桥梁桩基在岩溶地区的施工技术探讨

桥梁桩基在岩溶地区的施工技术探讨

翟苑斌

宁波工程学院浙江省宁波市315000

摘要：随着经济的快速发展，我国的基础设施建设项目不断增加，其中桥梁工程是基础设施建设的重点项目，在发展过程中面临严峻挑战。桥梁桩基是桥梁建设的重要组成部分，而岩溶地区的地质较为复杂，因此探讨桥梁桩基在岩溶地区的施工技术成为社会相关行业的重要课题。本文分析了岩溶地区的桥梁桩基施工技术，并探讨了其中的几个常见问题及对策。

关键词：桥梁桩基；岩溶地区；施工技术

引言

我国地域辽阔，存在多种地质类型，岩溶现象称为多个地区的普遍问题。随着基础建设工程规模的不断扩大，岩溶地区对桥梁施工技术提出了严峻的挑战。岩溶地区根据岩溶的不同发育程度，可以分为强烈、中等、弱、微等发育类型，其中强烈发育地区具有大型暗河、廊道、大规模溶洞等，对桥梁施工造成非常大的阻碍。因此，加强对岩溶地区桥梁桩基施工技术的研究成为社会的重点课题，对于促进桥梁工程建设具有十分重大的意义。

1岩溶地区桥梁桩基施工技术

1.1挤石造壁

对于岩溶裂隙水压不大或者存在地下水情况，从处理成本来看，可以考虑采取挤石造壁方案。但对于需要处理溶洞较大情况下，则这种方案需要较大回填方量，则不适宜采取该方案。对于采用该方案处理溶洞时，首先应当对孔位周围事先准备足够的小片石、粘土或风化石，同时把粘土做成饼状或者是泥球状，为避免干裂采用薄膜包裹，如孔内有裂隙水则还应准备一定数量的袋装水泥。当泥浆面急剧下降时，采取补浆处理，待测量施工完成后，装载机立即向孔内回填片石和豁土，片石和豁土应混合均匀回填，每回填至一定数量往空内投入袋装水泥，再回填片石和豁土，回填过程中应对回填层顶面高度进行测量，回填到高出溶洞顶面2-3m即可，回填施工完后，恢复钻孔作业。

1.2静压注浆法

静压注浆法主要是适用于溶洞填满填充物等，当溶洞为空洞或填充物不满（水洞）时，在钻孔桩施工前预先通过本技术固结填充物和流沙，在桩体周围形成防水帷幕，同时可以通过提高溶洞中土体抗剪能力以及其承载力来避免塌孔。该技术主要用浆液来渗透溶洞中的回填物，通过浆液的挤密作用来把溶洞中的土体加固，利用浆液在溶洞内瞬间凝固，在一定范围内且不流失，控制漏浆，提高材料的利用率，对此可采用水玻璃、水泥浆。针对工程中出现连通溶洞情况，则只需注浆加固其中最大的溶洞即可。该技术采用注浆泵注浆，注浆压力不宜太大，结合工程实践经验，注浆压力控制在0.5-1.0MPa范围最为适宜，注浆速度控制在15-20L/min范围，从而确保注浆效果。另外，在施工时为了避免浆液流失太远造成浪费，可选取间歇注浆方式，让先注浆部分胶结后再继续注浆，这样循环注浆多次，直至达到规定的注浆量和注浆压力控制值为止。

1.3护筒跟进技术

护筒跟进技术一般采用钢护筒壁厚度在12-18mm范围的钢板，孔深10m以上时采用12mm厚的钢板，孔深10-30m时采用14mm厚的钢板，孔深30m以上时采用18mm厚的钢板。通过下置钢护筒可以有效地避免贯通溶槽的漏浆而造成砂质覆土层以及地表层的塌孔，施工时把直径1.6m的钻头扩大至1.8m，正常钻进至溶洞上方约lm处，再通过采用汽车吊辅助振动锤将钢护筒分节打入土层中至岩面。施工过程中的泥浆的反复冲击常常导致桩基安全性不足，而护筒跟进可以在确保开出满足要求的基桩孔的同时，保证桥梁长久使用的承载力要求，还可以防止外部环境对桥梁基桩的腐蚀作用，确保泥浆护壁的支撑和保护作用，进而可以更好的保证岩溶地区桥梁桩基施工作业的进行。

2施工中常见问题及对策

2.1斜孔

岩溶地区的桥梁施工过程较为复杂，施工环境较为恶劣，施工过程中会出现许多施工事故，其中斜孔为常见的施工问题。斜孔就是在施工中基桩钻孔出现了偏移，导致桥梁的基桩施工会出现基桩偏斜的情况。岩溶地区桥梁施工中的许多问题都可能引起斜孔问题的出现，其中最常见的是钻孔时遇到较大的孤石、探头石、斜岩面或土层软硬不均时，冲击钻头经常会沿着脚软一侧的土体或基岩倾斜面下滑而导致斜孔，进而会影响桥梁下一项工作的开展，从而导致基桩的承载力不足，桥梁使用安全性降低。为保证桥梁的施工质量，应该采取相应的斜孔预防措施，即应该在利用钻头冲击之前进行低锤密冲破除孤石、探头石，或将孤石、探头石挤入孔壁，也可以使用灌入适量水下混凝土重新开钻的方式预防斜孔施工问题的出现，要经常检查钻机机座和机架的水平位移和垂直度，从而能够更好的确保桥梁的施工质量。

2.2漏浆

漏浆是岩溶地层钻孔施工常见故障之一，主要是由于岩溶裂隙透水、桩孔与溶洞突然贯通，或钢护筒底部漏浆等原因造成。在施工时经常出现孔内泥浆迅速流失，地面孔口出现塌陷，产生一个大漏斗，或者孔内泥浆变成清水，孔底出现沉渣，无法反浆，更不能进尺。对此，预防及处理措施有：在穿透溶洞时，需要关注护筒内的泥浆高度，如果出现漏浆现象，必须要及时将钻头提出，将泥浆或水注人孔内，投人粘土或片石以确保孔内压力达标；如果因岩溶裂隙过大造成漏浆，要立即加大泥浆比重，增加泥浆的稠度、减缓钻进速度，以此来减少漏浆造成的不良影响；当钻头进人溶洞时，需要向桩孔内填人封堵漏浆的混合料，以此来确保桩孔内水压力正常；如果钢护筒底部出现漏浆现象，需要继续下沉钢护筒，将护筒周边的缝隙封堵严实，避免地表水渗人到缝隙内，最后用粘土及片碎石填充，反复冲砸以达到加固目的。

2.3塌孔

塌孔是影响岩溶地区桥梁施工的又一重大施工安全事故，其产生的主要原因是基桩孔内漏浆或者是护筒埋设深度不够，严重影响桥梁施工的安全性。因此应该采取相应的处理措施，加强泥浆性能管理对泥浆各项性能进行试验检测，并根据不同地层调整泥浆性能参数可以从根本上一直桩孔塌孔现象的出现，进而能够更好的保证桥梁施工的质量。

结束语

综上所述，岩溶地区地形复杂，严重阻碍了桥梁施工项目的进程，施工单位要加强对桥梁桩基施工技术的研究，在对岩溶地区施工现场进行有效考察的基础上，采取有效的针对性施工技术，同时做好施工事故的防范工作，从而保障桥梁工程的顺利开展。

参考文献：

[1]黄任远.岩溶地区桥梁桩基施工技术探讨[J].公路交通科技（应用技术版），2014，09：244-246.

[2]欧强.岩溶地质条件下桥梁桩基施工技术[J].江西建材，2015，15：173+176.