浅谈公路路基病害路基软基处理安叶

浅谈公路路基病害路基软基处理安叶

安叶

山西运城路桥有限责任公司山西省运城市044000

摘要：公路建设过程中，由于一些主观或者客观因素的影响，会导致路基出现问题，例如凹陷、坍塌等，同时，还会遇到路基软基问题，这些问题如果得不到解决，会影响公路路基的质量，影响公路正常使用。为此，本文主要分析公路路基病害和软基处理问题，并为建设单位提出一些改进的建议，希望能够为公路施工带来帮助。

关键词：公路路基;病害;软基;处理

引言

近些年来，我国社会经济快速发展，公路建设项目随之增多，如何保证公路质量、确保其使用寿命成为行业内关注的重点。路基是公路的基础部分，常见的质量病害有坍塌、滑坡、沉降变形、崩塌、泛浆冒泥等，一旦发生此类问题，就会造成公路无法使用，影响车辆、行人的正常出行，为交通带来不便。为此，应当加大对公路路基病害及其成因的分析，并提出相应的防治措施，唯有这样才能保证公路的正常使用，为出行带来便利的交通条件。

1公路路基存在的主要问题

公路路基建设工程是公路建设项目中的一项非常重要的环节，由于路基承载着整个公路，其施工质量的好坏会影响整个工程，当前，由于多种因素的共同影响，我国公路路基存在的问题较多，主要表现在以下几个方面。

1.1路基凹陷、凸起、裂缝问题

在公路建设完成之后，在某些位置会遇到凹陷、裂缝、凸起等问题，这些问题的出现，或多或少会与路基存在联系，例如在土石分界的位置，土壤的硬度较差，石块的硬度较高，在公路建成使用之后，车辆往返长时间碾压这一位置，会使得分界点位置出现不同程度的变化，土壤位置一般会出现凹陷情况，然后有的地方凹陷之后，会使得某些位置凸起，形成坑坑洼洼、凹凸不平的现象，随着问题的加重，还会出现路面破损和裂缝问题。之后，公路路面在日晒雨淋下将更容易出现剥离、风化，公路病害愈来愈严重，也会使得公路的安全性降低。

1.2路基滑坡问题

公路路基还容易出现滑坡的现象，造成该问题的原因主要就是公路路基施工技术不符合要求，没有按照标准的施工工艺进行施工，或者使用不合格的施工材料，致使路基出现质量问题，此外，公路路基的固结时间较长，施工单位为了加快进度就会忽略这个问题，在公路路基还没有达到规定的强度时就进行下一步的施工，这样公路路基的结构就会不稳定，进而导致路基出现滑坡。路基滑坡会使公路变得不平整，也直接影响车辆通行的安全性。

1.3路基软基问题

软土路基问题往往是一种客观存在的情况，因为，在一些地区，土层的坚实程度较低，同时，在雨水的浸泡之下，土层的硬度进一步降低，水分含量大，土壤疲软;有的地区是冻土区，寒冷期土质坚硬，但冰化期却成为软土。在这种土层上进行施工，会影响路基的质量，如果处理不好，路基会出现沉降问题，进而会影响整个公路的质量，所以，在遇到软基问题时，应当先制定这一方面的施工方案，然后再进行下一步施工。

1.4泛浆冒泥

泛浆冒泥也是一种常见的公路路基病害，不仅影响公路路面的美观性，也会给人们出行带来不便。公路路基出现泛浆冒泥问题，主要是路基本体变形、基床排水不好等原因造成的。一方面，公路路基在车辆等反复荷载下会出现沉降变形，产生下沉外挤问题，破坏路基原有的稳固性；另一方面，路基遇水侵蚀后，自身的承载力会严重下降，在车辆反复荷载下极容易出现泛浆冒泥问题。

2公路路基病害的防治措施

2.1更换原有的路基成分

对于路基质量较差的情况，应当对原有的路基成分进行更换，例如将软基土层更换成混凝土材质，或者对其进行灌浆，以增强软土地基的承载力，这样路基的坚实度就会增加，不容易受到雨水及其他物质的影响。这种技术是一种常用的技术，要根据路基的成分进行选择，不能盲目使用，而且，这种技术也存在一定的缺点，例如土质换填需要消耗大量的施工材料，施工的成本会增加，如果能有其他的替代方法，则不应当使用这项技术。

