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摘要:本篇文章首先对路面垫层的基本含义进行概述,从施工质量、技术材料、弹性模量三个方面,对公路工程路面垫层施工要点进行解析,并以此为依据,提出公路施工的路面垫层施工技术。
关键词:公路施工;路面垫层;施工技术
将路面垫层施工技术运用到公路施工工作中,对提升公路工程施工质量起到了重要意义。作为公路工程施工中不可或缺的一部分,在路面垫层施工技术的作用下,可以有效提升公路参数的平稳性。所以,在开展公路工程施工工作时,应该根据施工进度、施工材料属性等,做好施工技术规划管理工作,完善相关施工方案,保证路面垫层施工技术作用充分发挥,在提高公路施工质量的基础,引导我国公路工程健康发展。
一、路面垫层的基本概述
近几年来,随着路面垫层施工技术在公路工程中广泛应用,其充当着重要角色,主要利用垫层中的防水和抗冻功能,有效的保证了公路工程的平稳度,给车辆安全行使提供了良好条件。垫层在实际应用中,可以划分成两部分,根据划分标准,则是由垫层应用的各种材料性能所决定[1]。一般来说,主要涉及了碎石垫层及砂砾垫层等。在此过程中,碎石垫层也可以细化成级配碎石垫层以及非级配碎石垫层,其划分标准在于设计级配。其中,成级配碎石垫层一般根据颗粒排列情况进行划分,排列上相对于非成级配碎石垫层而言更具紧实性,并且,自身质量也远远高于非成级配垫层。
二、公路工程路面垫层施工要点
(一)施工质量
质量标准作为迎合工程整体平稳性要求的基本要素,在开展公路工程垫层施工工作时,应该确保满足对应施工质量标准,保证垫层施工具备较强的平稳性,之后根据实际情况采取对应的施工对策,提升工程整体施工质量和水平。工程项目管理人员和技术人员需要对公路工程垫层施工技术标准有所力了解,并且在进行施工时,从整体方向入手,由上至下加强对点成施工执行力度的把控,保证垫层施工技术满足质量要求。
(二)技术材料
要想保证管理体系和控制对策的稳定性,需要构建完善的工程整体处理体系及控制对策,在进行垫层施工材料选择过程中,相关工作人员需要结合实际情况对存在的问题进行集中处理。首先,管理人员及技术人员应根据标准要求对工程管理内容及对策进行优化,之后建设对应的系统化处理体系[2]。只有这样,才能保证公路垫层施工各项指标满足工程需求,整体结构具备较强的强度和弹性。在公路投放应用以后,能够降低车辆运行给公路带来的损伤,减少公路维护成本投放。
(三)弹性模量
路面垫层能够给实现对良好荷载分配提供条件,在此过程中,应该保证其具有一定的弹性模量,这对抗剪强度有着严格标准。在车辆作用下的辙槽主要借助路面垫层抗剪强度进行减少,排水也是路面垫层所需要满足的要求,所以需要确保自身具备较强的透水性,让自由水能够顺利排出。在保证良好水稳性上,系统塑性在其中发挥着重要意义,需要适当的减少系统塑性。
三、公路施工的路面垫层施工技术
(一)前期准备
1.场地硬化
在进行工程换填的过程中,要想确保场地表面粉土质硬化以后的厚度满足工程要求,需要在开展施工工作时根据现场实际状况,在综合思考外在因素的情况下,合理调整路面承载力。例如,在某公路工程施工过程中,需要做好地表清理工作,把地表土层更改成山皮石,进而保证路面承载力大于之前,更好的满足工程标准。
2.场地排水
要想确保路面在投放应用之后的排水功能顺利进行,应该对场地加以硬化处理、硬化标准在于重心高度大于四周平面。以某公路工程为例,其采用的表层构筑材料主要以混凝土材料为主,并且坡度把控在1.5%范畴内,在工程现场周围设定充足的排水系统,场地地步应用砂浆进行涂抹。并且,从排水系统角度来看,需要结合施工实际情况,如果施工处于梅雨季节,不但要做好排水工作,同时在材料存放位置进行排水处理,防止材料遭受雨水浸泡,给后续施工带来影响。
(二)混合料运输与摊铺
试验段混合料在施工过程中,可以应用集中搅拌方式进行处理。为防止混合料在运输环节中发生离析状况,可以采用分别装车方式[3]。此外,对于运输车辆,应该做好车辆清洁工作,并均匀涂抹一层隔离剂,在装车以后进行密封处理,保证运输的实时性,防止运输过程中因为水分大量流失而影响后续应用。
1.高程控制
摊铺施工需要确保对摊铺高程的科学把控,保证摊铺的平整性。在进行摊铺过程中,可以利用搭构支撑杆,结合实际情况合理设定标高。通常来说,钢丝长度应该控制在300米左右,而钢丝张紧力应该把控在175kN上下。
2.摊铺施工
在熨平板施工过程中,施工内容一般以安装及安装结束后的调试为主。在此过程中,需要摊铺做到均匀,不可出现断绝现象。在此过程中,需要运输车与摊铺机之间处于和谐状态,不可存在碰撞现象。在等待环节中,根据摊铺机移动情况,为了确保联动施工,需要加强对摊铺机性能把控。
(三)碾压施工
在碾压垫层过程中,需要注意材料嵌挤结构需要做到平稳,同时确保压碎之后材料的压实度满足工程要求,不会存在结构层反弹现象。在此过程中,需要设计工作人员及技术人员做好试验工作,在试验中获取理想的施工方案,从而确保碾压之后的垫层满足标准。应用无核密度仪进行测量,保证测量结果的精准性和真实性。针对结构层施工,需要结合位置采取对应的施工方式,把结构层中间点当作界限,中间以上位置采用弱振方式,中间以下位置采用强振方式,从而保证垫层压实质量。
(四)整平作业
(五)施工控制
路面垫层施工技术在当前已经被广泛的应用在公路工程施工活动中,但是在具体应用环节中依旧存在诸多质量问题,其中主要问题在于材料问题。结合材料质量和颗粒级配方面实现对路面垫层弹性模量及强度应力需求的满足,这给材料质量和颗粒级配方面提出了严格标准,质量良好的砂石和碎石是石料选择的主要材料,碎石需要在机械破碎处理中以后进行除尘,发挥的作用在于备用。在此过程中,需要注意不可应用含有较大灰尘量的碎石,原石材强度和刚性应该满足工程标准。
四、结束语
总而言之,和其他公路施工技术进行比较,公路路面垫层施工技术含有一定特有优势。要想全面提升路面垫层施工质量,需要施工人员做到工程实际情况探究工作,严格按照施工标准和要求,科学设定施工方案,在保证垫层施工质量的基础上,让其作用得到全面激发,从而促进我国公路事业的健康发展。
参考文献:
[1]张孟.浅析路面垫层施工技术在公路施工中的控制措施[J].民营科技,2018(12):155.
[2]韩永林.试析沥青混凝土技术在公路工程路面施工中的应用[J].山西建筑,2018,44(33):108-109.
[3]占春苗.公路路面级配碎石垫层施工设计及技术[J].交通世界,2018(24):58-59+61.
[4]付伟超.公路施工中路面垫层施工技术[J].技术与市场,2018,25(08):120-121.