探讨沥青混凝土在市政道路建设中的施工技术要点卢丽琴

探讨沥青混凝土在市政道路建设中的施工技术要点卢丽琴

卢丽琴

关键词：沥青混凝土；市政道路建设；施工技术要点

中图分类号：U415文献标识码：A

引言

沥青混凝土及其他基础材料的摊铺、运输、搅拌及选择，说明沥青混凝土道路施工技术在城市公共道路交通施工中的重要性，多种因素都会对施工道路的质量产生重大影响，要合理地对沥青混凝土及其他基础材料进行规范压实，并进行合理地对缝施工，以促进和保障施工道路的质量。

1、沥青混凝土在市政道路施工中的优势

沥青混凝土是一种混合料，在市政道路施工中占有重要的材料应用作用，同时，沥青混凝土还兼具美观和顺畅的特点，极大地提升了我国交通运输的便利性。以下对沥青混凝土在市政道路建设中的优势进行介绍：①平整性优势。沥青混凝土作为市政道路的施工材料具有十分明显的可塑性，经过碾压机械碾压可快速达到平整标准，极大的提升了道路通行的安全性；②扬尘性较低。现阶段我国市政道路工程施工必须满足节能环保的施工条件，沥青混凝土施工材料投入使用后，在环境保护上颇具优势；③抗滑性好。就市政道路工程而言，将沥青混凝土作为施工材料可明显提升路表摩擦力，在一定程度上保证了行车安全。

2、沥青混凝土在市政道路建设中的问题

沥青混凝土路面投入使用后，有车辆重载以及磨损、路面裂缝、水的损害，会出现路面塌陷、凹凸不平、裂缝、松散脱皮等情况，以下是常见的路面典型问题与原因。（1）路面沉陷。沥青路面出现凹形，主要是路基压实度不够或地基土质不良，在地下水侵蚀、车辆的重载碾压等共同作用，导致道路受力不均匀，出现路面塌陷或者是道路两边由于气候与外力作用膨起，并随着使用频率增多，破坏程度加大，影响车辆的行驶平稳性，对道路质量与路面正常使用造成伤害。（2）路面裂缝。出现路面裂缝，会对路面行驶造成影响，一般可以将路面裂缝分成纵向与横向裂缝两种，且裂缝的作用并不单一，由于降水的影响，裂缝为水分渗透沥青路面提供便利，从而导致沥青混凝土路面被软化腐蚀。在施工中要避免路面裂缝的出现。一般横向裂缝是由于路面温度的热胀冷缩，从而导致沥青路面结构力学发生变化，使得路面产生横向裂缝。纵向裂缝则是由于路面基础的施工原因，纵向裂缝的修补，必须要进行针对性处理。（3）车辙。车辙的出现是在车辆的反复碾压下产生的永久变形或由于塑性流动而逐渐形成的。主要由于施工时基层承载力不足，沥青混凝土压实度不够，提前开放使用路面及车辆反复挤压而形成。

3、沥青混凝土在市政道路中的施工技术

3.1沥青混凝土拌制

沥青混凝土拌制是市政道路工程施工中对施工质量影响较为明显的材料干预过程，也是决定沥青混凝土使用有效性和市政道路工程施工质量的关键步骤，因此，相关人员必须对沥青混凝土的拌制过程进行严格控制，以全面保证沥青混凝土质量，以下对沥青混凝土的拌制提出相关建议：①保证拌制温度。长久以来，我国积累了较多的沥青混凝土材料施工经验，一般来说，拌制沥青混凝土温度应该控制在160℃~170℃左右，为保证矿料拌和温度，矿料进料温度应控制在175℃~190℃之间，机制沥青混凝土出厂温度应该以155℃~170℃为宜，相关人员在进行拌制沥青混合料时应结合矿料情况和施工特点、施工技术合理选择拌制温度；②为保证沥青混凝土的拌和质量，沥青混凝土拌合场应每天对拌合物性能、集料集配和沥青用量进行两次抽检，保证拌合料各项性能指标与试铺合格产品保持一致。

