浅谈如何减缓现阶段出现的城市交通堵塞状况

浅谈如何减缓现阶段出现的城市交通堵塞状况

李永奎罗业军

李永奎罗业军

（西南交通大学，四川峨眉614202）

摘要：随着我国城市经济的快速发展，人们的物质要求也越来越高，汽车拥有率越来越大，伴随着交通堵塞愈来愈严重。进而交通运输堵塞问题已经严重影响了城市的经济和社会发展，所以我们必须进行及时性的改革。为此，我们先从多方面具体分析出堵塞原因，并提出相应的改进措施。从而改变我们的城市交通问题。

关键词：城市交通；调配；减缓；观念

中图分类号：F290文献标识码：A文章编号：1671-6035（2013）05-0000-01

一、城市交通堵塞的原因剖析

1.时间的安排方面：众所周知，绝大部分企业规定的上班时间和下班时间都相同，比如早上8点上班，12点下班，下午2点上班，晚上6点下班，这或许是经过科学的论证，证明这段时间内的工作效率是最高的，可是这过于集中就导致了上班高峰从而又带来了巨大的交通堵塞，交通堵塞不仅浪费了人们的宝贵时间，而且也浪费了资源，最坏的也破坏了工作者的美好心情，相应的后果绝大部分就是迟到，由于迟到者内心会激动和恐惧，就会浪费时间来调理心情，这样一算来，感觉浪费的时间就很多了，所以我们想通过错开时间来安排上下班的时间就可能产生不一样的效果，当然，这也只需要差不多一半的公司，但这些公司不能过于集中，最理想的效果就是在每个区域内平分。如果某一般分公司调整上班时间为8：30，下午上班时间为2:30或者3点，这样就可以将上班大军一分为二，很明显降低了单位时间出行的人数，从而达到通过人群的重新调配来达到减缓交通堵塞的问题。

2.交通的输送方面：有车的人愿意开车上班一个原因应该是他们认为方便，也证明了现有交通还存在的一些问题，比如熟悉的地铁，地铁成为越来越多人工作时出行的首选，这和它基本不会堵车，速度快的优势相连，但是现在很明显地铁的运输不能满足需求，这就会让有车的人愿意开车工作。对于这一情况，在科学的论证下，应该更加合理的安排运营次数，同时也可以适当减少位置，毕竟地铁快，一般不需要花费很多时间，这样一来平均一个位置的地方就可以站两个人，如果还是不能满足需求，就应该根据人流出行的单位密度适当修建新的地铁线。

与地铁系统相对应的就是公交系统，在上下班高峰期，许多公交车是装载的水泄不通，与之对应的是还有许多人争着想挤上来，因为他们深知，错过了这一趟公交车，那么就需要打的士上班了，或者带来的后果就是迟到，迟到的附加品一般就是奖金没有了，甚至还被扣工资，所以对于公交系统，我认为应该在上下班高峰期实行宏观调配，首先需要调查哪些路段的人流多，哪些线路的人流相对来说要少一点，然后就应该在上下班高峰期实行调配，将人流小的地方的公交调配到人多的线路上去，当高峰期过后就又调回去，对于公交系统，还有要体现其优越性就需要保持公交线路的畅通，就需要加强管理，由于当堵塞的时候经常出现其它车占用公交车道的现象，为了给广大开车一族留下公交车方便的印象，就需要加大执行力度和惩罚力度来确保公交车到的绝对畅通。

二、对于新兴城市或者某些城市的改迁中应该对交通可能出现的问题做好提前预防，我们有如下建议

1.在城市的规划时，我们应该先思考比如像上海、北京、深圳等地方为什么会出现如此严重的交通问题，除了与人口和车辆数量的快速增加外，应该和城市初期规划有着直接的联系，对于城市中容易积聚人的地方，如医院、学校、广场等，则在城市规划的时候应该尽量达到区域平等，拿医院来说，如果某城市规划中的有10个医院，则理想的应该是将其在规划区内平分，让每个区域都有合适的医疗保障，对于工业园区来说，其附近应该设有医院、旅馆、饭店等，其中对于住宿和饭店很明显就应该以低价格的为主体，毕竟工人来这里的主要目的的是为了挣钱，所以就会很节约，同时对于这些应该尽可能的修建在分道上，这样有利于保持主道上的畅通。在今年暑假，我深刻的感受到了对于常有车辆进出的地方应该采取将公路局部加宽的做法，由于车辆需要进入某一区域时，大部分情况下就需要转弯，对于转弯就相应于要减速，当其降低速度时，必然也会降低其它车的车速，当对于车辆多的路面时，或许就因为这一点降速，就破坏了原有的车辆之间的相对平衡，就可能带来了交通堵塞。但当局部加宽时，比如将转弯处多设立一个车道，则当车辆需要转弯时，就可以先不减速进入那一多余的跑道，则就不会出现让其它车减速的情况。

2.其中我认为还有一个方面就是从人们的观念入手，对于前面的措施，它的效果是缓慢的，但从长期来看，从人的观念入手在长期下效果就会更广泛，更有效；当前，社会上形成了对于车附带影响看中的现象，有多人认为自己开车，开好车，就显得自己多成功，多有自信，换句话说，买车的有些人已经形成了或者正在形成就是以开车为豪，认为不开车就是一种失败的状态，这些观念很显然不是正确的，就需要国家和社会公益广为宣传新的思想和正确的对车态度。

对于城市交通堵塞现象，从现象看本质，就是一种资源分配不均衡的原因，为什么人们愿意离开家乡，就是为了获得某些相对于身边要好得多的资源，所以当某天资源调配基本趋于平衡时，人流就不会出现现在这么大的迁移，或许就解决了现有的交通问题。

参考文献：

[1]冯挚滨《城市交通管理学》,北京群众出版社，1997.

[2]王海娟《对城市交通拥堵问题及其对策的思考》,湖北汽车，2001.

[3]陆化普《城市交通现代化管理》,人民交通出版社，1991.