(辽宁省送变电工程有限公司辽宁沈阳110020)
摘要:文章以藏中和昌都电网联网工程为例,分析了双摇臂抱杆在藏中联网工程组塔施工中的运用,从工程概况、高海拔山区组塔施工条件以及实际应用建议三个方面展开论述,总结得出双摇臂抱杆优势,目的在于提高输电线路施工质量。
关键词:双摇臂抱杆;藏中联网工程组塔;塔材;索道
高等级电压输电线路的施工建设可以有效延长经济输电距离,全面提升电力输送能量,减少电能消耗,从而节省施工成本。在藏中联网工程组塔施工过程中,因为其本身结构尺寸大等特征,所以如果使用传统形式的抱杆可能存在一些影响因素,而无法发挥出理想的效果。双摇臂抱杆的运用,能够提高操作可靠性与工作效率,保证施工安全,充分减少山上组装时间,有效规避无场地对料组装问题,可见该设备在组塔施工中的重要性。
1工程概况
1.1工程简述
藏中和昌都电网联网工程波密—林芝500kV线路工程IV段起自林芝县排龙乡老虎咀,止于林芝县德巫村北。本段线路路径长度2×37km,同塔双回路长21.4km,起于13S001-13S038,其中单回路长2×13.7km,起止塔号13S038-13R061,13S038-13L062。共计铁塔82基,其中双回路铁塔37基,单回路铁塔45基;线路所经区域隶属西藏林芝市巴宜区,线路经过排龙,拉月,东久三个乡镇。
1.213S010塔概况
13S010塔为500kV双回路自立式角钢塔,塔形为SJK29104BG,铁塔全高为108.6m,铁塔重量314.259t。该塔位海拔2581m,位于半山腰。
2组塔施工条件
2.1塔材运输难度较大
此次工程位于山区,个别塔位塔料不能直接抵达塔号,所以必须要将塔材运输到山下再倒运。因为山区的地形比较复杂,加上藏中联网工程塔材有一定重量,所以塔材倒运期间可能面临安全风险,导致塔材受损。
2.2塔材堆放问题
塔位塔基促进的作业面比较窄,此次施工中需要的塔材数量比较多,所有塔材无法全部堆放,加上基面地势陡峭,很多塔材都放在斜坡面。
2.3组立施工有难度
藏中联网工程组塔施工位于山区,基面高差比较大,无法选择多种铁塔组立方法,这就会对组立施工的顺利进行带来影响。
3双摇臂抱杆在藏中联网工程组塔施工中的运用
3.1检查施工方案
施工单位在编制、实施单基运输方案的过程中,要明确每基运输方法。近现如今,环保工作得到社会的关注,索道施工技术逐渐成为山区运输最为常见的方法[1]。双摇臂抱杆作为索道运输最为重要的设备,下面对其展开具体分析:
(1)利用重型索道分解运输双摇臂抱杆各部分构件,运至塔位料场。利用口350mm×350mm×16m独脚抱杆起吊座地双摇臂抱杆主体15~21m。利用双摇臂抱杆主体组立铁塔塔腿和塔身,吊装高度最高到15m高度左右,即结束抱杆吊装。待塔腿段组立完毕后,可吊装桅杆和摇臂等其它抱杆设施。
(2)通过座地双摇臂抱杆自身液压提升机构,顶升标准节(2m/节),在摇臂以下不超过12m高度设置第一道腰环。
(3)随后逐次顶升吊装塔身各段,后续不超过10m设置一道腰环。塔身部分组立主要采用主材单吊,辅材片吊的方式,部分塔身主材连辅材总重小于6t同时吊装幅度在19m以内的也可采取主材连辅材片吊的形式组立。
(4)横担吊装顺序采取由下至上的方式吊装,先吊装下横担,再吊装中横担,然后上横担,最后吊装地线横担,在抱杆起重范围内的采取整体吊装的形式。
(5)全塔吊装完毕后拆除抱杆,复紧螺栓消缺,清理场地撤场离开。
3.2检查索道路径所处环境
索道路径要规避开所有建成线路和电力线等,若无法规避则要按照相关技术规范中净空尺寸的相关规定进行施工,其中需要注意不能横跨关键的交通道路[2]。若施工过程中横跨了公路,或者是行人通过沟道,则要在现场设置标语,如果有必须要还可以在公路以及沟道之上放置防护架,以免因为货物坠落导致人员受伤。
3.3检查索道参数
施工过程中需要对索道的长度、跨度等级进行检查。例如使用4t级双承载索索道,那么规定的多跨最大长度不能超过1500m,邻近支架间跨距小于600m,邻近支架的最大弦倾角小于500°,单跨最大跨距小于1000m,邻近支架的最大弦倾角要小于3500°。
3.4加大塔材运输监督力度
3.4.1及时验收索道相关设备
藏中联网工程组塔施工过程中,所有索道都要及时验收,重点包括以下内容:第一,施工方案必须要满足相关要求,尤其是索道牵引机和钢丝绳等装置,都要与检验报告相符;第二,承载索和返空索不能有接头;第三,索道牵引机在正式应用之前,要设置质量高的锚固,并且保证极好的接地性;第四,地锚规格和埋深要满足方案要求,验收工作之后记录验收记录[3]。
3.4.2索道维护
相关人员要定期组织索道维护与检修,尤其是其中受力工具的检查。若施工过程中出现恶劣天气后,也要严格组织索道的安全检查,以免影响双摇臂抱杆正常应用。
3.4.3物料运注意事项
第一,不同材料选择相适应的材料容器;第二,索道路径下方应做好警戒和监护工作;第三,较重材料运输时,应在上下料口设置简易吊装装置;第四,运输单件4t的货物时,只能在单件运输到位后运输下一件,不得超荷载运输;第五,索道运行过程中不得有人员在承重索下方停留。待驱动装置停机后,装卸人员方可进入装卸区域,且应在安全位置作业。
结束语:
综上所述,双摇臂抱杆和重型索道在藏中联网工程组塔施工中加以应用,一方面能够减少山上组装时间,节省施工时间与成本,另一方面则可以解决环境问题,为生态环境保护做出贡献,这对于我国输电线路施工具有重要作用。
参考文献:
[1]刘强,高歌,张大长,陈焱彬,陈前.自爬升电动抱杆组塔时输电铁塔受力特点及强度分析[J].施工技术,2018,47(S1):494-497.
[2]陈震,白坤,刘涛,刘利平.内悬浮双摇臂抱杆自动旋转升降座地式改造[J].东北电力技术,2017,38(01):58-62.
[3]武抒理.1000kV皖电东送淮上线双摇臂抱杆组立钢管塔施工技术[J].低碳世界,2016(33):52-53.