汽车电子驻车制动系统解析

汽车电子驻车制动系统解析

杨涛

精诚工科汽车系统有限公司精工底盘分公司河北省保定市071000

摘要：当汽车在路面或者是一些坡面想要停车的时候，就要操作驻车控制系统，操作驻车控制系统的时候制动器会锁住车轮，让车子能够稳定的停车，在上坡道的时候驻车制动系统显得更为重要，驻车制动系统能够帮助车子平稳的起步，保证车辆行驶的安全性。本文对汽车电子驻车制动系统进行解析。

关键词：汽车；电子驻车制动；解析

一、电子驻车制动系统的概述

电子驻车制动系统其实简单的来说就是通过摩擦片和制动盘的摩擦来实现驻车，操控的方式是通过电子的按钮，原来的机械连动也变为了电动机操作的方式，其实电子驻车制动系统和手动机械的制动系统原理是一样的，只是电子驻车制动操作起来比较简单，各个方面的性能也更好一些。现如今最常见的电子驻车制动操作有两种形式，第一种就是拉线式的，拉线式的电子驻车制动系统在性能上并没有太大的变化，更直白的来说拉线式的系统就是传统手动驻车制动系统和电子驻车制动系统的一个过渡产品，在实际生活中的应用并不是很多。第二种类型卡钳集成式的电子驻车制动系统才是如今应用的最为广泛的，卡钳集成式的电子驻车制动系统采用的都是先进的电子设备，当驾驶员在操作电子按钮的时候，电子控制系统的控制集成就会控制卡钳的动作，然后产生一种夹紧力，从而快速顺利的完成驻车。

二、电子驻车制动系统的优点

电子驻车制动系统之所以被广泛的应用在如今的汽车中一定是有它的优势的。传统的驻车制动系统在车内设置了一个比较长的手柄，从而能够通过手动的方式进行操作，但是这样的设置在一定程度上影响了车的整体美观性，一些新手司机操作的时候就会觉得比较难，但是电子驻车制动系统就没有这个手柄，车内的空间变大了，而且新手司机也不用过多的考虑应该要怎样操作。电子驻车制动系统采用的是一个按钮的方式，在具体的操作过程中省时又省力，不用再费很大的力气去拉动手柄进行操作了。这样能够给驾驶员带来更好的驾车体验感。电子驻车制动系统不仅能够实现静态的驻车，静态关闭驻车，自动释放驻车还额外增加了很多新的功能，例如，自动驻车和动态驻车。这些新功能的增加能够给驾驶者带来更大的便利。

三、电子驻车制动系统的功能及操作方法

1、静态驻车制动功能

在如今大部分的汽车中都会设置三个装置，其中两个是电子按钮，另外一个是仪表的指示灯。这两个电子分别是电子驻车开关按钮还有一个是电子自动驻车开关按钮。在驾驶员启动汽车的时候，按下电子驻车的按钮，就会自动启动电子驻车制动系统，在这里要特别说明的一个问题是，当按下电子驻车开关键的时候，点火的开关无论是处于接通的状态还是断开的状态都能够成功的启动电子驻车制动系统。如果点火装置是处于接通的情况下，电子驻车琥珀色的灯就会亮，然后电子驻车红色的指示灯也会亮，如果点火装置是处于断开的情况，两个灯也还是会亮，大约持续20秒的样子就会自己熄灭，通过亮灯的方式就能够很好的分辨点火装置是接通的还是断开的。但是如果按下电子驻车的开关键的时候，两个灯只有一个灯亮，或者是两个灯都处于闪烁的状态，那就证明电子驻车制动系统出现了故障，车子就应该及时的进行维修了。如果发生了这种问题，那么汽车就没有办法安全的进行驻车，严重的时候还会发生一些交通事故，因此车主发现这种问题一定要及时的进行处理，从而保证行车过程的安全。

2、动态自动关闭功能

在汽车上安装了电子驻车制动系统以后，当汽车起步的时候电子驻车制动系统就会自动关闭，简单的来说就是当驾驶者上车关上车门以后，将安全带系好后，然后启动发动机，并且踩下油门踏板，电子驻车制动系统就会自动关闭，不需要再认为的进行操作。对于一些手动挡的汽车来说，驾驶者挂挡以后将离合器踩到底，然后电子驻车制动系统就会自动识别整个操作，然后将系统进行关闭。自动识别的过程其实是要经过精密计算的，在计算的过程中会考虑车子的倾斜程度和发动机的转速，当计算结果符合一定要求的时候才会自动关闭电子驻车制动系统，自动关闭的这个功能能够对汽车在上坡的时候起到很好的辅助作用，能够帮助汽车快速顺利的起步，并且能够有效的防止一些滑车的现象。这样能够很好的保证驾驶者的安全，而且对驾驶者的操作技术没有那么高的要求。

