地铁工程车常见的故障及解决措施分析

地铁工程车常见的故障及解决措施分析

申波

南京地铁运营有限责任公司江苏南京210012

【摘要】基于地铁工程车在地铁线路维护和地铁施工中的重要作用，本文将明确地铁工程车的职能范围，阐述工程车经常出现的故障问题，提出工程车常见故障的解决措施。

【关键词】地铁工程车；常见故障；解决措施

Abstract:Basedonthemetrovehiclesinmetrolinemaintenanceandsubwayconstructioninanimportantrole,thepaperwilldefinethefunctionsofthesubwaycar,expoundstheengineeringcaroftenappearproblemproposedsolutionstothecommonfaultsoftheengineeringvehicle.

Keywords:metroengineeringvehicle;commonfaults;solvingmeasures

一、地铁工程车

地铁工程车可以确保地铁车辆的稳定、高效运行，对地铁施工、线路检测和地铁维护等具有重要作用。工程车主要是用于列车牵引、运输、调车、轨道检车和养护、隧道清洁、接触网设备安装与维护等工作，是完成地铁施工作业、各项维护工作重要设备之一，在保障地铁车辆正常运行中发挥了不可替代的作用。

二、地铁工程车的常见故障分析

（一）发电机控制电路故障

1）南京地铁工程车配置的是DC110、DC24V电源，柴油机驱动直流发电机提供的DC110V电源，用于空调与空气压缩机供电。蓄电池提供DC24V电源。电压调整器控制着励磁电大小情况。当柴油机的用电负荷、转速发生变化时，电压调整器可以准确、及时的对发电机的励磁电流做出稳定调整，将发电机的端电压稳定在110V。但使用过程中，发现直流变换器和空气断路器烧损、蓄电池严重亏电，接线端也出现了变色发热的情况。

2）故障原因分析：根据故障现象分析和对电路的检查，直接排除了接地原因和电路短路情况。当更换损坏电线、电器之后，启动机器后一切正常。经过仔细分析，直流变换器24V输入端出现了过流现象，而造成此现象的原因是发电机的励磁电流过大。进一步测量工程车在不同状态下的电流（见表1），明确了故障的产生原因，是因为在没有关断发电机的情况下先停用了柴油机造成的。在工程车日常作业中，可以采用两台工程车重联控制，能够同时停止主车与从车的柴油机作业，但是不能直接断开从车发电开关。司机若在主车中按下停车按钮，并未关闭从车的发电开关，从车停机之后，发电机的励磁电流还在继续工作。发电机不能输出直流电压，电压调整器也未能检查到反馈电压，而发电机的励磁电流会增加到最大，如此状况持续一段时间之后，就会烧损空气断路器、直流变换器，蓄电池也出现严重亏电。

3）解决措施分析：增加发电控制与柴油机转速的连锁，也就是柴油机在停机的状况下，将发电机的励磁回路关断。其解决措施为：在PLC的输出端扩增一只继电器，即柴油机运行继电器36KD，将其接到PLC输出的“Y36”上，见图1.在可编程逻辑控制器中增加一条语句，见图2.T20是可编程逻辑控制器中受转速信号控制的一个定时器。柴油机一旦运转，电路Y36输出，7KM、30KD闭合，DC110V发电机有励磁电流，当柴油机停机，发电机的励磁回路被切断。

经过反复试验，改进过的柴油机转速为零时，可编程逻辑控制器可以切断发电机的励磁回路，避免电路过流。

（二）轴箱漏油故障

1）工程车在作业过程中发现转向架轴箱的后盖处有润滑油，所流出的润滑脂已经出现了液化、发黑的现象。检查轴箱端，发现内部的润滑油也已经黑化，把轴箱后盖的漏油痕迹清理好继续运行，一个月之后还是出现了漏油的情况。

2）故障原因分析：根据经验与技术治疗分析，造成此种情况的可能性有三种。第一，轴箱后盖毛毡在组装时预压缩量不足或者直接漏装毛毡油封；第二，轴箱所加注的润滑油脂有问题，质量不合格，造成了油脂发黑；第三，轴箱密宫式油封存在质量问题。

3）解决措施分析：对轴箱进行仔细检查，在轴承滚道表面发现了碾压痕迹和拉伤，由此分析这是由不合格的润滑油造成的。在工程车作业过程中，润滑油出现了液化、发黑现象，降低了润滑效果，滚珠和部分轴承的内圈不能够建立润滑油膜，也就会引起拉伤、轴承碾压等。同时，轴箱后盖的部分毛毡漏装，密封性不好，因此在防尘圈、轴箱后盖处甩出了润滑油。将零部件全部清洗之后，更换掉所有的毛毡条、轴承，再添加润滑油进行重新组装。

三、结语

地铁工程车的类型多样，生产商家也各不相同，所选择的油品、部件等均有较大差异，设备出现故障之后的维修措施也不尽相同。工程出现故障之后，明确其工程车类型，分析工程车的油品参数。基于此，南京地铁进行了简单的油料规范工作，尽量使用统一品牌、型号的油料，优化备件管理，节约原材料，科学组织生产，提高劳动率与设备利用率，减少成本，提高社会经济效益。

参考文献：

[1]林德友.南京地铁工程车自主维修的探索与实施[J].现代城市轨道交通,2013,03:65-67.

[2]王晓,罗强.简析成都地铁工程车的维修保养[J].现代城市轨道交通,2014,03:47-49.