市政道路施工质量通病及对策于克祥

市政道路施工质量通病及对策于克祥

于克祥马列君

山东世纪泰华文化旅游发展有限公司山东省262500;潍坊工大建筑设计有限公司山东省262500

摘要：市政工程项目的一个重要组成部分，国民经济的重要命脉就是道路工程项目，在我国社会和经济建设过程中发挥了重要作用。所以，人们日常的生产生活都和道路工程项目的施工质量有很大关系，高质量的道路工程施工质量标志着民生的改善，也是国家经济发展规划的重要保障。但不断加快的城市社会节奏，让市政道路承受了越来越重的负荷，各种市政道路质量通病也逐渐暴露出来。这些质量通病的出现，对市政道路功能性的发挥产生了较大影响，也使市政道路的通行安全性无法得到保障。近年来，道路部门加强了对市政道路工程质量的监管，从根本上提高了道路工程质量，从而将市政道路质量通病问题出现的几率降低。

关键词：市政道路；施工过程；质量通病；处理对策

市政道路基础建设是城市化发展的重要路径，要想从根本上发挥其应用价值，就要加强基础建设的施工工艺和技术体系的管理，有效完善施工企业操作规范，减少质量缺陷造成的安全隐患问题，为市政道路建设全面可持续发展奠定基础。

1道路工程病害产生的原因

1.1路面裂缝

对市政府道路进行施工的过程中，假如忽略了本身结构的特点，选取的原材料、辅助材料等都达不到相应要求，极易产生裂缝破损的情况，追溯其产生的原因，主要有以下几个方面：初期没有合理规划设计；施工的步骤不规范；调配混凝土的各项原料配比不恰当以及后期的维护管理不到位等。道路假如在外暴露的时间过长，经过温度急剧上升或是骤然下降的温度差变化，雨水或者暴风雪的侵袭以及受数量众多的车辆负载通行摩擦挤压产生的力量，就会造成路面和表面产生裂缝。

1.2地基下沉

对市政道路工程施工的过程中，极易产生地基不均匀下沉的情况，一旦地基下沉，随之就会引发桥面损坏、桥面裂缝的问题，项目进行施工时，受露天环境的影响，无法控制项目四周的环境，致使打桩、深挖等操作错误，工程地基部分产生偏差，在设计施工之前省略了地质勘查这一步骤，没有把地质环境对工程设计的影响考虑进去，实际的市政道路工程施工中材料、方法运用不得当，使建立的地基缺乏一定的稳固性，市政道路工程的施工中，没有很好的管理现场，产生偷工减料、不当操作的现象，这时也会让地基不均匀下沉。

1.3钢筋锈蚀

道路出现钢筋锈蚀是由于多方面的原因引起的，而防御措施也是一项复杂系数较高的系统工程，需从多个方面展开综合治理。施工人员在进行施工时，或许由于钢筋防护意识较为薄弱，在对钢筋进行涂层时未严格遵循相关要求，未分隔其与外界存在的诸多腐蚀物质的环境，与设计的钢筋防腐标准不符。部分施工人员虽然对钢筋进行了涂层处理，但在储存、运输和安装过程中却破坏了涂层，使之在恶劣的环境下无法长时间存在，严重影响到了其结构功能。须知钢筋的使用寿命将直接影响到的使用寿命，如果道路存在钢筋锈蚀的问题，时间一长便会严重影响的使用功能和安全。在具体的道路施工中，钢筋锈蚀往往受到诸多因素的影响。除此之外，也会有其他的因素会影响到钢筋应力状态，并影响钢筋的锈蚀。

2市政道路施工质量通病处理措施

2.1裂缝的施工技术

道路工程施工中存在很多病害，裂缝是非常重要的一种，目前进行裂缝处理的方式主要有以下几种，需要结合具体情况进行控制:1)裂缝较小，同时没有达到0．2cm的时候，施工人员可以使用涂抹的方式，主要的操作过程是在裂缝的表层涂抹丙酮与酒精后再涂抹上环氧树脂浆液，同时确保5min进行一次，厚度达到1mm即停止。2)裂缝如果比较浅或者是没有直接影响到的使用，也可以选择表面修复的技术进行裂缝控制，这种方式非常方便进行操作，因此得到广泛应用。使用表面修复的形式能够更好的防止延伸情况，通常可以选择实用性强的玻璃纤维进行覆盖，从而有效控制裂缝，确保整体质量。3)道路工程裂缝如果比较严重，同时裂缝较宽，可以选择使用裂缝填充处理的形式，对于这种方法能够有效地确保加固效果。具体的使用是:首先在裂缝处挖一个纵深的挖槽，在挖槽中调配水泥浆与环氧树脂胶，然后运用到路面裂缝控制中。另外在操作的时候需要结合具体情况添加相应的防水性能比较好的橡胶材料，从而最大程度降低雨水对裂缝的影响，保证整体的使用。4)对于灌浆处理技术，主要是使用一些环氧树脂材料或者是水泥材料进行裂缝填充，或者是灌浆技术后进行相应的护理，从而保证整体的灌浆技术的质量，保证道路整体控制，确保道路质量。

2.2路基沉降处理技术

第一，在路面或表面覆盖一层强度较高的材料，从而改变的截面面积，以起到提升整体应力的效果，最终实现提高工程结构的承载力效果；第二，加强路面修补工作，对于存在路面裂缝下沉情况则需要使用水泥浆填补裂缝，对于一些雨水相对较多的地区，需要在路基处做好防水工作，同时对排水不畅的地方进行修改和完善；第二，加强特殊地段的技术工程管理，例如一些经过铁路沿线的路面，在施工前需要对施工单位进行合理监督，并设计合理的施工方案；第三，在路面裂缝处需要做好防水处理，同时清除路边一些松散的物质，采用一些碎石等进行填筑，防止路面加剧沉降，将原有的石块清除，采用沥青对沉降区进行罩面；第四，加强桥头破坏处理，一般情况下采用锚喷施工技术对桥头进行处理，此技术的优势在于凝结快、稳定性高。利用锚喷设备对裂缝位置喷射硅胶材料，最后采用模板进行加固，从而将桥体黏结在一起。

2.3防止钢筋被锈腐蚀产生病害

对腐蚀程度不同的道路应进行不同的防护，使用预防性防护解决钢筋锈蚀病害的问题，分析施工的环境，有针对性地进行解决，譬如使用综合的处理方法解决雨水腐蚀钢筋的问题；使用预防的手段降低碱蚀病害发生的概率，选择的原材料应具有较高的防水性能以及较强的密实度，防止混凝土中混入雨水等杂质产生化学反应。

3结语

总之，随着道路通行量的不断增加，人们对于市政道路质量要求越来越高，需要进一步加强对其的研究，提高整体的使用性能。但是就目前的情况来看，很多道路在荷载承受能力方面还存在不足，会引发一系列的病害，因此在应用的过程中需要加强病害问题的优化，采取有效的措施进行控制，不断加强施工技术的优化管理，做到更好的保证整体道路工程使用质量，确保人们的安全出行。

参考文献:

[1]高军.探讨道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].河南建材，2016（3）：87~88.

[2]陈志文.分析道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].山东工业技术，2015（14）：90.