3、静态驻车关闭功能

当电子驻车制动系统已经具备了自动关闭功能的同时，系统对两种比较特殊情况的关闭进行了专门的设置。一种是发动机没有办法正常运转的情况，这种情况下就要按住电子驻车的开关键然后同时要踩住踏板，当琥珀色的指示灯和红色的指示灯同时熄灭的时候就表示电子驻车制动系统已经关闭了。在操作的过程中一定要保证电池有充足的电量，如果电池的电量不足就没有办法关闭电子驻车制动系统，这时候就需要采用一些紧急的处理措施。另一种情况就是当发动正常运转的时候关闭电子驻车制动系统，操作步骤和上述的是一样的，这种情况其实就是在汽车起步的时候对电子驻车制动系统进行手动的关闭。对于一些自动挡的汽车，可以不挂挡就踩下加速踏板，然后再踩下有松开离合器的踏板，这样就能够关闭电子驻车制动系统。

4、动态紧急制动功能

在行车过程中如果制动踏板在失灵了的情况下，可以通过电子驻车制动系统的动态制动功能进行紧急的停车或者是减速。这个功能能够最大程度的保护驾驶人员的生命安全。具体的方法就是长按电子驻车开关按钮。因为长按电子驻车开关按钮能够快速的形成一个油压，对汽车的四个轮子进行制动，然后就能够使车子减速并且最终停车。这样的方式是在一些特殊的情况下使用的。

5、自动驻车功能

为加强汽车使用的安全系数以及驾驶人员的人性化操作，大众汽车的大部分车系均在原有的EPB系统上拓展了AUTOHOLD功能，此功能是基于EPB系统而发展起来的，并不是一套独立的系统。利用数据总线，可将AUTOHOLD功能与汽车原有的EPB系统进行连接，通过EPB系统的电控单元，可正确识别并确认AUTOHOLD功能的激活信息。在此过程当中，EPB系统与动态稳定控制系统的配合必不可少，其中EPB系统可于AUTOHOLD功能关闭或出现失效情况下，通过EPB系统模式实现汽车的驻车制动；而动态稳定控制系统的功能则主要是在汽车的减速与停车过程当中为汽车的车轮提供制动力矩。AUTOHOLD功能可使汽车能在处暂时等待或是坡道停车时仍可实现四轮制动的启动，此时不管汽车的变速器是否挂到D档或是N档，在没有踩住制动踏板或没有开启驻车制动器的状态下，车辆依然处于静止状态。汽车AUTOHOLD功能激活的操作方法如下：按下AUTOHOLD开关键，相应指示灯亮起，即表明此功能被激活，自动控制开始实施。要注意的是，AUTOHOLD功能的激活需具备以下条件：一是车辆必须处于所有车门关闭状态；二是驾驶员必须要系好安全带；三是车辆已经打火处于工作状态，当车速小于7km/h的时候，汽车AUTOHOLD自动开启工作。而在激活AUTOHOLD功能后，其制动压力的控制主要由汽车的ABS或ESP控制单元负责，利用功能电磁阀，可对汽车四个车轮的制动压力进行控制，而非EPB系统需靠汽车两个后轮的驻车电动机对制动压力进行控制。若仅是短暂停车，则只需踩下加速踏板，AUTOHOLD主动判断发动机转矩、加速踏板位置以及离合器的工作状态。如果汽车驱动转矩相对驻车制动控制单元计算得出的阻力矩更大，则驻车制动会自动解除。若需长时间停车但不熄火，则AUTOHOLD会维持3min的自动驻车功能，之后即会自动转变为EPB系统工作模式。若停车熄火，系统则会直接处EPB系统工作模式。

结束语

总而言之，随着社会的不断进步，科学技术为人们带来了更好的生活，在如今汽车被广泛使用的时代，汽车为人们的日常出行带来了极大的便利，人们对汽车的性能要求也越来越高，汽车的安全问题也受到了极大的关注。电子驻车制动系统能够让人们有更好的驾车体验感，还能够给人们带来安全保障。因此电子驻车制动系统应该被广泛的使用。

参考文献

[1]蒋述军,姜松舟.汽车电子驻车制动系统解析[J].时代汽车，2016（12）：62-64.

[2]刘峰.汽车电子驻车制动EPB系统电控流程设计[J].客车技术与研究，2016，38（04）：46-48.