浅谈桥梁预制箱梁架设施工技术

浅谈桥梁预制箱梁架设施工技术

赵桂欣

潍坊市路桥工程建设一处山东潍坊261051

摘要：随着国民经济的发展，高速公路建设不断加快。与普通公路相比，高速公路上的桥梁所占线路总长比例大，并且高速公路较之普通公路上的桥梁要求具有更大的刚度，所以桥梁上部结构多采用预应力混凝土结构，并大量采用箱形截面梁。

关键词：桥梁；预制箱梁；架设；施工技术

引言

桥梁的预制箱梁的质量对于桥梁的施工来说非常重要，箱梁在桥梁建设中占有90%的比重，架设方法直接影响了高速公路的建设质量与造价。在预制箱梁施工之前，施工方或建设方应该大力加强施工人员的素质水平和个人业务水平，确保预制箱梁施工质量。

1箱梁预制施工技术

现阶段，我国的公路箱型梁的架设方法有支架节段拼装法、支架现浇法、整孔预制架设法、移动模架法，并且在我国各公路专线上应用广泛。移动模架法和预制架设法更是在建设中占到了主导作用，箱梁体积大，架设时难度较大，因此往往会采取分段预制的方法，在桥位处利用了建桥机原位拼建的施工方法，并在国内几个重要的路线中得到了广泛的运用。该方法主要运用于40-64米的一些中等跨度架设。移动模架法和预制架设法主要运用于32米左右的跨间支箱梁的施工当中。对于孔数不多，32米跨度及以下的跨度，而且地质条件相对较好的桥梁架设来说，一般都使用支架现浇法。

2桥梁预制箱梁架设施工技术

2.1施工准备

2.1.1施工技术准备

架梁前，编制详细施工技术交底和机械操作细则，并认真组织实施，建立完善的检修、保养制度，定期对重要部件（如轮、轨、吊钩等）进行探伤检查。严格控制箱梁及梁上工具等设备重量不得超过运梁设备设计及对其他结构物设计检算的允许值。同时，还应对运梁车、架桥机通过路基、电线、电缆等影响走行和工作净空的障碍物进行调查、测量并提出解决办法；并根据设计提供的运梁车检算资料，对线下路基、桥梁工程进行实际调查，并制定相应的处理措施。

2.1.2架梁施工作业人员的准备

由于架桥机是安全要求较高的设备，在每次施工作业时，每个班组各岗位应配齐人员，指挥及操作时，作业人员应精力高度集中，严格服从操作口令，司机的每一次操作只服从值班队长的口令，同时，每一个岗位的人员都有权叫司机停车，确保整个施工过程准确无误。

2.1.3架梁施工机械的准备

在提梁作业区拼装龙门吊拼装，拼装场地要平整硬化，走行轨道地基必须严格按照设计要求进行处理，确保地基承载力满足要求；用装梁龙门吊配合，将架桥机后车、中车，前、后主梁单元组在装梁作业区场地上拼装好，在已安装好的梁面上组装整机，并由运梁车托运至桥头按照《JQ900B架桥机设计（使用）说明书》要求对位。运梁车在地面拼装好后，驾驶到装梁区的1号存梁台座位置，用专用吊具由龙门吊提到架好的桥面上，进行重载运行调试，并调试运梁驮车与架桥机1号天车喂梁同步联动。同时，在架梁作业前，应对架桥机等施工机械各部件紧固、轮胎磨损、传动机构、液压系统等进行检查，并填写日保养计划表。

2.2箱梁安装施工工艺

2.2.1箱梁运输

按设计要求，管道压浆强度体积达到箱梁设计要求，压浆张拉后，然后将箱梁自预制厂吊利用龙门架至运梁车上，通过高速公路和施工便道，运梁车运至架梁施工现场。箱梁两端采用架桥机起吊安装指定的位置。

