军航飞行学员英语教学的重要性

军航飞行学员英语教学的重要性

张彩霞郭世海

张彩霞郭世海

（海军飞行学院，辽宁葫芦岛125001）

摘要：随着与国际接轨、海外交流和执勤任务日益增加，我国军航飞行学员的英语问题又成了一个焦点。但是，要从根本上解决我国军航飞行学员的英语问题，我们需要强化军航飞行学员的英语教学。

关键词：军航；飞行学员；英语教学

随着与国际接轨、海外交流和执勤任务日益增加，我国军航飞行学员的英语问题又成了一个焦点。但是，要从根本上解决我国军航飞行学员的英语问题，我们需要强化军航飞行学员的英语教学。

本文分析了军航飞行学员英语教学中存在的问题，提出了解决这些问题需要遵循的一些重要原则，指出了强化军航飞行学员英语教学的重要性。

1军航飞行学员英语教学中存在的问题

1.1教学方面存在的问题

我们的飞行学员英语教学方面存在的主要问题是英语教学与学员水平脱节问题和教学内容与学员需求脱节问题。英语教学与学员水平脱节问题主要表现为飞行学员的英语入学水平整体上偏低，而飞行学员使用的英语教材与其他重点院校使用的大学英语教学教材一致，教学模式基本是围绕教材及其配套系统进行，考试也基本根据教材内容来命题。这种英语教学与考试模式造成的结果是：少部分基础较好的学员可以完成教学内容的学习，大部分中等基础学员两极分化：一部分可以跟上课程教学，一部分加入到差生行列。最后的结果是将近一半的飞行学员因为长期无法跟上教学内容，对英语课程完全绝望，放弃学习。因此，大学英语教学应因地制宜、因校制宜、因人制宜。学院可根据飞行学员的英语水平对英语教学自主确定目标，在课程设置、教学手段上进行深入大胆的探索和改革，进一步强化军航飞行学员的英语教学。教学内容与学员需求脱节问题主要体现在教学内容是大学英语“教材”内容，教学目标是大学英语教学大纲规定的目标。2004年前的教学大纲侧重英语阅读，我们的教学也侧重阅读教学。2004年后的教学大纲增加了听说比重，但读写至少也占了一半的比重。教育部的大纲没有错，但我们错在教条地执行大纲，没有考虑到飞行学员的现有英语水平和飞行学员的特殊语言需求。飞行学员的英语需求是非常明确的：包括飞行人员英语（不光是陆空通话英语）、军航飞行相关的英语等。而我们的大学英语则是“大而全”的英语，它试图照顾所有专业学员的需求，而结果却都没有照顾到。由于没有明确的学习目标，没有体会到学以致用的乐趣和用英语解决自己专业领域问题的成就感，许多飞行学员渐渐对英语失去了兴趣，学习效果自然就下降了。

我们针对飞行学员的英语教学存在的另一个问题是“分离”——基础英语与专业英语的分离。长期以来，我们针对飞行学员的英语教学一般分成两块：大学英语教学和专业英语教学，大学英语教学不涉及专业内容，专业英语课程不管通用英语技能。这样做的结果是：两种课程很难衔接，一样的学员，分离的课程，割裂的教学。这与ICAO对培养飞行人员英语能力的要求大相径庭。因此我们应结合飞行学员特点，将基础英语和专业英语进行“融合式”教学，飞行学员和管制学员进行“合班制”教学。

1.2考试方面存在的问题

我们针对飞行学员的英语考试主要有三种：大学英语课程考试、大学英语四、六级考试和专业英语结业考试。就飞行学员而言，我们这三个考试都存在不同的问题。大学英语课程考试基本上是一种仪式，对提高学员英语水平而言，该考试应该是最重要的考试，因为该考试频率高，与平时学习密切相关。但大学英语课程考试没有起到这种作用，一是因为试题有时是临时拼凑的，很难达到考试最基本的信度和效度要求。有时基础较差的学员靠考前背题或“临阵磨枪”可能比基础较好的学员或没有背题的学员考得好，这种考试已经变成了考背功的测试而非英语水平测试。二是这种考试对有些学员的英语学习可能还有一种误导：平时不学，考前突击。大学英语课程考试还有一个制度是“教考分离”，即任课教员不得参与出题。这种制度的出发点应该是为了考试的保密，防止教员泄题，但这一制度有两个问题：一是这种制度是对任课教员的一种不信任，也是对他们人格的一种损害。二是这种制度完全忽视了教学与测试的相互促进作用，并剥夺了任课教员测试自己学员的权利。

