探究路桥施工管理现状及改进策略

探究路桥施工管理现状及改进策略

李强强

李强强

核工业华南建设工程集团公司：510800

摘要：随着我国社会主义经济的快速发展，我国公路桥廊建设项目也在逐渐的增加，国家越来越重视公路桥梁的管理质量，公路桥梁施工管理的水平直接影响着施工的质量，本文主要探究路桥施工管理现状中出现的一些问题，并提出一些相关的改进策略。希望对以后得公路桥梁的施工有一定的参考价值。

关键词：公路桥梁；施工管理现状；策略

随着社会的快速发展，我国公路桥梁的建设取得了一定的成就，但是我国还是处于公路桥梁建设的发展阶段，所以我国公路桥梁施工的管理还没有与发展的速度相吻合。所以一些安全事故的发生频率还没有得到有效的控制，这样形式十分的严峻。所以我们应该针对于目前路桥施工管理现状存在的问题进行分析，找到相应的解决措施。从而减少安全事故的发生率，促进我国可持续发展。

一、路桥施工管理现状

随着我国城市化进程的加快，是我国的公路桥梁的施工建设的速度有所提高，市场化的竞争是公路与桥梁的施工面临很大的冲击和挑战，这导致我国的路桥施工建设的经营机制、管理机制都收到一定程度的影响，导致我国的路桥施工管理变得比较复杂[1]。

（一）公路桥梁中混凝土出现的裂缝现象

目前我国公路和桥梁建设的过程中使用的是混凝土，但是在我国公路桥梁建设过程中出现的混凝土的裂缝问题比较常见，在公路桥梁建设的等技术问题具有普遍性。产生这种现象的原因主要有一下几点。

1.混凝土原材料的质量比较差

由于水泥在空气中放置的时间比较长或者是水泥的标号比较低，导致水泥的质量严重下降。有的时候水泥由于其特殊的性质在长时间受潮时候会导致水泥的性能降低。目前，有些施工单位为了节省施工时间以及降低施工成本，提高施工的效率，采用就近采挖骨料。这样采用的骨料的质量不合格而且没有达到使用的标准，严重的影响后期施工的质量[2]。

2.混凝土的配合比例不规范

在进行路桥的施工过程中，由于施工人员的综合素质比较低，没有按照严格的混凝土配合比进行配置，导致混凝土的配合比并不规范，施工人员只是按照自己的意愿，随意的进行安排配置比例，这样影响路桥的施工质量[3]。

3.操作不规范

在公路桥梁的建筑施工过程中，当施工人员进行浇筑灌浆时，由于其进行过猛或者是使用的力度不够导致混凝土的整体结构不均匀，严重的影响整体的建筑效果。有时候会出现局部骨料沉降，所以混凝土干膜后呈现的是蜂窝现象，影响建筑质量也影响美观。

4.混凝土使用不合理

在进行施工的过程中，由于施工人员没有合理的使用混凝土而造成一些不良的现象。比如施工人员忽视混凝土的强度等级，导致混凝土在空气中放置的时间过长最终英系那个混凝土的性能。在施工的过程中没有按照规定的配合比进行配置，或者在混凝土模型的拆除后，施工人员没有对混凝土的模型给予合理的养护，导致混凝土的体表由于缺少水分而出现裂缝。

（二）公路桥梁中桥梁钢筋腐蚀现象

钢筋是桥梁建筑过程中不可缺少的材料之一，它的使用时间的长短直接影响着桥梁使用寿命。目前在桥梁的建筑过程中，普遍存在钢筋腐蚀的现象。钢筋腐蚀严重的影响混凝土的结构的完整性。氯化物的侵入和碳化这些原因都能够引起钢筋腐蚀。

（三）路桥铺装层松散脱落的现象

路桥铺装层对于公路交通的顺利运行有着十分重要的影响。由于它在桥梁中占有的体积比较小，所以在进行施工的时候，工作人员通常会忽视公路桥梁的铺装层的施工质量，导致出现松散脱落的不良现象[4]。由于工作人员在进行施工的过程中对于施工工序的控制不严格，只是关注表面的效果，导致铺装层在外观上看上去能过关，但是铺装层的实际质量问题没有得到一定的重视，导致出现裂缝或者是脱落的情况。而且施工人员没有重视公路桥梁的维修项目。由于我国的桥梁的铺装层的属性是刚性结构，然而我国的车辆经常出现超载现象，导致桥梁的铺装层直接承受着很大的负荷，导致现在我国的桥梁的铺装层与经过车辆的重量以及速度十分的补匹配。

