1000MW超超临界汽轮机安装工艺探讨

1000MW超超临界汽轮机安装工艺探讨

王小斌

（中国能源建设集团东北电力第一工程有限公司辽宁省铁岭市112000）

摘要：在我国经济快速发展的背景下，电能在整个国民经济的发展中占有十分重要的地位，成为我国能源构成中最为重要的部分，离开了电能，整个社会生产以及人们的日常生活都会陷入困境，这就使得发电厂必须确保其能够安全稳定的提供电力供应。在发电厂中，汽轮机发挥着十分重要的作用，其安装工艺的高低对于整个电厂运行的稳定性有直接的影响。为了确保发电厂机组运行的安全稳定，应该做好汽轮机的安装工作，从而确保电能供应的稳定性。文章对1000MW超超临界汽轮机的安装技术进行了探讨。

关键词：汽轮机；安装；工艺

1汽轮机本体概况

机组由高、中压缸及两台低压缸组成。高压缸为单流式，包括1个双向流冲动式调节级和9个冲动式压力级，缸体为双层缸结构，高压内缸支撑在外缸内，通过调整支撑垫块上的调整垫片来确保内缸垂直对中的准确性，高压外缸由延伸到轴承座上的汽缸猫爪支撑；中压缸为双流式，每个流向包括7个冲动式压力级，其缸体结构及支撑方式同于高压缸；低压缸为钢板焊接结构，低压上下外缸都分成三段在现场对垂直面法兰面进行组合，低压外下缸的就位是通过四周的支撑脚座落在分段条型台板上，两台低压缸排汽室各与一台凝汽器用膨胀节相连，二个低压缸均为双流4×6级，低压转子末级叶片长：1219.2mm（48英寸）。

机组大部分采用一次预埋地脚螺栓，台板均为薄型钢结构。前轴承座及2、3号轴承座均采用落地式箱体，4、5、6、7号轴承座与对应低压缸组合焊接在一体，并支承在对应的基础台板上。汽轮机四个转子均为整锻结构，各转子之间全部采用刚性联轴器连接，高、中；中、低；低、低三联轴器之间皆设有调整垫块。每个转子有两个支持轴承，高压转子后轴承及中压转子前轴承都安装在2号轴承座内。根据轴承的载荷选用采用可倾瓦轴承或椭圆瓦轴承，为此，高、中压转子#1～#4轴承均为可倾瓦，每个可倾瓦轴承带有6个独立垫块，所有垫块通过支点定位在轴承环上，可以根据转子的情况自动对中。2个低压转子#5～#8轴承为椭圆瓦，椭圆轴承在轴承体和轴承环之间采用球面接触。另外装配主油泵叶轮和机械超速跳闸装置的接长轴通过螺栓紧固到高压转子前端。

2安装汽轮机的基本工艺流程

2.1安装垫铁

这种汽轮机的固定器是可以进行调节的。首先将需要安装的垫铁上面涂抹的防止生锈的润滑油处理干净，保持垫铁表面的清洁，在将垫铁的高度进行适当的调节，一般为全部可调高度的二分之一处即可。对于台板的水平位置以及垂直位置主要通过事先在垫铁上设置的调节螺钉来进行调整，确保符合工程制定的相应的标准，然后将台板吊装离开。对固定器基础上的存在的裂缝，采取相应的措施，然后进行灌浆。

2.2正确拼装与焊接低压缸外缸

在进行低压缸外缸焊接作业之前，首先要做好检查工作，确保气缸底脚与台板能够紧密的接触，然后反转低压外缸下缸的中部，将低压缸排气口附近的吊耳去掉，将低压外缸的下缸放到对应的台板之上。在台板和低压外缸的支撑脚上涂油。通过拉钢丝对其低压中部的横向与纵向进行定位，而后对外下缸的前段与外下缸的后段开始拼装施工，对水平中分面进行检测，其水平度都应该在每米0．03mm以下，该电调端的横向与电调端的水平偏差在方向上必须相同；对l号低压缸的前段及其后段的缸体进行横向调整，缸体的前段：5号轴承以外油的调阀端与发电机的端挡（即洼窝）；后段缸体：6#轴承外油的调整耐端以及电机端挡（即津窝），规定前后外油挡洼窝的水平中心的偏差值：小于0.05毫米。完成拼装工作之后再次对低压缸的周围支撑脚的底板以及相应的台板的接触状况进行检测，其间的缝隙必须小于0．05毫米。如果没有达到规定要求，可以微调台板以下的可调式相关装置或者局部借助千斤顶进行调整，从而使得台板间不留空隙。

2.3低压内缸的施工与安装

低压内缸总共分成Ⅰ、Ⅱ低压内缸以及低压缸的排汽导流环。在低压外缸的左右边放置垫片以便能够用来稳固低压I内缸，将I内缸的下半部分吊装进去，确保垫片和内缸的撑脚以及外缸的下半部分接触稳定，并且结合面位置0．02mm侧微片不进，在位于电调端的外挡油环端面的位置进行直拉钢丝，利用增加或减少垫片自身的厚度调节I内缸（低压）的径向位置，测绘点的位置位于低压正向与反向的第20级隔扳的内圆部位；轴向的位置位于低压的正向与反向的第23级隔板部位汽侧的端面到外缸的挡油环的端面大小相同，允许的偏差值为1mm，两端面均测量左、右两个点，水平度的允许偏差为0．50mm，合上低压I内缸的上部，再次检测中心位置，检测合格之后然后设置全部的“L”键。采用相同的方式对Ⅱ内缸（低压）实施，径向的调节在低压的正向与反向第19级隔板的内圆部位进行测绘。

2.4轴系找中的工艺

该工艺按照半实缸和全实缸两种情形下实施，以1#低压转子作为基准，使该转子调整至5#轴颈朝机头按每米0．34mm提升，6#轴颈朝电机方向按每米0．02mm提升。而后按照哈尔滨汽轮机有限公司的相关规定分别测绘、调节低、低联轴器中心，中、低联轴器中心以及高、中联轴器的中心。除了中低的联轴器中心规定值的两个端面必须保持平行，中心错动值的要求：通常中压转子的中心要比1号低压转子的中心每米低0.56mm，其余联轴器的中心规定值两端面应该平行，中心位置应该在同一圆心。

2.5调节汽封的缝隙

测绘通流缝隙的方式为：轴向的通流缝隙采用测微片或者测微片加量块进行测绘；径向的通流缝隙左、右使用测微片进行测绘，顶部与底部采取压铅丝的方式实施测绘。

因低压缸的体积较大而且刚性比较弱，汽封径向的缝隙务必顾及到全实缸状况下内缸的下降值，下降值的测绘方式是先将全部隔板下半部到位之后，再盖上缸，采用凸油轮测量仪器测绘出各个叶片、叶顶以及围带之间的缝隙值，而后就位于隔板的上半部分，再盖上缸。

结束语：

总的来说，1000MW超超临界汽轮发电机组是目前火电设备中的主力机组之一，它的安装是一项复杂的系统工程，需要综合考虑一系列的因素，严格依据相关的规范和要求来进行；安装施工人员需要不断提升自身的专业技术水平，总结经验教训，对汽轮机组安装施工工序工艺进行不断的优化和创新，对现场安装质量水平进行严格的监督，以确保机组能安全高效地运行。

参考文献：

[1]张宸.1000MW超超临界汽轮机安装工艺探讨[J].工程技术：文摘版，2016（7）：00250.

[2]徐德魁.1000MW超超临界汽轮机安装技术探讨[J].城市建设理论研究：电子版，2015，5（28）：00092-00093.