浅谈市政排水管道的施工

浅谈市政排水管道的施工

陈若愚

广州市第二市政工程有限公司广东广州510060

摘要：在城市市政工程施工中，排水管道的施工是其重要的组成部分，排水系统的施工质量直接影响到整个市政工程施工的质量。随着社会的发展，人们对排水管道施工的研究取得了一定的成就，在实际的施工中也得到了广泛的应用，对市政工程施工产生了很大的影响。

关键词：市政工程；排水管道；施工

前言

城市道路排水是城市道路设计的一个重要组成部分，高效的城市道路排水系统对于保证车辆的安全行使和交通通畅意义重大。更关键的是，排水系统排除生活污水、生产废水、雨水等的及时性，直接影响着城市居民的日常生活。在保证城市道路排水高质量设计的基础上，系统、科学的道路排水施工是保证排水系统常年正常运转的决定性因素。

1排水系统对城市道路的重要性

城市道路排水系统一般由雨水井、沉泥井、过街排水管、检查井和地下排水主干线组成。雨水井、沉泥井、过街排水管部分多数由道路主体施工单位完成，而排水检查井和地下排水主干线部分工程量较大，多由排水公司施工。排水系统是一个整体的系统，无论谁施工，都必须保证各个井和管之间的无缝对接，保证水流顺利被排除。排水系统对城市道路有着非常重要的意义：（一）大面积的降水会直接对地面道路产生影响，如直接冲毁路肩边坡和路基；进入结构层内的水分可浸湿无机结合料处治的粒料层，使基层强度下降，沥青面层出现剥落和松散；渗入路基内部的水会使土基湿软从而引起路基冻胀、翻浆或边坡塌方、泥石流；水泥混凝土路面由于接缝多，从接缝中渗入的水分聚集在路面结构中，在重载的反复作用下，产动水压力，导致接缝附近的细颗粒集料软化，形成唧泥，产生错台、断裂等病害。（二）含水层的潜水，距地面较近，在重力作用会形成水分集中，造成路基局部损坏，影响路基的整体强度和水温稳定性，重者会引起冻胀、翻浆或边坡滑坍，甚至整个路基沿倾斜基底滑动，水还可能造成掺有膨胀土的路基工程毁灭性的破坏。（三）如果水长时间作用于道路，会降低路面材料的强度，形成各种各样影响交通的病害，如果水流进入封闭性不好的道路内部形成松软土层，容易造成路沉陷；遇到易发洪水季节甚至会冲毁路基及周边的附属工程构造物。因此，排水系统的设计、施工和养护一直是城市道路基础设施的重要组成部分，而且是最基础的部分。

2城市排水工程施工技术分析

管道施工较为简便，施工人员要加强对各项施工环节的监管，按规范要求做好每一道工序，特别是对垫层、安管、接管、稳管、分层对称回填等多道关键工序严密监控。

2.1管道材料验收

管道使用前必须经过检查符合要求后才能使用，特别对管材插口外径与承接口内径不相合、已经弯曲变形等不符合要求的管材不能使用，否则会严重影响管道接口质量。其次是严格控制管道的顺直度和坡度。

2.2管道安装

安装管道时要在管道半径处挂边线，线要拉紧，不能松弛；在调整每节管子的中心线和高程时，要用石块支垫牢固，相邻两管不得错口；在浇筑管座前，要先用与管座混凝土同标号的细石混凝土把管子两侧与平基相接处的三角部分填实，再在两侧同时浇筑混凝土。两管对接时，橡胶圈的位置应放置在第二根与第三根钢筋之间的槽内，连接时要严格按技术规范做好对接。同时在雨季施工时，尽可能缩短开挖长度，且开挖快、回填快，并采取防槽措施。一旦发生泡槽，要将受泡的软土层清除，并换填砂石或粗砂。

2.3管道测试

管道回填前应采用闭水法进行严密性试验。闭水试验前的检查工作：检查管道及检查井外观质量合格；管道未还土且沟槽内无积水；全部预留孔洞均封堵且不漏水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水。闭水试验的方法：排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。

2.4管沟回填

管沟回填前清除槽内遗留的木板、草帘、砖头、钢材等杂物，且槽内不能积水。将所有回填土的含水量控制在其最佳含水量附近。回填土时按基底排水方向由高至低分层进行，管腔两侧也同时进行。工程完工后，迅速、仔细地复原所有施工地面，使之恢复施工前的状态，达到监理认可的程度。并维护上述地面直至缺陷责任期结束。

2.5排水管道的管槽施工

排水管槽用于安放排水管道。城市道路的排水管道基本都置于地下，因此一般采用开挖管槽的方式。（一）测量放线。必须严格按照设计要求，按设计坐标放线。设计坐标一般会避免与其他管道发生冲突，如地下电缆，路灯电缆，燃气，给水管等。（二）沟槽开挖，放置管道。要根据实际情况和地质条件决定开挖方法，如垂直开挖或稍微放坡开挖。质量控制上，首先要防止边坡塌方，这关系到施工人员的生命财产安全。（三）开挖槽底建设。排水管道不能直接置于裸露的土层上面，因为必须要保证管道的高度斜程，促进水的自然流动。使用机械挖槽时，要保证槽底高程以上预留20cm土层，待人工清挖。在管座施工时，首先要保证不能带泥水浇注平基混凝土，同时保证干槽施工。其次在浇注混凝土平基前，支搭模板时，要复核槽底标高和模板（顶）弹线高程；最后保证管座模板具有足够的强度、刚度和稳定性。

2.6路面恢复

沥青混合料摊铺。摊铺前将熨平板预热15～20min，使其接缝处原路面的温度达65℃以上再新开始铺筑路段。应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与路面横坡一致，然后在全宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。当接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。经过终压后，由专人检测平整度，发现平整度超过规定时，应在表面温度较高时进行处理，直至符合要求。为避免碾压时混合料推挤产生壅包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机起动、停止必须减速缓行。

3工程实例

近年本人在负责某市政设施维管工程，该工程主要负责城市主干道的道路及排水养护，在管养过程中发现现时排水管道存在多种问题。举个例子说一下，某地段BRT站后有一段排水支管，采用管道材料是PVC塑胶管，管道埋设在地面1米左右，不知道是当时管道施工质量问题还是路面受到车辆反复辗压，导致管道弯拱，该位置雨天经常发生大面积积水。我们在养护时发现这问题后，决定采取更换管道施工，以改变现实状况。经过商讨，管材决定采用钢筋砼管。施工完毕后，该位置不再出现积水现象，所以选用管道管材的合理性及实用性是非常重要。我们城市里有很多地方存在内涝点，其主要原因有三：一是收水管道已破坏没及时修复；二是收水井少和管道流量不足；三是河涌顶托。当然，第三个原因是难以改变，但只要将前两个原因做好，相信是能消灭不少的内涝点的。

4结束语

排水系统质量的好坏，直接影响市政道路的质量。在城市道路排水施工中，必须将其作为一次性的工程来实施。因为地下工程的改造会耗费更多的成本，更关键的是它会给人们生活带来更多的不利。提高排水管道的施工质量，应从管道质地、施工工艺、管道接口等多个环节入手，保证城市排水系统长时间正常高效的运转。

参考文献：

［1］朱前文.道路排水设计的重要性［J］.科学之友.2009（6）.

［2］黄焰.城市道路排水及道路改造施工中的注意事项［J］.中国市政工程.2008（10）.

［3］杨鹏.浅谈市政道路排水系统结构与施工［J］.民营科技.2008（11）.