘进两种，施工人员也可以将横向通道掘进与纵向全宽掘进结合起来使用。在路桥工程建设中，施工人员要认真对路基之下的路床进行清理，清理工作完成之后对路桥工程建设中路基土层土质的实际情况进行检测，依据检测结果进行路基的填筑工作。此外，还需要完成分层平铺混合填料工作，严格控制路桥路基施工过程中土层的厚度。从压实的技术方面来讲，路桥工程建设的路基压实工作是需要分层来进行的，也就是说在路基分层填筑的过程中，每一层填充完成之后都需要进行压实工作，并且压实工作要采用均匀压实的方式，确保压实的质量。对于路基中含水量的问题也要特别关注，如果出现含水量过大的情况，可以采用增大压实力度的方式来解决该问题，最终达到路桥路基土层夯实的目的。

2.2路桥工程建设中路基防护技术的改进

在路桥工程建设中，会对地层的平衡状态造成破坏，地层改变之后会出现相应的作用力，而这些作用力自然是需要路基来承受的，此外路桥的路基会由于周围的环境与自然因素等方面的原因而受到比较严重的侵蚀情况。因此，对路桥工程建设中路基通过相应的保护策略与防护技术进行防护非常必要。一般情况下，路基通过相应的保护策略与防护技术进行防护，主要的目的是防治由于地表水的冲刷而造成的比较严重的岩石风化的病害，从而实现环境协调性的保护。石砌场工防护技术是当前使用最为广泛的路基防护技术之一，主要是针对路基的坡面实现防护，通过混凝土预制块的结构实现对路堤边坡进行防护，通过连片带孔墙形护坡对路堑边坡进行防护。

2.3路桥工程建设中重视路基的排水工作

在路桥的施工技术中，要高度重视地基的排水工作，防止积水对路基路面带来的不良影响。地基填料如果受到长时间的雨水腐蚀，会出现腐蚀等情况，影响到路基的承受能力，使得路桥的使用寿命缩短。在路桥工程建设中，首先要对当地的气候情况进行了解与掌握，以气候特点为基础进行路桥排水设施的建设。例如，南方的降水相对于北方来说要多很多，因此路桥工程建设中要在路基路面设置排水系统，实现对地表水与地下水的引排，确保路基中的含水量在工程允许的范围之内，增强路基填料的承受能力，使路基能够保持稳定的状态。

2.4路桥工程建设中的软土地基处理技术

路桥工程建设过程中，对软土地基进行处理的主要目的在于解决桥头搭板和梁伸缩缝连接差以及避免桥端跳车问题。建设过程中可以利用超载预压法、减少附加应力法、排水固结法、换土法、深层搅拌法以及振动碎石桩法和高压喷射注浆法，对其进行有效的处理。施工技术要点是：结合软土实际特点，对厚度不超过3厘米的软土地基，可在地基土层上铺适当的土工布，填筑路基材料，在土工布的过滤、分隔以及排水和加固凝结的作用下，实现软土地基土质的物理学改善；利用聚乙烯、聚丙烯土工格栅以及网箱席垫技术，对路桥工程软土地基进行处理，可以有效地限制路基填料、地基土层出现位移，从而可以有效地避免路基的承受力不均匀问题出现。

结束语

随着社会不断发展，我国公路桥梁建设成绩显著，然而随着车流量的增大，很多工程质量问题不断涌现。近年来，我国公路建设工程的要求指标也日渐提高，对于公路工程施工项目的监管力度也越来越大，我国要求公路工程建设施工技术水平和施工质量都要相应提高。

参考文献

[1]尹怀章.勘测设计新理念在山区高速公路中的应用[J].安徽建筑，2009（3）.

[2]钱坤.公路路基路面及挡土墙灵活性设计综述[J].工程建设与管理，2010（6）.