公路钢护栏的施工与维护

公路钢护栏的施工与维护

梁为民

宁海县公路管理局

摘要：随着公路的修建，也相应提高了公路钢护栏的施工与维护要求。本文主要是结合本人实际工作经验，阐述和分析公路钢护栏的施工技术以及后期的维护保养，提出了公路钢护板施工与维护可操作性的作业步骤，并且需要采取有效措施提升公路钢护板维修作业效率，以确保公路钢护栏的质量安全到达标准等级。

关键词：公路；钢护栏；施工技术；维护技术

钢护栏是公路常选择使用的安全防护设施，能够在一定程度上影响公路交通安全。如果公路钢护栏遭受严重损坏之后，将会对行人以及驾驶员造成严重的安全威胁。在公路两侧安装钢护栏防护装置，主要作用在于降低公路交通安全事故发生。公路钢护栏维修工作的主要任务在于检查和修复所有钢护栏破损情况并及时修复，降低事故危险系数。如果对于破损的钢护栏没有及时更换或者维修，很有可能存在着事故隐患。现阶段，对于公路钢护栏的维修工作的主要问题在于如何在最短时间内修复和更换破损的钢护栏。在进行公路钢护栏的施工与维护之前，需要先了解钢护板的组成部分，目前市场上常用钢护板主要组成部分为螺母螺丝，防阻块，护栏板以及O型立柱。

1、公路钢护栏的施工组织

在接收到路政部门下发的通知单之后，维修队安排技术人员及时赶赴现场进行查验。在对公路钢护栏损坏情况进行查看之后，需要组织施工队伍，建立维修小组，由一名人员专门负责现场施工，一名专职安全员，一名打桩操作员，其余人员进行更换护栏板作业，该维修小组共有成员8名。进行以上维修组的设置，可以确保现场施工的秩序性以及实效性，人员细化设置可以提升现场施工的安全性，并且不会出现施工人员浪费情况。此外，可以发挥小组内各个成员的作用，在进行施工维护之前，需要安全员以及现场负责人员进行签字确认。

2、施工维护材料以及安全设备的前期准备

在进行施工维护之前，需要充分准备需要的材料以及设备，并在出发之前检查所有的设备，查看是否有遗漏情况，尤其是查看氧气乙炔是否满足此次需要。通常情况下，在进行施工维护之前所需的设备以及材料如下：小组成员需要穿戴反光工作服，四套专用防盗扳手，3把锤子和撬棍，4把24开口扳手。在布置完任务之后，施工现场的负责人需要清点所需的设备和材料，并对其进行分配，这就能够提升工作效率。如果在施工维护期间出现二次事故，将会严重威胁生命安全。此外，施工现场安全员还需要逐一检查所需要使用的安全设施，主要包括：2个标识牌，1个“前方500修路施工”施工牌，1个“变道”标志牌等，按照施工长度选择反光锥。

3、公路钢护栏的拆除

通常情况下，护栏立柱会出现变型情况，这时就需要对其进行更换。在更换时需要注意测量和定位立柱，如果在定位时缺乏准确性，就会造成护栏板出现无法安装情况，并且影响护栏板的线性质量。在将损坏的立柱拆除之后，打桩操作员需要对其进行定位，主要是采用挂线方式进行，在受损立柱两组选择完整的立柱，并且找准防阻块与其中间位置的连接螺栓上进行挂线，此外，需要根据设计的间距在线上进行标记，这样就完成了定位。在进行打桩时需要将立柱放置在线上的标记处，并且需要与线绳的外侧进行紧贴，护栏维修整体进度主要取决于打桩车的位置。在进行打桩时，需要将打桩车的锤头进行90°旋转，并将所处位置标记，之后将打桩车移动到与线绳标记和车身标记的同一水平线上。如果打桩位置处于中央隔离带，就需要将打桩车的轮胎压最内侧进行标记停车。如果打桩位置在紧急停车带，就需要将打桩车停靠在拦水带区域。要等到打桩车的位置确定之后才可以进行打桩，并且立柱要与打桩锤头处于同一水平线上，在定位立柱之后就可以进行打入，在开始打桩时，击锤要重一些，在进行首次打桩之后需要使用水平尺检测立柱是否垂直，如果发现立柱倾斜可以使用打桩车对其进行调整，需要注意的是，如果立柱的螺丝孔与垂线处于同一平面就需要停止击打。在开始进尺时，要随时检查立柱的垂直情况，并且进行调整，直至立柱螺丝孔与绳线处于同一平面时。

