桥梁现浇钢筋混凝土防撞护栏施工质量控制

桥梁现浇钢筋混凝土防撞护栏施工质量控制

康秋生

康秋生

（中交一航局第四工程有限公司，天津，滨海新区，300450）

【摘要】阐述分析了钢筋混凝土防护栏杆施工常见的质量通病及其原因，详细叙述了桥梁现浇混凝土防护栏杆施工中采取的有效的预防措施及其治理措施，对其他类似工程的施工具有一定的借鉴价值。

【关键词】防撞护栏；质量控制；质量通病

1．引言

防撞护栏是桥面系施工中的分项工程，其施工外观质量的好坏直接影响桥梁的造型的美观。混凝土护栏具有防撞性能好、线形美观大方、结构小巧的优点。但由于截面尺寸小，钢筋配置密度大，护栏线形和表观质量往往较难控制，常常会在表面形成大量麻面、蜂窝、线条不顺直、混凝土颜色不一、局部跑模、表面鼓胀等病害，严重影响了护栏的外观质量。本文拟从钢筋混凝土防护栏杆常见的质量缺陷出发，介绍桥梁钢筋混凝土防护栏杆施工过程中采取的有效防治措施。

2．常见的质量缺陷及原因分析

2.1砂线

主要原因：

（1）混凝土配合比控制不好、砂的细度模数偏大、砂率偏大；

（2）混凝土的坍落度过大，混凝土在振捣过程中容易泌水，外护栏内侧圆倒角处模板表面的脱模剂对混凝土产生的泌水有一定的粘滞性，这一部份水分沾在模板表面容易出现砂线。

2.2混凝土表面色泽不一致，气孔偏多、偏大，顶面不平整

主要原因：

（1）混凝土的坍落度过小，不易振捣密实，蜂窝、气泡较多；

（2）模板表面脱模剂涂抹不均匀或脱模剂涂抹太多，顶面二次收浆抹面控制不严；

（3）混凝土入模后振捣时间未把握好，振捣时间不够或过振，没有认真进行复振；

（4）振动器、振动棒的功率不够。

2.3混凝土竖向裂缝

主要原因：

（1）现场施工人员二次收光抹面的时间未控制好，顶部容易出现裂缝；

（2）养生不及时，尤其在大风、湿度小的不利条件下，在混凝土凝结硬化初期，会使混凝土表面失水过快而出现干缩裂缝；

（3）现场浇注混凝土时，振捣棒插入不当，漏振、过振或振捣棒抽撤速度过快均会影响混凝土的密实性和均匀性，进而诱导裂缝的产生；

（4）混凝土入模振捣后顶面的砂浆太多，未及时补足混凝土，上口砂浆粘结力差，养生期间就出现收缩裂缝。

2.4线形不顺

主要原因：

（1）模板本身加工精度差、直顺度差；

（2）护栏模板周转时间过长，模板变形；

（3）模板固定不牢固，施工时跑模、胀模；

（4）护栏模板顶面圆角处粘的混凝土砂浆未及时清理干净，造成护栏上口顶面圆角处线形不顺；

（5）护栏的边线放样不准确，没有采用固定的导线点进行护栏放样，造成测量误差，导致每联的护栏衔接不顺。

2.5内侧斜面蜂窝

主要原因：

（1）混凝土配比控制不准确，原材料计量不准，致使新拌混凝土砂浆少，石子多，形成蜂窝；

（2）灯杆电缆预埋线管过于集中，使混凝土无法顺利通过密集处，形成蜂窝；

（3）混凝土接近初凝时的二次振捣不及时，或有漏振。

（4）模板间接缝不紧密，或桥面与模板之间接缝不紧密，有大的缝隙，振捣时发生跑浆，形成蜂窝。

2.6麻面、气泡

（1）混凝土骨料级配不良，超大粒径料石过多，振捣时，大粒径材料紧贴模板形成麻面；

（2）模板表面粗糙，不洁净，锈蚀严重，拆模时出现粘连，形成麻面；

（3）拆模时间太早，混凝土强度低，拆模对混凝土的附着力拉掉混凝土表层，形成麻面；

（4）护栏几何外形复杂，表面有转角，特别是防撞护栏的上口，易形成水分积累，如混凝土泌水，又振捣方法和次序不正确，使下部水分无法排出，形成麻面；

（5）模板间拼接不严密，朕倒是发生漏浆，使混凝土表面形成麻面。

3．采取的预防措施

3.1钢筋制作与安装

（1）在预制小箱梁的制作施工中对预埋的3#、4#防撞墙钢筋进行准确定位，对钢筋间距，预留长度进行准确控制，满足后期1#、2#防撞墙钢的筋焊接长度，线性平顺的要求。

