探讨桥梁常见质量检测及加固技术

探讨桥梁常见质量检测及加固技术

袁中钦

天元建设集团有限公司276003

【摘要】桥梁检测对有效确保桥梁使用性能、提升耐久年限具有十分重要的意义。定期进行桥梁检测能够及时发现桥梁在使用过程中所出现的质量缺陷，尽早采取有效的加固措施，有效增强自身安全性、稳定性和耐久性。事实证明，实现桥梁检测和加固技术的综合运用，能够更加有效的解决桥梁结构存在的质量缺陷。本文结合具体实践得出，施工方通过科学的方式对桥梁实施检测和加固处理，能够有效提升其使用性能，适应现阶段我国的交通运输需求。

【关键词】桥梁工程；质量检测；加固技术；外观检测

0引言现阶段，我国的道路、桥梁工程发展迅猛，运营中的部分桥梁现已接近或超出使用年限，有的甚至已经产生了十分严重的质量缺陷，已不能有效适应现阶段我国日益繁重的交通需求。鉴于此种状况，倘若全部拆掉重建，势必会在极大程度上增加建设费用，所以对其进行选择性加固是极为科学的做法，这就必须要对桥梁实施专业性检测，依据检测结果对其实施相应的加固措施，进而极大的提升桥梁结构整体的耐久性和承载力。

1桥梁检测技术及其应用

1.1桥梁检测的基本内容桥梁在长期服役后，势必会出现一定程度的砼碳化、裂缝和钢筋锈蚀等质量缺陷，严重降低其强度和承载能力。此外，由于长时间使用，还会由于超期使用而大大降低其结构稳定性能。这时就必须要定期对桥梁实施综合检测，以便能够及时发现桥体存在的缺陷。实施桥梁检测最根本的目的就是及时发现桥体出现的质量病害和隐患，主要检测项目如下：（1）检测桥梁在竣工后质量和结构状况，特别是对于桥梁的承载能力及使用性能要进行科学合理的检测，进而确保能够全面掌握和处理桥梁结构中所出现的质量问题。例如：桥体自身产生裂缝及其严重程度、保护层厚度以及砼漏筋等状况。（2）检测桥梁的抵御自然灾害的性能，具体包括防火、抗震以及抗冲击性能等。（3）全方位检测桥梁施工过程中所使用材料的质量及相关性能，主要有力学、物理及化学等性能检测法。对桥梁建设中的材料实施检测保证桥梁总体质量，防止由于材料质量不合格而导致桥体质量下降的状况，比如砼配合比、坍落度不符合规范要求，钢筋型号以及搭接、锚固不符合规范要求等等。

1.2桥梁检测中的常用技术及应用在进行桥梁检测前，所有参与检测的相关技术人员必须要全面深入了解桥梁设计及施工的相关状况，详细的向设计及施工方探讨在设计、施工等各个环节是否存在质量问题，进而保证能够从根本上对桥梁的实际状况实施综合把控。并根据实际状况，结合桥体自身的检测目的和实际需要来合理的选取检测方式，具体方式如下：（1）桥梁外观检测技术。这是一种比较简单、直观和实用性比较强的常规检测方式，通过这一方式对桥梁实施检测时主要是通过肉眼以及触摸等人类的感觉器官，来对桥体出现缺陷的区域实施细致、深入的观察。凭借该项检测方式能够较为简便、快捷的确定出桥体表面的质量病害，像裂缝、桥面脱落（3）整体损伤检测技术。这一技术具有检测面广、实用性强等特点，它能够有效填补外观检测及局部损伤检测技术在实际操作中存在的弊端，对桥梁结构的相关性能实施全方位检测。目前，我国的针对该技术的应用以荷载试验检测最为普遍，主要分为静载检测和动载检测。经二者的综合运用，能够将桥体自身的速度、位移、应变和应力等相关信息呈现出来，然后通过数学及力学方法对这些信息实施科学探究，便能获得桥梁结构整体或局部的质量状况。静载检测是通过对桥梁指定部位施加静载，并对所获取的相关信息实施记录和分析，通过这些信息来对桥梁自身的相关性能进行全面了解。通过在桥梁特定部位科学设置静载（重物荷载和车辆荷载等），同时在测量截面部位安装位移、角度、应力等相关测量器具，通过这些器具所测得的数据便能了解桥梁的具体状况，相关测定参数如下：1）桥梁结构的扭转变形值、侧向及纵向挠度值；2）桥体控制截面上应力分布状况；3）桥墩顶端位移及转角值以及支座位置处的位移、转角值；4）桥梁结构产生裂缝时加载大小；通过全方位记录和研究上面所涉及的各项参数便能充分了解桥梁的具体状况，并据此来对桥梁的使用性能进行科学评价。为有效保证检测数据的精确性，在实施静载试验之前，要对所使用检测装置的灵敏性实施详细检测，防止由于检测设备误差而造成试验结论不准确的情形。（4）动载检测指的是桥体测定部位通过振动装置施加动载，进而获得桥梁结构的阻尼比及振动频率等，记录并研究测试结果，进而对其承载能力实施全面分析。实施动载试验时，具体涉及动态电阻应变仪、应变片、位移计及传感装置等。事实上，桥梁在运营过程中，不管是车辆行驶、行人走动还是风力作用，都会在一定程度上造成桥体结构的振动，进而对桥梁结构的使用情况造成影响。而动载检测恰恰正是在桥梁振动原理的基础上，来全方位探究桥梁在振动状况下的变化情况。为有效探究桥梁在施加动载状况下的实际使用性能，必须要通过冲击系数来进行实现。主要涉及的检测参数和内容如下：1）检测桥体的阻尼比、振型及振动频率；2）测定桥体的冲击系数、加速度、动应力及动挠度。2桥梁加固的基本内容桥梁检测完成后，倘若桥梁结构存在质量病害，就必须及时的对其采取加固措施，进而保证其能够满足现阶段车辆通行及相关使用要求。总体而言，桥梁加固具体涉及如下3个方面：1）桥面加固。为有效增强桥面结构强度，必须要对桥面进行加固，以保证桥面能够均匀受载。2）上部结构加固。这一加固环节是对上部结构承载系统的完善和强化，特别是针对一些承载较大的上部结构实施重点加固，全方位增强其稳定性和强度，提升桥梁结构整体的承载能力。3）下部结构加固。这一环节主要是对桥梁墩台实施加固，如对钢筋砼实施护套，以有效对墩台实施加固，提升墩台稳定性，进而有效确保桥梁结构整体的安全性和稳定性。