4、安装钢护栏以及防阻块

在完成防阻块的安装之后，就可以进行防护栏的安装。需要注意的是，在安装防阻块以及钢护栏时，要谨记轻拿轻放原则，避免对其造成碰撞损坏表面镀锌层。如果在安装期间发现钢护栏或者防阻块出现损坏要技术进行更换。在安装钢护栏时，首先需要将护栏通过撬棍固定在防阻块上，可以先进行螺栓的安全，需要注意安装力度，不要过紧，这样有利于后期线性调整。在线性体征完成之后需要进行严格检查，需要注意护栏板的搭接方向需要与行车方向一致。

5、施工完成之后撤离现场

在完成钢护栏施工维护之后，施工现场负责人员需要组织小组成员对此次安装所应用到的设备，材料进行盘点并进行登记，并且需要清理施工现场，将损坏的钢护栏回收。之后要将所有的标识牌进行回收，需要在作业区域内进行倒行，切忌在作业区域外倒行，边倒行边回收标识牌，需要注意的是，在倒行过程中现场安全员要指挥车辆，确保倒行安全性。

6、护栏板的校正

由于拆下来的护栏板大多为弯曲变形，所以可以对其进行校正处理，这样就可以实现护栏板的重复使用，提升资源利用效率。在校正护栏板时，常使用的方式就是通过护栏校正器进行校正，经长期试验和实际使用，简易护栏板校正器体积较小，校正效率高，并且具有节能效率。在完成护栏校正之后需要在其表面进行镀锌防腐处理，当前出现了新型防腐工艺是镀铝护栏，其可以将护栏经过热浸镀铝工艺处理，这样就会使钢护栏表面呈现银白色光泽，并且具有耐高温氧化性，抗渗碳性以及耐磨性，其使用期限是镀锌防腐处理的两倍以上。护栏板经校正、表面处理并检验合格后，登记入库备用。

7、公路钢护栏的防腐探究

钢护栏的表面往往具有均匀致密的镀层，在此次施工其维修检验中没有发现钢护栏便面出现空洞缺陷以及显微裂纹等情况，但是在外表层可以看到针状物质。通常情况下，金属的硬度以及韧性能够提升其耐磨性，在钢护栏表面出现腐蚀迹象时，可以在钢护栏表面涂抹防腐物质，可以使用非晶含量为88%左右的涂层进行维护，这样能够体现出优质的吸收塑性变形能力，能够提升涂层的韧性，该涂层的硬度越强，其抗冲蚀性能越高，并具有良好的综合性能。

8、公路钢护栏的验收标准

钢护栏安装后的检验一般都是维修人员自检合格后由质检部门直接进行检验，在符合标准规则之后才能投入使用，路政部门可以随时对钢护栏的质量进行抽检。护栏板与立柱的验收标准，护栏板的厚度在3毫米左右。所有构件的验收标准都需要严格按照JT/T495的相关规定执行。

9、整理业内资料

从施工现场返回至驻地区域之后，施工现场负责人以及安全员需要与公路养护工程师一起填写完工单。在填写完工单之前，公路养护工程师需要到施工现场检验施工维护情况，并且在填写过程中要将此次施工维护出现的重点问题以及难点问题进行逐一说明，这样有利于后期公路钢护栏的施工与维护。

10、结束语

公路养护工作当中最基础的部分是钢护栏的施工与维护，虽然此项工作表面上看似很简单，但是根据本人长期工作经验可以得知，大多数钢护栏的施工与维护不具备规范化的施工技术以及作业流程，并且极易引起驾驶员与公路养护人员之间的矛盾冲突。本文主要是从公路钢护栏的施工组织、施工维护材料以及安全设备的前期准备、公路钢护栏的拆除与更换、公路钢护栏的防腐，安装钢护栏和防阻块、施工完成之后撤离现场，整理业内资料等各个方面阐述和分析了钢护板的施工技术以及注意事项，希望能够为今后公路钢护栏的施工与维护提供参考性价值。

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