3.2沥青路面的碾压施工技术

在使用沥青路面的碾压施工技术时，首先需要确定进行碾压的速度和方式，通常要以铺设的路段为基础，选择出最合适的组合方案和速度。碾压施工技术通常是在摊铺操作完成后进行，碾压分为三个步骤，第一要分段进行碾压，一般采用流水式的方法；第二要进行重复碾压，保证每一个区段都要经过大量的重复碾压；第三便是确保碾压路面的压实度，只有压实度达到一定的标准，那么说明碾压阶段完成的很好。另外，对于不同的阶段，碾压的侧重点不尽相同，对于初步碾压来讲，这一阶段最主要的目标便是保证经过碾压的路面的连续性，绝对压力和泄漏可能永远不会发生，否则需要重复破碎。第二负复压阶段则是检查沥青路面的痕迹，如果沥青混凝土表面一直有明显的痕迹，那么需要一直进行复压，直到表面没有明显的痕迹。最后的一个阶段则是验证碾压路面的完整性，保持整个沥青路面完整。当所有阶段全部完成，而且都可以达到预期的效果，就需要进行降温处理，整个降温期间都不可以有车辆通过。

3.3基础土方换填碾压

根据地质情况，先用挖机清除淤泥、腐殖土以及有机物等软弱的土方挖除。超过换填厚度以下的杂填土层，利用震动压路机压实，确保地基土层密实度。采用碎石、矿渣、山皮土等作为换填物进行基层换填，要进行分层碾压，每层厚度控制在30cm左右，确保回填土质密实度在90%以上。填筑施工中，要从自卸汽车从铺土厚度测量控制时，要对回填土方进行含水量检测，根据土质干湿度适当进行洒水处理，确保填料施工质量。

3.4接缝处理

沥青混合料完成高温摊铺后，应预留一定的自然冷却时间，通常在道路表层温度下降到50摄氏度时就可以正常施工。城市公共道路交通工程在具体的路面施工过程中，由于整个路面的摊铺工作具有层次性和系统性特征，在路面施工过程中有必要进行预留施工缝的设置，这就处理好接头衔接，并进行接缝处理。在具体施工时，合理选择横向斜缝、垂直的平接缝等方式，为确保路面平顺，还要注意错位，在清楚松散的混合料并修齐边部后，再进行混合料的新摊铺碾压和清除。

3.5摊铺混合沥青材料

为保证道路施工质量按计划完成，在摊铺沥青混凝土及其他基础材料工序的实施阶段，先要进行路基处理。为正常进行路面摊铺作业，要保证道路基层弯沉值及基层压实度要符合标准要求，具体操作时，先将路基存在的杂物清理干净，再采用压路机进行碾压。相关工作人员应该选择适合的摊铺机械和摊铺措施进行操作，同时还要综合考虑城市公共道路交通工程的等级。在城市公共道路交通工程检查作业、进行摊铺设备调试时，施工人员要确定摊铺设备平直度是否满足城市公共道路交通工程道路路面的需求标准，要综合分析供料系统、振捣底部、加热装置以及自动调整装置。依照正确的摊铺顺序，匀速进行摊铺材料，保证摊铺效果。应配置专门的工作人员进行看护，以便在路面出现波浪问题或裂缝时及时处理和分析。

结束语

综上所述，市政公路是关系民生的大事，对提高国民经济，以及改善老百姓日常生活质量有着重要的作用。而影响市政公路质量因素较多，所以工作人员必须努力克服困难，善于在困难中总结经验，不断的学习国内外先进技术，引进新材料、新设备来提高自己，只有这样才能提高公路施工的质量，才能更好的造福社会服务人民。

参考文献

[1]毛舟军.市政道路沥青混凝土路面施工质量控制技术分析[J].居舍,2018(34):70.

[2]应波.市政道路工程沥青路面裂缝成因与防治策略研究[J].居舍,2018(33):10.

[3]罗沃森.市政道路沥青路面施工和养护工程质量控制措施[J].广东建材,2018,34(11):36-38.

[4]武杰.市政道路沥青混凝土路面施工质量控制分析[J].山西建筑,2018,44(32):225-226.

[5]蒋运兵.研究市政道路沥青混凝土路面的施工技术运用[J].居舍,2018(30):49.