电动机常见问题及对策

电动机常见问题及对策

廖绮华，李怀强（广东红海湾发电有限公司，广东汕尾5166

作者简介：廖绮华、李怀强，广东红海湾发电有限公司。

摘要：文章结合实际，分析了电动机常见的问题，并针对问题提出了相应的解决措施。

关键词：电动机;问题；对策

1异常声响

1.1电磁噪声

电动机在运行时，若发出粗壮沉重的或者忽高忽低的“嗡嗡”声，问题可能出现在以下几个方面：

①三相不平衡甚至缺相运行——原因有三相电源电压不平衡，电动机定子绕组匝间短路、断路或接地，绕线式电动机滑环接触不良以至转子回路阻抗不平衡，笼型电动机转子导条开裂或断开等。

②定子转子之间气隙不均匀——由于电动机装配不良或轴承运行中磨损严重或转轴弯曲等原因，都会使气隙不均匀。

③铁芯松动——由于振动，温度变化热胀冷缩，电磁力相互作用等都会使铁芯固定螺栓松动，从而使组成铁芯的硅钢片间气隙增大，在电磁力作用下产生较大的电磁噪声。

1.2机械噪声

需要借助听诊器来监听，也可用大一点的起子来监听，方法为：一端贴近耳朵，另一端（金属杆）触及电动机需监听部位。

①轴承噪声正常声响为连续均匀细小的“沙沙”声，没有忽高忽低的变化。

②转子噪声

“嚓－嚓”声——刺耳的金属碰撞声，多是轴承松动或磨损过大、弹夹碎裂引起。“咚－咚”声——转子正常发声时，应为后轴上风叶传送的“呜呜”声，若为非周期性的“咚－咚”声，往往是电动机反复起停、反转、制动引起的转子铁芯与转轴的配合松动造成，应拆开加固检修。

1.3其它相关噪声

①周期性“咚咚”声——一般为联轴器或皮带轮与转轴之间松动、键或键槽磨损所致。

②周期性“啪啪”声——为传动皮带接头处不平整造成。

③非周期性“啪－啪”声或“咣当—咣当”声，一般为转轴上冷却风叶松动或偏移后与风扇罩刮擦所致，或者有杂物进入风扇罩，应及时进行校正或清除处理。

2电动机过热甚至冒烟

2.1故障原因

①电源电压过高，使铁芯发热大大增加；②电源电压过低，电动机又带额定负载运行，电流过大使绕组发热；③修理拆除绕组时，采用热拆法不当，烧伤铁芯；④定转子铁芯相擦；⑤电动机过载或频繁起动等。

2.2故障排除

①降低电源电压（如调整供电变压器分接头），若是电机Y、Δ接法错误引起，则应改正接法；②提高电源电压或换粗供电导线；③检修铁芯，排除故障；④消除擦点（调整气隙或挫、车转子）；⑤减载；按规定次数控制起动；⑥检查并消除转子绕组故障；⑦恢复三相运行；⑧采用二次浸漆及真空浸漆工艺；⑨清洗电动机，改善环境温度，采用降温措施；⑩检查并修复风扇，必要时更换；检修定子绕组，消除故障。

3电机绕组局部烧毁的原因及对策

①由于电机本身密封不良，加之环境跑冒滴漏，使电机内部进水或进入其它带有腐蚀性液体或气体，电机绕组绝缘受到浸蚀，最严重部位或绝缘最薄弱点发生一点对地、相间短路或匝间短路现象，从而导致电机绕组局部烧坏。

故障排除：一是尽量消除工艺和机械设备的跑冒滴漏现象；二是检修时注意搞好电机的每个部位的密封；三是对在此环境中运行的电机要缩短小修和中修周期，严重时要及时进行中修。

②由于轴承损坏，轴弯曲等原因致使定、转子磨擦（俗称扫膛）引起铁心温度急剧上升，烧毁槽绝缘、匝间绝缘，从面造成绕组匝间短路或对地“放炮”。严重时会使定子铁心倒槽、错位、转轴磨损、端盖报废等。

故障排除：一是卸装轴承时，一般要对轴承加热至80℃~100℃，如采用轴承加热器，变压器油煮等，只有这样，才能保证轴承的装配质量。二是安装轴承前必须对其进行认真仔细的清洗，轴承腔内不能留有任何杂质，填加油脂时必须保证洁净。三是尽量避免不必要的转轴机加工及电机端盖嵌套工作。四是组装电机时一定要保证定、转子铁心对中，不得错位。

③由于绕组端部较长或局部受到损伤与端盖或其它附件相磨擦，导致绕组局部烧坏。

故障排除：电机在更新绕组时，必须按原数据嵌线。检修电机时任何刚性物体不准碰及绕组，电机转子抽芯时必须将转子抬起，杜绝定、转子铁芯相互磨擦。动用明火时必须将绕组与明火隔离并保证有一定距离。电机回装前要对绕组的完好性进行认真仔细的检查确诊。

④由于长时间过载或过热运行，绕组绝缘老化加速，绝缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。

故障排除：一是尽量避免电动机过载运行。二是保证电动机洁净并通风散热良好。三是避免电动机频繁启动，必要时需对电机转子做动平衡试验。

⑤电机绕组绝缘受机械振动（如启动时大电流冲击，所拖动设备振动，电机转子不平衡等）作用，使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象，破坏效应不断积累，热胀冷缩使绕组受到磨擦，从而加速了绝缘老化，最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。

故障排除：一是尽可能避免频繁启动，特别是高压电机。二是保证被拖动设备和电机的振动值在规定范围内。

4三相异步电动机一相或两相绕组烧毁（或过热）的原因及对策

如果出现电动机一相或两相绕组烧坏（或过热），一般都是因为缺相运行所致。

故障排除：在我们对电机进行日常维护和检修的同时，必须对电机相应的MCC功能单元进行全面的检修和试验。尤其是要认真检查负荷开关、动力线路、静动触点的可靠性。杜绝缺相运行。