东风标致空调系统结构特点与检修

东风标致空调系统结构特点与检修

杨秀明

烟台工贸技师学院264003

摘要本文所阐述的检修方法，具有实用性且具有通用性，可为其他汽车空调系统的检修提供借鉴。

关键词东风标致空调系统故障诊断案例

一、东风标致空调系统的基本组成

东风标致空调系统一般由以下几个部分组成：

（一）制冷系统

对车室内空气或外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适。

（二）暖风系统

主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达到取暖、除湿的目的。

（三）通风系统

将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻璃起雾也起着良好作用。

（四）空气净化系统

去除车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有毒气体，使车室内空气变得清洁。

（五）控制系统

对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、流向进行控制，完善了空调系统的正常工作。

制冷循环原理图如图1所示：

图1制冷循环原理图

A-压缩机；B-冷凝器；C-集液器；D-高压开关；E-高压抽吸和充注阀；

F-膨胀阀；G-蒸发器；H-低压抽吸和充注阀；I-低压开关

二、东风标致空调系统的主要结构部件

（一）压缩机

空调制冷系统的心脏，它是一种使制冷剂在系统内循环的动力源。它的作用是使制冷剂完成从气态到液态的转变过程，达到制冷剂散热凝露的目的。同时在整个空调系统，压缩机还是管路内介质运转的压力源，没有它，系统不仅不制冷而且还失去了运行的动力。压缩机的旋转轴是通过磁性离合器及皮带与发动机曲轴相连取得动力的，这是因为当装在蒸发器出风口的传感器感知出风的温度不够低时，它就会通过电路使压缩机的磁性离合器闭合，这样压缩机随发动机运转，实现制冷。而当出风温度低于设定的温度，它则控制磁性离合器切离，这样压缩机不工作。如果这一控制失灵，那么压缩机将不断工作，使蒸发器结冰造成管道压力超标，最终破坏系统甚至造成损坏。

（二）冷凝器作用

冷凝器将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体。

（三）蒸发器

蒸发器也是一种热交换器，也称冷却器，是制冷循环中获得冷气的直接器件。其作用是将来自热力膨胀阀的低温、低压液态制冷剂在其管道中蒸发，使蒸发器和周围空气的温度降低。同时对空气起减湿作用。

（四）孔管

孔管是固定孔口节流装置。两端都装有滤网，以防止系统堵塞。和膨胀阀一样，孔管也装在系统高压侧，但是取消了贮液干燥器，因为孔管直接连通冷凝器出口和蒸发器进口。孔管不能改变制冷剂流量，液态制冷剂有可能流出蒸发器出口。

（五）储液干燥器

贮液干燥器简称贮液器。安装在冷凝器和膨胀阀之间，其作用是临时贮存从冷凝器流出的液态制冷剂，以便制冷负荷变动和系统中有微漏时，能及时补充和调整供给热力膨胀阀的液态制冷剂量，以保证制冷剂流动的连续和稳定性。

三东风标致空调系统常见故障

随着气温的升高，每天来站维修的顾客很大一部分是对空调系统有抱怨，为了提高顾客的满意度，快速、正确地为顾客解决空调系统的故障，现列出东风标致汽车空调系统维修中，所遇到的几个比较常见的问题：泄漏、冷凝器散热效果差，空调制冷不足、电器方面故障、管路内部脏堵、异响。

1.泄露

制冷剂泄漏是空调系统维修中遇到的一个特别突出的问题，尤其是慢泄漏，检查时很容易造成费时费料，下面是几个经常遇到的泄漏性情况：蒸发器泄露、压缩机—冷凝器浇灌泄露、干燥罐泄漏、压力开关泄漏、压缩机泄漏、胶管泄漏、管路接头泄漏、加液接头泄漏等。

