对船舶建造中电舾装安装工艺的研究

对船舶建造中电舾装安装工艺的研究

边增义

渤海造船厂集团有限公司辽宁葫芦岛125004

摘要：本文针对船舶电舾装，通过对其安装工艺和综合布置的细致分析，论述了船舶建造过程中电舾装工艺的要点和主要内容。

关键词：船舶建造电舾装安装工艺综合布置

1对船舶电装安装工艺的研究

船舶电舾装是船舶电气设备安装和电线敷设等工作的总称。船舶电装工作的对象是船舶电气设备和连接设备的电缆，工作的内容包括电气设备安装、敷设电缆以及系统调试。施工时以船舶电装设计图纸和文件做为施工依据。

1.1电气铁舾件安装工艺

1.划线定位。根据图纸及现场实际，在船体结构上标出出设备安装件、电缆支撑件和电缆贯穿件的位置。

2.装焊电缆贯穿件。当电缆穿过船体结构时需做开孔处理，并装焊贯穿件。

3.装焊电缆支承件。根据图纸及现场协调安装电缆导架（板），大多数的电缆都是敷设在舱壁和甲板下的，敷设的工艺着重于对成束电缆的重量支承方式处理。其中少量电缆的支承支承件吊装方式；成束电缆的支承采用支承件托装方式。成束电缆的支承件一般采用“导板”，而对于长距离的电缆敷设则采用组合式的电缆支架，或称为电缆导架。

4.装焊设备安装件。设备安装件是指电气设备的基座、支架、安装脚等。典型的设备基座有4个安装孔（如分配电板、磁力启动器等），一般使用4个独立的安装脚进行安装。安装脚的定位通常是先制作该设备安装孔的样板，然后使用螺栓将安装脚固定在样板上，再按划线定位的位置进行装焊。

1.2船舶电缆敷设工艺

1.电缆备料。根据电缆备料表在电缆仓库进行备料，电缆备料表按照电缆的代号、规格、长度以及敷设次序进行编排。

2.电缆敷设。电缆敷设是全船性的工作，包括电缆的施放、拖拉、整理、坚固和密性处理等，施工是按照电缆表安排的次序，分区域、分阶段来进行敷设的。电缆敷设工作可以在分段或总组上进行施工，这样可以减少电缆敷设的总时间，并降低施工难度。

电缆敷设的主要工作是敷设主干电缆，包括：电缆筒运送、吊放到位；按制订的顺序分区组织人员拖拉；分束整理、检查两端到位的长度；坚固；贯穿件密封等。而对于局部电缆（在同一区域，不穿过水密隔舱或甲板的电缆、大多数是属于照明系统的电缆）一般不进行丈量、备料，而是把整筒的电缆吊上船，实地拖放，两端到位然后切断。

3.电缆紧固。在一段电缆路径和相关路径上的电缆整理、预捆扎后，经确认不再加入其它电缆；所有电缆的两端到位，然后用工艺规定的紧固件（船舶电缆紧固用的紧固件一般采用尼龙扎带、不锈钢扎带或包塑金属扎带）和间距捆绑并紧固。船舶电缆敷设工艺应保证电缆在“拖拉”和紧固时不会被损伤，其安放的位置也不会受到热源或其它机械损伤。

4.电缆贯穿件密封。电缆紧固后要对有水密及防火要求的电缆贯穿件进行密封。水密和防火贯穿件也称为填料函，在电缆穿过的板、壁上，为防止渗水和窜火，用填料填充电缆和孔的间隙。

1.3电气设备安装工艺

船舶电气设备可分为：大型电气设备，如主配电板、应急配电板等；中、小型电气设备，如分配电板、起动器、灯具、接线盒、控制器等。即使是大型设备的安装工艺也相当简单，都是采用普通的螺栓母连接，但是对于大型设备（如主配电板、应急配电板、机舱集控台和驾驶室控制台等）的安装，应注意必须先将其吊入机舱、驾驶室和集控室等相关区域内进行安装，安装完毕后后再吊装上方的船体结构。

