我国摩托车发动机的技术水平与发展

我国摩托车发动机的技术水平与发展

张丛

广州大运机车有限公司

一、当前摩托车发动机技术发展现状

根据相关研究发现，很多年来我国的摩托车发动机的质量性能几乎没有大的改进，如燃烧不充分、油耗高、排放超标、动力不足、发动机的温度过高、震动噪声大等技术难题一直都没有突破，一直是我国国内摩托车发动机研发和攻关的首要问题。

根据实际，我国摩托车质量性能一直没有取得实质性的突破的根本原因，主要是我国摩托车发动机没有摆脱国外产品的束缚，还没有研发出自己独特的国有发动机，处于对国内发动机的简单的模仿阶段，对关键技术的吸收能力不强。没有敢于创新的意识，不敢走自主研发的道路，导致我国在摩托车发动机的技术改进与性能发面一直走在其他国家的后面。比如说电喷技术，当电喷技术出现之后，有关的专家认为只有电喷技术才能有效的解决摩托车燃烧问题缺陷，但是对该种技术是否真的存在缺陷产生质疑。一是燃油雾化问题无法解决，现有的电控燃油喷射装置汽油从喷油器喷出的本身雾化不好，二是油气不可能充分的混合，现有的燃料喷射装置是把燃油喷在进气的支管上，进气前期的混合气味很浓烈，而后期大部分的进气只有空气，这两个阶段进入的气体不可能进行气体的有效混合，把燃油直接喷入缸内就更难使汽油与空气有效地融合，因为正在压缩的空气是无法与喷入的燃油进行充分的混合，直接喷射的缸内的汽油机活塞积炭特别多就是这个原因。由于我国一直没有摆脱对国外技术的依赖，我国始终研发不出本国自己独特的低耗能的摩托车发动机的装置，而达标的排放更是难以接近国外的先进水准。

除此之外，我国的摩托车目前大多以拼装生产为主，而发动机的性能的好坏完全取决于零部件质量，但是零部件生产厂对摩托车整车的性能要求不是太高，从而导致零件质量精度达不到要求。

二、摩托车发动机技术发展原则

摩托车作为现代社会生活中重要的交通工具，在社会生活中占据着重要的位置，因此在摩托车实际的研发和生产过程中，发动机的整体性能和实际的使用可靠性是决定摩托车使用安全的基础和保障，所以，在摩托车发动机技术水平与发展过程中，要遵循的技术发展原则主要有以下几点：

（一）安全稳定性

在摩托车的发展和创新过程中，世界各国摩托车生产厂家对于摩托车的主要性能做了很多探索和研究，主要目的就是在于要使得摩托车在现有的发展环境下能够获得更可靠、更稳定的使用和驾驶性能，因此，在这方面各国摩托车研发和生产厂商投入了很多的精力和资金，使得摩托车行业的发展出现了空前的繁荣，在这其中，重要的就在于，摩托车的驾驶和使用性能以及安全方面，发动机所起到的作用至关重要，因此，摩托车实际的研发和生产过程中，应该注重主要的安全稳定原则，从而可以使得摩托车的发动机在正常运转的过程中可以很好的发挥其性能。

（二）低排放、环保原则

在摩托车等一系列机动车当中，其发动机正常运转所需要消耗的燃油所产生的废气，使得环境遭到了严重的破坏。随着环境的持续破坏，社会生活当中摩托车等机动车的发展受到了严重制约，因此使得在摩托车等机动车的发动机技术创新方面，更多的考虑到了实际的低排量、高性能，这不仅能够对环境起到很好的保护，也能够使得摩托车的发动机在实际的燃油消耗方面减少更多的浪费，提升摩托车发动机整体的运转性能。

三、提高摩托车发动机技术水平发展的具体措施

在摩托车发动机的技术发展当中，重要的就在于要使得摩托车的研发和生产技术在实际的社会环境当中能够对摩托车的主要使用性能做到完善的支持，因此要将摩托车的发动机生产和研发性能做到最好，以使得摩托车的正常使用不受影响，也使得主要的发动机生产和研发技术能够获得可靠的创新和提升。

（一）注重发动机生产技术的创新

摩托车发动机技术的生产和创新在实际的研发过程中一致处在较为缓慢的阶段，因此对于摩托车的发动机生产技术创新，要从摩托车基本的使用和创新角度考虑，将技术的创新和发展带入到摩托车发动机生产技术当中，以此不断推进摩托车发动机生产技术的创新和发展，在这其中，重要的方式在于，要将发动机生产技术的创新作为摩托车研发和生产的重点进行，从而不断促进摩托车的生产和开发，也使得摩托车发动机技术的创新能够得到最大程度上的发展和进步。

（二）提高摩托车发动机运转性能的技术

发动机运转作为摩托车主要的动力来源，在摩托车的平稳安全运行当中至关重要，并且摩托车的发动机生产作为一种先进的技术，在主要的发动机运转性能当中起着至关重要的作用，所以在摩托车发动机运转性能技术的发展方面，应该从以下几方面进行：

1、噪音控制技术

在摩托车日常行驶的整个过程中，由于摩托车的车身构造与其他机动车不一致，因此使得发动机在一定程度上暴漏在外，这就产生一系列问题，最主要的就是发动机正常运转所产生的噪音问题，因此重要的摩托车发动机技术发展就要首先从控制发动机的噪音开始，在这其中，可以使用较为常见的空气动力降解噪音技术，其技术的实现是通过摩托车在日常的行驶过程中，受到风力的影响，从而将风力进行利用，在发动机的外壳部分加装滤风装置，使得风在经过发动机时，可以在最大程度上降低发动机自身产生的噪音，从而使得发动机噪音控制技术能够实现。

2、减排控制技术

在摩托车实际的使用和驾驶过程中，由于燃油的消耗，会产生一定量的废气，废气的产生对于环境的影响很大，因此需要对发动机的燃油系统进行一定的改进和创新，常见的方法和技术就是对摩托车的发动机进行改装，使得主要的燃油系统能够更好的对燃油进行燃烧和消耗，从而降低多余废气的排放，但这种方法和技术的使用在很大程度上解决不了目前日益壮大的摩托车行业的发展，因此，需要对摩托车整车的发动机系统进行改造和创新，将一定的先进技术应用其中，可以通过改进燃油喷嘴系统，使得燃油在发动机中正常的喷射过程中进行雾化喷射处理，从而提升燃油在发动机活塞当中的燃烧面积，以此提升燃油的燃效效率，也从而就能够降低发动机排出的废气，使得发动机的减排控制技术能够实现。

四、总结

总而言之，对于摩托车发动机技术水平的发展当中，主要的就应该结合现代社会中摩托车发动机发展的现状，对摩托车发动机进行系统方面的改造和创新，使得发动机的正常运转在保证摩托车正常运行的过程中，可以实现高性能、低排量，由此就能够提升摩托车发动机技术的创新和发展。

参考文献：

[1]杨建伟,郑永武.摩托车及小型非道路点燃式发动机最新技术进展(2)[J].摩托车技术,2017(05):38-42.

[2]杨建伟,郑永武.摩托车及小型非道路点燃式发动机最新技术进展(1)[J].摩托车技术,2017(04):44-48.

[3]葛凯杰.摩托车发动机常见怠速故障的诊治分析[J].山东工业技术,2016(04):233.