2.冷凝器散热效果差，引起空调系统制冷不足

冷凝器散热能力差是引起空调制冷不足的一个最重要的原因。

（1）标致408，由于其车前部保险杠的通风网面积较小，如果冷凝器有脏堵，制冷力肯定不足，冷凝器应经常清洗。

（2）散热器更换后，使用的不是东风标致原装冷凝器，由于它的散热面积较小，并且冷凝器上的油漆不是具有散热能力的油漆，散热效果太差，会引起管路内压力升高，制冷力严重不足；

（3）散热风扇故障，由于控制高速挡的高压开关失灵，造成风扇无高速档，散热能力也会不足。另外，标致408车的风扇插头由于电流承载能力不足，容易造成烧蚀，HST文件已通知更换，但难免出现漏换现象，这不仅会影响空调的使用，还容易引起自燃，这一点应特别注意。

3.电气故障，引起空调系统无法正常工作

电气故障中由于冷量开关、环境温度开关、高低压开关、以及制冷剂压力传感器及其线路引起故障很多，有几个特殊的电气故障应引起注意：

（1）发动机控制单元编码不正确；

（2)节气门紧急运行，查询发动机控制单元，如果节气门处在紧急运行状态，空调系统也会关闭；

（3)发动机冷却液温度太高，或冷却液温度传感器失效。也会引起空调系统不工作；

（4)电源电压过低。

4.管路内部脏堵

管路内部脏堵，容易造成制冷剂蒸发不充分，引起制冷不足，标致307车型中常见。一般行驶里程在10万公里左右的车辆，维修中应注意检查节流阀元件是否过脏，如果过脏，应进行清洗或更换，干燥罐和气液分离器中的干燥剂脱落，会造成空调系统瘫痪。如果由于碰撞事故，造成干燥罐和气液分离器有变形，必须更换以免引起重大损失。

5.异响

在空调系统的抱怨中，异响也是一个比较突出的问题。通常有压缩机异响、散热风扇异响、鼓风机异响等。

四、东风标致空调系统维修案例分析

在空调维修过程中，应注意细节，分清故障原因，以便正确快速地排除故障，消除顾客抱怨提高顾客满意度。这需要正确的解释，用特殊的方法使顾客改变原有的看法。

案例：顾客坚称空调制冷能力不足

故障现象：

东风标致308，行驶里程：12000公里，顾客来站时，坚称此车冷却系统有故障，空调制冷能力不足。

故障检测：

经检查空调系统正常，但如果只向用户解释此车空调正常，用户根本无法改变固有的心理。

故障诊断与排除：

我们采取的办法是：先对他的车辆空调系统进行一遍检查，然后告诉他车子前部冷凝器由于长时间行驶可能有点脏，如果进行一下清理空调系统肯定就会正常，然后对冷凝器进行清理，在清理时用钢丝刷蘸少量的水在冷凝器上顺着散热器翅片方向进行刷洗，并开来一辆商品车，取来两只温度计，同时对两车的出风口进行测量。

在同一地点，制冷时间相同，鼓风机档位相同的情况下，两辆车的出风口温度有了区别，顾客的车中出间风口温度比商品车低了3℃，用户心服口服，打消了原有的顾虑。当然，我们没有忘记提醒顾客：您的车辆制冷效果一点都不差，甚至比商品车的制冷效果都好，并且告诉顾客如果车内温度较高的情况下，使用空调时应先开开门窗,风机用最高档先吹一会，然后关闭门窗，将风机放在他习惯使用的档位上，这样效果会更好。经过一番解释，顾客高兴的离站，由此我们认为：有时顾客带有固有的成见，单纯的技术性解释于事无补，只有使用一点小手段，让他固有的成见消除，才能真正达到顾客的满意。

参考文献

[1]赵锦强.汽车空调系统检测与维修技术[M].山东科学技术出版社，2011年.

[2]刘迎春.汽车空调维修与检测[M].北京:北京电子工业出版社,2011年.

[3]梁仁建.汽车空调原理与维修[M].北京:北京科学出版社,2013年.

[4]谢永光.汽车空调结构与检修[M].北京：人民邮电出版社,2013年.

[5]陆耀迪.东风标致轿车维修手册[M].机械工业出版社，2014年.