1.4切割、接线工艺

当设备安装结束，电缆敷设到位后，就可以对电缆进行切割、接线工作。

1.切割进线

进入设备的主要是芯线，电缆进入设备主要是为了把电缆芯线的导线接到线端子上，切割进线是要切割出适当长度的芯线导入设备，其余部分在设备进入口处作工艺上处理。切出芯线的部位要留出一定长度的橡胶护套进入设备，同时留出一段金属丝的编织壳用来接地，电缆在进口处必须紧固。水密设备要通过设备上的单填料函进入，内部的金属垫圈夹住翻开的金属丝壳接地，使用橡皮圈填料作为密封，压紧后电缆被紧固。非水密设备开口，电缆成束进入，在进线口装导板拖线架，紧固电缆。为了防止一些小动物窜入，在进线口加填料框处填料。

2.端头制作和接线

设备对外接线一般采用接线（端子）板，外部电缆芯线的导线与内部导线是在接线板上的连接片上进行连接的，这种连接是可拆卸的，并且可以多次拆卸。

2舱室舾装件的综合布置

以安装电气设备为主的各专业舱室中，其综合布置是指以舱室为单位进行电气设备、器具及其它相关舾装件的综合布置，如：电工工作间、雷达间、报务室、蓄电池室、变流机室等。对于机舱、泵舱、甲板、居住舱室等区域的电气设备及主干电缆等的布置，则必须在各相关区域中同其他各个专业一起进行综合布置，并在各相关专业综合布置的基础上绘制电装图。所以船舶舾装安装工作关系到在以电气设备为主的专业舱室和以机装、船装为主的各区域的综合布置。

舾装综合布置在图面上是涉及到多个不同专业、不同系统，并在三维模型中统筹协调优化的设计工作。在考虑综合布置时，不但与船体结构有非常密切的关联，而且各专业之间的相互影响也非常密切。

2.1电装与船装在综合布置时的相互关系

船装综合布置时的相互关系主要包括以下三个方面的内容：

1.管系同电装的关系

船装管系在综合布置时，应由电装专业提供各层居住舱室主干电缆的通道，电缆托架或电缆导板的敷设位置尺寸，在综合布置图上与管系和空调管进行空间位置上的协调，特别是层次很多、重叠交错密集的地方，有时需要船体结构作些必要的结构修改。甲板上各部位电源的保护管和保护罩的敷设，要有电装专业首先提出电缆分布敷设的草图，然后进行综合布置和调整，以达到布局合理、美观、施工维修方便可行的目的，再各自绘制本专业的制作图和安装图。

2.居住舱室同电装的关系

居住舱室综合布置同电装的相互关系是，每个舱室的电气设备、照明设备、开关、插座等在各个舱室内同家具、门窗、空调通风等的相互位置关系。所以，在居住舱室综合布置时，要将电气方面的各种舾装件及居住舱室的其他舾装件的综合布置图上进行综合布置调整。这种布置要考虑的因素很多，主要有：舱室的宽敞、明亮、舒适，各种家具、设施布置合理，使用方便，立面色彩协调、柔和，照明、采光恰到好处等。在这种情况下设绘的综合布置图再经有关专业确认，便可作为各专业进一步绘制制作图及安装图的依据。

3.铁舾装同电装的关系

铁舾装件集中的甲板区域在综合布置时同电装的主要关系，就是当有关需接电源的设备布置位置确定时，要考虑到电源线的布置，有的要有电缆管和电缆保护电源线的布置和敷设。

2.2电装与机装在综合布置时的相互关系

机装与电装在综合布置时的相互关系，主要是机舱内相互位置的调整。在机舱范围内，机装和电装的各种设备、管路、电缆、通风等各种舾装件非常集中，纵横交错。所以在机舱综合布置时，不但要对机装专业内容进行布置，而且对机舱区域范围内的电气设备、主干电缆的走向、照明灯具、电缆托架或导板的尺寸等也要进行布置，协调相互位置。

协调的方式是先由电装设计人员将主干电缆走向和所占空间的尺寸，各种电气设备的外形尺寸等提供给机舱综合布置的设计人员，然后，由机装综合布置的设计人员直接在机舱综合布置图上将主要电气设备，主干电缆，照明灯具的布置与机装的相关内容，特别是管路、通风、机械设备协调布置好，并瓢在综合布置上图上，双方都应按照调后的布置结果进行以后的设计工作。

综上所述，综合布置的整个过程，都充分体现了各专业间的紧密配合、相互协调，使船舶的空间和各个区域都能得到最合理的利用。

参考文献:

[1]应长春编著，《船舶工艺技术》，上海交通大学出版社，2013年第一版