2.2.2喂梁

运梁车将箱梁运至架桥机下。

2.2.3捆绑梁

钢丝绳吊带安装在预留吊装位置孔内，起吊时，钢丝绳吊带安装应慢速，架桥机两侧在箱梁脱离运梁车完毕再同步升降。在起吊过程中，箱梁保持水平；应严密监视电机，确保架桥机运梁时同步进行，发生紧急情况即使采取措施。

2.2.4落梁

梁端横向中心线、纵向中心线以及每个垫石的横向中心、纵向中心线在架梁前先放出，临时支座安安装完毕。当主梁与梁端横向中心线、纵向中心线重合后再落下主梁。要用垂球检查架梁好后梁的竖直度，检查梁架设，经监理人员确认合格，才可以拆除吊带，已架设好的梁同时需要及时加固，不容许放置边梁单独过夜。

2.3混泥土的养护

在进行混泥土配置中，混泥土的配比设计水泥的比例较少，尽量减少收缩。顺序应先由两端向中间浇底板，接着浇筑接头，组装街头和边腹板，待到一定强度时，再进行顶板混泥土的浇灌。预制拱箱梁时间相对来说跨度较大，值得注意的是部分预制时间为夏季，一般来说拱箱底部采用钢板，拱箱梁截面为薄壁体，因此应该特别注意保养，夏季温度过高，必要时可采取降温处理，避免混泥土入模温度过高，而使拱箱梁产生裂纹。

2.4预制梁场地总体布置

在施工现场的认真考察的理论基础上，结合施工场地的地形特点，混泥土施工等工序安排紧凑合理一些，减少占地，在桥段之间垂直于桥轴线方向进行预制场地的布置，范围为150米×90米。分设拱箱梁预制场地，拱箱梁特制存放地。水泥仓库、钢筋仓库、小型构件预制以及存放场地、钢筋加工厂、沙石材料存放等场所。不同的材料物件存放于不同的专用场所，有利于提高建筑效率。

2.5架梁

运梁平车将梁体前端运到架桥机后方尾架与中横梁之间时，在尾支腿可靠支垫的情况下，可用前吊梁桁车捆起梁体前端，捆梁用钢丝绳应根据梁体重量、外形尺寸事先确定好，注意不宜过长。捆梁时，一定要上好护梁铁瓦，之后方可起吊。前吊梁小车吊起梁体前端，起升到一定位置（以梁体底面及铁瓦能够通过中横梁为准）时，停止起升，开动吊梁桁车前行，待梁体的后端也进入到吊梁位置时，可用后吊梁桁车吊起梁的后端，步骤与前面相同，此时梁体的全部重量由两台梁桁车承担，可同时开动前后吊梁桁车。当梁体纵向位置符合下落条件时，如果梁体下端无梁片（已架），则需将梁体高度降低，一般使梁体与支座间保持距离2～3cm为宜。如果梁体的横向位置距离安装位置相差过多时，应先使用整机横移的方法，待距离缩短到起重小车横移距离范围内。一旦两片相邻的梁体就位，必须尽快焊梁，特别是在运梁车道下面的梁体，必须保证2/3以上的横隔板焊牢，在整机吊梁横移之前，必须使全部受载梁体焊梁（2/3以上）。

2.6架桥机前移

其中一跨箱梁架设完成后，在梁端及前方桥墩盖梁顶铺设架桥机横移轨道，架桥机走行轮转成纵向，前进就位，架设下一孔梁体。从工程实践经验来看，为了有效确保箱梁架设施工质量，笔者总结了架桥机在空载跨墩运行过程中应注意的事项：运行跨孔之前，应详细检查架桥机的行走系统及电气系统。架桥机在跨越前，必须在前端盖梁上事先铺好横移轨道，架桥机跨孔后，应立即支好前支腿，确保架桥机的稳定性。

结束语

桥梁建设是现代化建设的重要组成部分，而预制箱梁是桥梁建设当中重要的一个部分，影响预制箱梁质量的主要因素有：施工人员的业务水平以及个人素质、原材料的质量以及施工工艺等。应该大力加强施工人员的个人业务以及素质水平，保证我国桥建健康顺利的发展。

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