2.2使用浆砌片石材质加固路基

这也是一种较为常见的路基加固技术，这种技术的优点是美观、抵抗腐蚀能力较强，但是，其缺点也比较明显，施工的成本较高，石块加工和石块堆砌都需要成本，而且，由于石块重量较大，施工的速度会降低，无形之中也会增加施工的成本，所以，在选择这种技术时，也应当进行仔细考虑。该技术对施工位置的地质条件有一定的要求，当地质较为松软时，不应当使用这项技术，因为这样会加速路基沉降，不利于提高施工的质量，在一些容易滑坡的位置，也不应当使用这项技术，因为当内部的土层较为松散时，紧靠外部的石块也无法起到加固的作用。

2.3结合砂垫层技术稳定路基

砂垫层能够相对稳定，并且具有可塑性和透气性，垫多垫少可根据土层的具体情况来制定不同的方案。这种技术在公路建设过程中有着较高的应用，这是因为这种技术的成本不高，施工工艺也比较简单，不会过度增加施工单位的成本，而且，这种技术有利于公路路基内的水分排出，不会造成路基松软。在使用这项技术时，应当注意选择合适的砂粒，其直径大小在7.5cm之内，同时，在抛洒和铺设砂粒过程中，要保证整个砂层尽可能均匀，不存在不均匀的情况，砂粒之间的空隙要尽量减少，保证路基具有较高的坚硬度。

2.4泛浆冒泥的防治

对于公路路基泛浆冒泥的问题，一方面修剪排水工程，如盲沟，及时排除地下水；另一方面通过换填等方法提高基床表层的强度，使基床承载力满足设计。在此基础上，要注重公路使用期间的维护工作，定期巡视公路路基情况，及时发现裂缝等问题，尽早的采取补救措施，避免形成严重的泛浆冒泥问题。

2.5织物铺垫方法

织物铺垫技术应用比例并不高，只有在情况较为特殊时才可以使用，该技术使用的材料主要是土工织物，将其铺设在地基表层，能够提升地基的承载力，从而提升了整个工程的质量。这种技术比较适合于含水量较大、土层较为松软的地区，比如软土地基的土层表面，这种方式可以避免地基填充不均匀而导致的沉降现象，而且织物铺垫能够分散土层应力，避免土层因为受力不均而出现裂缝、凹陷。在施工过程中，应当保证施工工艺正确合理，要按照标准的工艺进行施工，同时，要选拔专业技术能力较高的员工，保证施工质量。在铺设过程中，要使用多层铺垫的方法，这样能够提高织物的牢固程度，在两层织物铺设完毕之后，应当在上面铺设一层砂砾，进一步提高路基的牢固程度。

2.6水泥灌注，提高稳定性

水泥灌注也是一种较为常用的技术，这种技术的优点是施工工艺简单，而且成本也不高，但是，由于水泥的重量较大，在灌注施工之前，应当处理好下方土层，保证其具备较好的承载能力，如果土层较为松软，则不应当进行灌注。另外，在灌注过程中，要对水泥进行不断搅拌，避免水泥过早凝固，这需要专门的水泥施工搅拌设备和灌注设备才能提高工作效率。在灌注时，需要有专业的工程师监督灌注的速度，确保灌注的质量，因为在不同的土质情况下，灌注的方量和速度都应依据实施情况而定，不能盲目，并且，在一定程度上还不能破坏原有土层的自然属性。施工结束之后，要进入风干处理阶段，在水泥结构完全凝固之后，路基的强度会得到显著的提升。

结语

综上所述，路基是公路的重要组成部分，其质量病害影响着公路整体质量。所以，必须在公路施工过程中不断的总结经验和教训，针对公路路基的坍塌、沉降变形、滑坡、崩塌、泛浆冒泥等常见质量病害采取针对性的防治措施，同时规范工程设计与施工，严格落实质量验收工作，以确保公路路基质量符合设计和使用要求，满足人们出行的交通需要。

参考文献

[1]张冰颖.加强公路路基施工的技术运用提升路基病害的防御能力[J]黑龙江科学,2015,(12).54-56.