浅谈民航甚高频通信系统的维护

浅谈民航甚高频通信系统的维护

薛太华

薛太华民航河南空管分局洛阳雷达站

摘要随着民航业的飞速发展，飞行流量持续增加，航空安全显得尤为重要，甚高频作为民航界地空通信的一种重要手段，因此管制部门对甚高频通信质量的要求也不断提高。目前，国内民航业甚高频通信设备数量多，频点多，电磁环境日益复杂，机房环境不尽相同，因此，如何做好甚高频通信设备的维护工作，成为保证航空通信安全的一个重要因素。

关键词甚高频天馈系统防雷

甚高频（VHF），英文全程为VeryHighFrequency，主要是指频率为30MHz到300MHz之间的无线电电波，经常用于电台以及电视台广播，同时也作为航空和航海的沟通通道。甚高频绕射能力差，具有直线传播的特性，主要用于短距离的信息传送，同时，甚高频稳定性高，外界干扰小。

目前，VHF是民航飞机的主要通信工具，航班在起飞与降落的时期需要处理各种问题，也容易发生航空事故，因此必须确保甚高频通信系统的高度可靠。为了保证甚高频通信设备可靠工作，延长设备使用寿命，日常维护占据了举足轻重的位置。甚高频通信系统的日常维护，主要包括对天馈系统、收发信机以及附属设备的维护和保养。

在维护的过程中，防雷工作不容忽视。VHF基站建设过程中，引入了大量的线缆，包括电源线、天馈线、光纤、音频线、信号线等，线缆的防雷工作容易疏忽，因此在日常维护中，（1）要仔细检查设备的防雷设施，确保设备外壳可靠接地；（2）检查线缆的防雷保护，配置信号SPD，电力电缆需采用有金属保护层的屏蔽电缆或穿过金属管引入；（3）定期检查防雷装置是否正常，连接处有无松动，信号灯指示是否正常，在雷雨季节，要加强对防雷设施的巡视和检测；（4）定期测量接地装置的接地电阻，发现大于规定值应及时查明原因并做出整改，定期检查室外防雷装置：避雷针、避雷带、引下线等。

天馈系统作为甚高频通信系统的能量转换器，基本功能是辐射和接收无线电波，由于天线、馈线常年位于室外，饱受风吹、日晒、雨淋，并且天馈系统因条件所限无法备份，一旦故障，轻则影响通信的距离和质量，重则严重影响发射机中的关键部件发射管的安全，因此天馈系统的维护与保养不仅需要高度的责任心，还需要高水平的维护技能。（1）在恶劣气候时，如雷雨、狂风、冰凌等，要加强巡视馈电线路、天线等，特别是天馈系统的组合部位，防止部件连接处松动造成接触不良甚至断裂，引起天馈线进水或沾染灰尘，最终导致传输损耗增加，系统灵敏度下降。（2）定期检查天馈系统的抱箍螺栓、馈管卡、馈线、天线等，对紧固螺栓做防锈处理，检查馈线（同轴电缆）的完好性，不允许馈线表皮破损或拐点凹陷。（3）定期对天馈系统做测试性维护，主要是测量天馈系统的驻波比，民航甚高频要求VSWR不大于1.5，一旦发现反射功率增大，驻波比升高，应对天馈系统做全面检查。

甚高频通信系统收发信机主要用于处理音频信号，主要有两种形式，分别为收发一体机和收发分离，目前国内民航空管领域主要采用R/S和PAE两种设备，具有集成度高、性能稳定等优点。作为甚高频通信系统的一个关键部分，日常的维护工作显得尤为重要。在日常维护中，主要对设备做一些功能测试性维护，确保设备位于最佳的工作状态。（1）定期测量设备的输出功率，调制度、载波噪声电平、频偏等；（2）定期测量设备的灵敏度、静噪门限、频偏等；（3）VHF天线共用系统中，各个电台拥有独立的滤波器，这样可以保证多个不同频率的电台在共用天线不会产生相互干扰。由于滤波器具有选择作用，因此要定期测量滤波器的频率衰减性能，确保各个电台之间有高度的隔离性。（4）目前空管系统的甚高频设备多采用双机热备份工作，因此要定期进行主备切换，每月对设备工作状态做一次切换，不仅有利于验证设备的可靠性，而且有助于延长设备的使用寿命。（5）由于设备过压、温度过高、雷击等原因，电源模块成为收发信机一个比较脆弱的部件，因此要密切控制机柜的温度，定期测量市电输入的参数，定期清理风扇灰尘。

供电系统作为甚高频通信系统唯一的附属设备，其重要性不言而喻。目前民航甚高频设备采用双电源接入，有效降低了供电系统故障或人为原因导致设备失效的概率，UPS交流电源作为主用电源，直流电源作为备用电源，备用电源多采用直流电源柜或蓄电池，但是二者都以蓄电池作为最后的屏障。因此要做好日常维护和预测性维修，主要包括蓄电池的放电维护和容量测试，并且通过测试结果对电池做好更换和维修处理。通过放电维护，可以进一步检验双电源工作的可靠性。

结束语：VHF作为民航空管系统的重要通信设备，它直接影响着空管系统的正常运行，本文通过对VHF各个组成部分的维护进行分析，有助于日常工作中做好甚高频设备的维护工作，提高空管的保障能力。

参考文献

【1】赖世能通信系统防雷接地技术科技资讯2008

【2】张崇锦浅议短波发射天馈线系统的维护工程技术2010

【3】陈立梅R/SVHF通信系统简介及维护经验空中交通管理2011

【4】周红伟民航甚高频通信系统常见故障与技术方案改进研究云南大学