路面基础层级配碎石试验检测控制要点

路面基础层级配碎石试验检测控制要点

王西锋

中交三公局（北京）工程试验检测有限公司北京市100000

摘要：近些年来，随着世界经济水平的不断提高，无论是人们的出行还是企业的发展都对公路的质量要求有所提高。在这种时代背景下，公路建设施工项目便大幅增加，施工水平也随之提高。路面基础层作为影响公路使用年限与整体使用性能的重要因素，其施工质量的好坏就显得尤为重要。在公路建设施工过程中，施工材料便是核心，公路建设施工方案的制定也必须要充分考虑混合料的种类。级配碎石这一施工材料作为沥青路面常用的混合料，其试验检测工作可以判断此种混合料是否符合公路建设标准。本文便主要是在分析路面基础层的作用及介绍级配碎石的基础上探讨级配碎石的试验检测控制要点。

关键词：路面基础层；级配碎石；试验检测要点

引言

面层、基层、垫层是构成公路的三个主要部分，此三者之间互相影响，共同维持公路的整体稳定性。随着国家市场经济的不断发展，不论是城市还是乡镇等各个区域的交通活动日趋频繁，这种现象不仅加大了交通部门的日常管理难度，也同时对公路建设质量提出了更高的、全新的要求。路面基础层作为公路最底层的构造，也是整个道路的承重层，起着稳定路面的作用，其施工质量直接影响着路面的稳定性与使用性能、质量。而级配碎石这种混合料作为常用的施工材料，在工程施工前采取行之有效的试验检测来判定其是否符合标准就显得尤为重要。

1.路面基础层的作用

一般来说，路面基础层是由用沙石铺垫的路面所构成的底基层与用水泥、沥青共同铺设的基层两部分组成。而在公路的组成部分中，路面基础层是承接着面层与垫层，对面层起着支撑效用，对垫层起着保护效用。由此可知，路面基础层在公路建设中占据着十分重要的位置，它既直接决定着公路建设施工质量，也是决定公路交通性能高低与使用寿命长短的关键部分。同时，路面基础层的施工平整度也会直接影响到行车安全，继而影响到人员的人身、财产安全。然而尽管当前的路面基础层施工对于公路建设工程而言有着重要的价值，建设单位也对此引起了高度的重视。但是在实际施工操作中，路面基础层的施工却仍然存在着诸多的问题，这便会严重影响到公路建设企业的可持续发展，继而无法为城市的经济稳定发展提供重要保障。

2、级配碎石的相关简介

公路建设工程是一项比较复杂的施工活动，它对施工工程的组织管理工作有着较高的要求。而对施工中所需使用的级配碎石这类混合料的质量管理便是施工组织管理工作的要点。因此，施工人员在施工前充分了解级配碎石的相关知识是非常有必要的。

2.1级配碎石的定义

由粗碎石、细碎石集料与石屑各按照一定的比例组配成一类颗粒组成符合密实级配要求的混合料便是级配碎石。在当前的公路建设工程中，级配碎石大多都是由预先筛分成几个大小不同粒级的碎石组配成或是用未筛分碎石与石屑组配成。公路路面基础层的施工中所用的级配碎石应当要符合以下几个要求：一是级配碎石的颗粒级配不均匀系数应大于15；二是构成级配碎石的粗颗粒不得含有杂质或黏土；三是构成级配碎石的原材料应当是由天然卵石、砂砾石、开山块石等经破碎筛选而成。

2.2级配碎石的适用范围

依据公路建设施工工程的实践经验可知，级配碎石在公路建设施工中的应用主要由混合料本身特性、质量、施工地段的气候条件、交通组成、公路建设等级等因素来决定。一般来说，当公路工程的排水条件良好时，级配碎石这类施工材料可以在不同的气候条件下用于不同交通等级的公路建设中。比方说，在潮湿多雨的施工地段，级配碎石的应用对于提高公路建设质量就极为有利。当建设轻交通道路时，级配碎石多用于薄沥青路面面层与其它公路路面建设；当建设重交通道路时，级配碎石多用于厚沥青路面面层施工；当级配碎石用于建设“倒装结构”的公路时，多是起着减轻反射裂缝和排除路面结构层中的水分的效用。