（四）路桥施工人员综合素质低

路桥施工质量的高低与施工人员的综合素质有着紧密的联系，因为施工人员是施工过程中的主体。但是我国的建筑工程质量事故发生频率增加的原因之一是施工人员的综合素质比较低以及不规范的行为。路桥施工质量的高低取决于工作人员技能的高低，施工过程中的很多环节都需要严格的按照图纸设计进行施工，但是由于相关工作人员责任心，只是凭借个人的主观判断或者是经验进行施工，从而影响工程的质量。

在现行的施工过程中，由于施工人员缺少吃苦受累的精神，而且缺少职业素养，遇到一些困难就退缩。还有一些工作人员安于现状，满足于现有的专业知识和技能，缺少继续求学的欲望，导致施工的专业知识和技能知识停留在最开始的水平。不能够进行自身素养和能力的提高。

二、路桥施工管理的改进策略

（一）施工时候，严格按照规定

根据我国的相关规定，钢筋混凝土构件中允许的最大裂缝的宽度是在0.2毫米和0.3毫米之间。除此之外，还要进行温度的裂缝计算应该采取隔热设计。要根据混凝土的实际位置来选择与之匹配的混凝土的强度等级。在进行混凝土配筋率的计算时候，应该采用科学合理的计算方法[5]。在进行实施的过程中，采用合理的实施工艺，而且还应该使用合适的力度进行混凝土的搅拌，严格控制拆模的时间，防止混凝土模具出现裂缝或者是蜂窝的现象。同时还应该考虑气温对于混凝土的影响，当高温天气时候应该选择井水进行混凝土的搅拌，这样可以在一定程度上降低浇灌时候的温度。施工人员应该及时合理的处理混凝土出现的裂缝现象。确保路桥竣工后的安全使用。

（二）重视桥梁钢筋的防护

在进行施工的过程中，施工人员应该重视桥梁钢筋的防护。为了防止桥梁钢筋的腐蚀现象，选择涂层钢筋进行桥梁的建设。涂层钢筋表面具有防腐涂层，能够使钢筋与腐蚀性的环境有效的隔离开，这样能够实现钢筋的防腐效果。同时还可以采取一些有效的措施来防止钢筋的腐蚀。比如，为了提高混凝土的密实性，可以在高性能的混凝土中参加适当的外加剂。还可以科学合理的增加保护层的厚度。同时还应该减少混凝土的微观裂纹，进行合理的后期养护。除此之外，还应该在混凝土的表面涂上一些覆盖层或者是封闭层。最大限度的防止桥梁钢筋的腐蚀。

（三）提高施工人员的综合素质

应该对施工人员进行定期的培训考核，保证施工人员技能的提高。施工人员的综合素质高是工程质量高的重要保证，施工操作人员应该与上级领导进行合理的配合，才能够保证施工项目的顺利完成。在进行提高施工人员的综合素质的时候应该提高工作人员的思想意识，提高工作人员对于工程质量的认识，高质量的工程需要高素质的工作人员。同时应该健全质保体系，提高工作人与阿奴的业务素质和实践技能。保证工程质量的提高和工程安全性的提高。

（四）提高桥梁铺装层厚度和铺装材料的可靠性

为了尽量的减弱铺装层的弯曲开裂现象，应该提高桥梁铺装层的厚度。同时还应该注意确保铺装层材料的防水性，从而提高铺装层的防水性能。这样可以增加桥梁铺层面的使用时间。

结语：

随着社会的快速发展，公路桥梁的建设也加快了建设的脚步。但是随着公路桥梁建设进度的加快，凸显出的施工管理中的质量问题也比较多。为了保证公路桥梁施工项目的质量，应该在施工时候，严格按照规定执行，重视桥梁钢筋的防护，提高桥梁铺装层厚度和铺装材料的可靠性，还应该提高施工人员的综合素质。从而保证公路桥梁建设的安全性，实现我国城市化进程的快速发展。

参考文献：

[1]李文勤.对公路与桥梁连接处施工技术分析[J].黑龙江交通科技,2014(03).

[2]杨胜成.道路桥梁施工过程中混凝土原材料的质量控制分析[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2011(04).

[3]魏景星.道路桥梁施工管理对策研究[J].中小企业管理与科技(下旬刊),2011(04).

[4]刘建辉.浅析机械设备管理中存在的问题及提高机械管理水平的有效方法[J].广东科技,2011(06).