（2）在焊接过程中，严格控焊接质量，单面焊焊接长度不下于10d，双面焊焊接长度不小于5d，焊工每人配发一小锤和一把钢刷，对焊渣和钢筋表面浮锈进行及时清理。

（3）钢筋焊接前技术人员进行事先放线，选好控制标高和线形，工人整个焊接过程都以“线”为基准。在绑扎过程中，对个别错位钢筋进行校正，水平筋绑扎要求线形平顺美观。

（4）为了保证保护层的厚度，在钢筋与模板间设置混凝土垫块，垫块与钢筋绑扎固定，绑丝扎扣朝内，防止扎丝与模板接触，拆模后影响外观。

3.2模板的制作与安装

（1）模板采用4mm厚新钢板加工而成，无锈斑，且有良好的光洁度，加工时，要确保模板的各部分几何尺寸准确。

（2）模板在拼接过程中容易出现错台，拼缝不严，在混凝土浇筑过程中容易漏浆等通病，因此，在本工程中，我们将每块模板制成2米长，三块为一个真缝，尽可能减少模板拼接问题而造成防撞墙的外观质量。

（3）在模板的安装上，预先在边梁翼板，距外边缘0.9米处用全站仪放出一条控制线，在内模板内侧进行局部放点，打孔植筋，既作为内模板安装的控制点，同时也可用来模板加固，内模以控制线和打孔点双向控制，利用上口边线距控制线的水平距离来控制内模的直立，外模以内模为基准，制作50cm的下口卡具和15.5cm的上口卡具，保证模板的直立，外侧模板利用吊篮进行支撑，上下两道对拉螺栓进行加固，间距2米，保证模板的整体稳定性。在模板接缝处用海绵胶进行粘贴，预防漏浆现象的出现。护栏底部，由于桥面不是非常平整，内模的高程控制较难，因此，在内模定做时较原尺寸减少5cm，安装时保证上部高程的同时下部用高强混凝土进行支撑，之后用水泥砂浆进行封堵，解决防撞墙模板支设的困难。

3.3混凝土的控制

（1）选用长期合作的混凝土供应商，配试最优的混凝土配合比，严格控制水灰比；

（2）严格混凝土入模量，按不超过30cm进行分层布料，在变化断面进行分层，对振捣工人进行技术交底，防止漏振，保证振捣质量。

3.4模板的拆模

（1）拆模时间应根据同条件养生试块的强度决定，当试块强度大于混凝土的吸附强度才能进行拆模，一般为3d。

（2）拆模时不要猛烈地敲打和进行强扭以防止混凝土结构边缘的磕碰、损坏。

3.5混凝土的养护

（1）防撞护栏混凝土浇注完成，且顶部收浆后，用土工布覆盖，以防上表面水分风干，出现干缩裂缝。

（2）混凝土的养生时间不少于7d直至混凝土达到设计强度为止。

（3）防撞墙混凝土拆模后，覆盖养护时不要破坏和污染混凝土表面。

4．出现问题及治理措施

4.1麻面处理方法

（1）对于混凝土外表的麻面,由于模板上涂有油脂，修补前，先对麻面的混凝土表面涂刷稀草酸溶液，擦掉油脂，并用清水清洗，使外表湿润。

（2）用与原混凝土中相同的水泥和细沙试配拌合修补砂浆,且一定要确保新拌砂浆颜色与原混凝土颜色一致。

（3）将拌制好的砂浆，用刮刀压入麻点内，即压即刮平。

（4）待养护24h后,再用细砂纸进行打磨,用水冲洗表面粉尘,可使混凝土表面光滑平整。

4.2蜂窝(气孔)处理方法

（1）孔洞较小时可按麻面处理，较大时，先凿除松散的薄弱部分，再用钢刷清洗粉尘，然后将溶湿的海棉塞入蜂窝内，使其表面润湿。

（2）将比设计标号高一等的细粒式膨胀混凝土，拍进蜂窝内，如果混凝土不成形，可间隔一段时间，分次压进,待压进的混凝土稍凝固后，再按麻面处理的方法来修饰外表。

5．结束语

本文针对钢筋混凝土防护栏杆施工过程中存在的质量通病，介绍了桥梁在钢筋混凝土防护栏杆施工中采取的防治措施，对类似工程的施工具有一定的借鉴意义。