大学英语四、六级考试并不适合飞行学员。一是因为它测试的技能重点与我们飞行学员的工作需求不一致，虽然该考试进行了很大的改革，但它的测试重点还是读写，而不是听说。按现有的CET考试政策，我们的飞行学员绝大部分不能参加口语考试，因为他们很难达到550分（四级）和520分（六级）的口试条件。如果我们用CET笔试成绩要求飞行学员，不但不现实，也不利于刺激他们提高听说能力，而听说能力又是飞行学员最需要的英语技能。但不幸的是，我国许多军校由于忙于实现考级通过率这一功利目标，已经忘记了培养对象的“教学目标”。

专业英语考试98%的高通过率已经说明它存在很大问题，至少说明它已经失去了语言水平测试的基本功能，而且对专业英语的教与学可能还具有一定的负面效应。审视飞行学员的专业英语教学，势必要制定科学完善的教学考核制度。对于任课教员的上课情况，相关部门要做到随机听课，及时召集学员队座谈，或个别学员访谈，定期了解学员的反馈信息，听取学员的意见和建议，尽量监管专业英语教学的各个环节。对于专业英语结业考试，既要考察学员的专业知识，也要考察学员的英语应用能力。终结性和形成性评估相结合，前者可以采用书面笔试和面试等方式，后者则考察学员的课堂参与、课堂交流和课后作业等。在成绩考核上，可以参考西方高等院校的考核方法，总成绩除包括平时成绩和期末成绩外，还包括课堂参与、案例讨论和个人发言等。这种考核方式不仅能够有效地考察学员对课程的真实掌握情况，还能激励学生多参与、多思考、多发言。

2飞行学员英语教学需要遵循的原则

2.1教学方面需要遵循的原则

根据以上分析，我们有必要对飞行学员英语教学进行较大的改革，解决“脱节”和“分离”的问题，实现“一条龙”的模式。首先，大学英语教学和专业英语教学要融为一体的“飞行学员英语教学”。教学也可以相应地分为两个模块，一是通用英语模块，二是专业英语模块。这意味着我们必须放弃为完成全国英语大纲而教学的模式，走“因校施教，因人施教，因需施教”的路子。许多人学习英语是为拓宽专业视野，而学习专业英语则是学以致用的重要体现。学员学习专业英语不仅可以巩固和提高英语水平，还能够以英语为工具获取国际上最新的专业科技知识，专业英语并非另类英语，专业英语学习是基础英语学习的延伸，是基础英语与专业知识的结合与实践，是提高英语应用能力的重要环节。当今科技交流日益频繁，海外交流和执勤任务日益增加，只有学习和掌握专业英语词汇规律、语法特点和表达方式特点并在实践中加以应用，才能更好地培养学员对专业英语的理解能力和应用能力，提高专业英语综合能力，使他们掌握专业阅读必需的专业术语、基本技能和知识，并能积极参与到海外交流和执勤任务中，使自己的专业知识得到充实和提高。因此，我们必须重新制定自己的教学大纲，编写适合自己的教材。制定大纲和编写教材的指导原则就是难度上必须适合飞行学员的英语基础水平（即难度降低），内容和教学重点必须体现学员未来的工作需求。专业英语模块除了保持原有的特色外，需要涉及通用英语技能的训练，两个模块的教学应该做到“你中有我，我中有你”。

2.2人文精神的培养

上面提出的原则是实现英语教学功利目标需要遵循的原则，而要实现英语教学的第二个目标，我们需要在英语教学中增加对飞行学员英语文学鉴赏的内容，这是因为文学是培养学员人文精神的一个重要途径。要做到这一点，我们需要从教学计划、文学读本和教员素质三个方面做起。我们可以首先为飞行学员制定一个英语文学阅读计划，再就是要挖掘教员的潜力，鼓励和支持教员自修英语文学，培养教员指导学员进行文学阅读和鉴赏的能力。俗话说“无水无以成江河，无知无以成教师”，给学员一杯水，教员就要用一桶水。现代教育理论认为学员的积极性、主动性和人文精神的培养很大程度上是靠教员的情感培养和熏陶出来的。教师应当意识到人文精神的培养在教学中的催化润滑和促进作用。总之，关注学员的人文精神培养是基础教育改革趋势重要的特征，是飞行学员英语教学另外需要遵循的一条原则。

本文提出的问题和原则是基于作者对军航飞行学员英语教学的实践、观察和思考。文章提出的问题是由多种因素造成的，需要更深入的实证调查。综上所述，如果飞行学员的英语教学问题没有得到实质性的解决，中国军航飞行人员的英语问题也无法得到根本性的解决；这个问题存在的时间之长，影响之大，我们再也无法回避了。我们要主动找问题，而不是等问题来找我们。通过这些举措使我国军航飞行学员的英语教学与考试尽早与国际接轨。