3桥梁加固中的常用技术及应用

3.1桥面加固技术当桥梁桥面产生脱落或凹陷状况后，要及时的采取加固措施，通常是先将存在缺陷的位置进行剔除，然后在其上部设置符合规范要求的钢筋砼（通常与原始桥面砼一致）。但务必要确保桥面与扩大补强层完全接触，进而实现桥面荷载均匀分布，以有效提升桥梁结构的承载性能。

3.2上部结构加固技术现阶段，应用最为普遍的加固技术有以下几种类型：（1）预应力加固技术。这一技术是通过对桥梁上部结构施加预应力，进而缩小或消除上部桥梁结构产生的裂缝，以提升其自身的安全性和稳定性。这种加固技术具有的优势如下：1）在不增加桥体自身重量的状况下，能够对其受力系统实施科学的优化和整治，从而确保能够提升其整体的承载能力和抗裂能力。2）无需控制车辆通行状况，便于人们正常的交通出行。3）对桥梁墩台不会造成太大影响，能有效降低加固费用。4）能够选择性的保留和拆除原始桥梁结构，如此便能科学合理的提升桥梁结构总体的使用性能。（2）增大截面加固技术。这一加固方式主要是对桥体内部钢筋的受力面积进行增大，以此来提升其整体的强度。（3）灌浆修补裂缝技术。裂缝在桥梁结构中是极为普遍的质量缺陷，它在极大程度上大大降低桥体自身的稳定性和使用性能。为科学处理桥体裂缝，防止降水经缝隙腐蚀桥体内部钢筋，可在裂缝位置灌填适量的具有防水作用的水泥浆材料来提升桥梁整体的强度，但必须要根据裂缝产生的具体状况来科学的水泥浆液，以有效确保裂缝灌填的质量。

4结论桥梁检测是对桥梁结构在运营阶段的质量状况进行评价的重要手段，它是确定桥梁需不需要实施加固处理的主要依据，通过检测能够有效降低桥梁建设的成本，提升其建设的经济效益。但是，因现阶段各种检测方式及相应的加固措施层出不穷、类别繁多，且各具优势，因此在具体检测时必须要根据桥梁自身的实际状况来进行科学的选择，以尽可能的充分展现桥梁加固技术在其结构可靠性方面的实际效用。

参考文献：

[1]桥梁检测与加固技术的应用[J].梁冠锋.公路交通科技(应用技术版).2017(12)；

[2]试论无人机在桥梁检测中的应用与发展[J].王啸林.中国水运(下半月).2018(04)；

[3]无损检测技术在道路桥梁检测中的应用[J].荣桂枫.交通世界.2018(09)；

[4]分析道路桥梁检测技术的要点及应用[J].杨金锦.中国标准化.2018(06)；

[5]新形势下公路桥梁检测技术[J].王玉珏,张晓丽.黑龙江交通科技.2018(02)；