2.3级配碎石的效用

随着现代化进程的加快，公路建设工程的相关配套施工设施也逐步先进化，而这便也逐步优化了公路施工材料。尽管级配碎石在公路路面基础层的施工中有着举足轻重的作用，但是传统的级配碎石大多由单一的碎石组成，这就使得级配碎石的效用也有一定的局限性。而优化后的级配碎石可由多种不同大小、粒级的碎石配合组成，这种级配碎石在路面基础层施工中的应用便可在最大程度上满足路面基础层的施工需求，继而提高公路施工质量与使用性能、使用寿命。

3.路面基础层的级配碎石试验检测的控制要点

对级配碎石进行试验检测控制是确保路面基础层建设施工质量的基本保证，也是决定公路使用性能，提高公路使用年限的高效方法。级配碎石的试验检测控制工作主要是检测级配碎石原材料的质量，确保其能够满足路面施工工程的施工质量标准，继而保证路面基础层的有序、顺利施工。

3.1控制原材料质量

对级配碎石进行试验检测控制是路面基础层施工前公路建设单位所必须开展的一项工作，而控制施工原材料的质量又是此项工作的首要内容，也是有效提高公路建设施工质量的先决条件。依据国家对于公路建设的要求与设立标准可知，施工原材料的质量控制标准主要有以下几个方面：一是若组成级配碎石的颗粒的粒径大于1.7㎜，那么颗粒的洛杉矶磨耗率便应当小于30%，而当其浸泡于硫酸钠溶液（Na2SO4）中时，颗粒的实际损失率也必须要小于6%；二是若组成级配碎石的颗粒粒径小于0.5㎜，则其液限（土由流动状态转为可塑状态时的界限含水率）应小于25%，确保塑性指数（液限与塑限的差值）应小于6。路面基础层的施工前，级配碎石的试验检测控制工作便应当以此质量标准为依据严格执行。在此过程中，工作人员还应当要确保每一个施工原材料均是在同一个料场抽取的两个平行样，保证每一类原材料均有按照此标准进行两次相同的试验检测，待试验检测合格方可投入路面基础层的施工中，如此方能从根本上保证建设施工质量。

3.2加强表层级配碎石的试验检测控制

对于表层级配碎石而言，在路面基础层的施工中，不同的组成级配碎石的成分在施工中的施工位置便有所差异。因此，施工单位应当要加强对表层级配的试验检测控制工作力度，保证在施工前施工人员可以清楚了解施工所用的级配碎石的成分，继而将之应用到路面基础层施工中的合理位置，保证级配碎石发挥出实效。表层级配的试验检测控制标准主要有以下几种：一是碎石的级配不均匀系数Cu要小于15。二是粒径大于22.4㎜的碎石颗粒，破碎面颗粒在所有碎石颗粒中的实际占比应当要大于30%，同时还要充分保证碎石不含任何杂质。只有当质检人员在试验检测控制中严格执行此标准，才能保证路面基础层的建设施工中应用到最优质的级配碎石。

3.3加强过渡段级配碎石的试验检测控制

对于过渡段的级配碎石来说，只有当级配碎石的粒径、质量、级配等均满足公路建设施工设计方案的设计要求时，才能保证级配碎石的施工效用。过渡段级配碎石的试验检测标准主要包含以下几个部分：一是施工所用的级配碎石中，片状与针状的碎石含量应小于20%。二是易破碎的碎石与软质碎石的实际含量相较于总级配碎石含量来说，要保证其小于10%。在此阶段的试验检测控制工作中，质检人员在严格执行控制标准的同时还应当要合理应用最大干密度试验方案，以此来验证级配碎石这类混合料的性能指标。

4、结语

终上所述，级配碎石作为路面基础层建设施工中常用的施工混合料，确保其材质的有效性便对公路性能的改善极为有利，而试验检测控制作为确保级配碎石的材质、质量的有力手段就显示出了其重要性。

参考文献

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