浅谈车务站段青年大学生人才培养

浅谈车务站段青年大学生人才培养

张林飞

上海局集团有限公司常州站江苏省常州市213000

摘要：本文结合铁路车务站段实际，就如何对大学生培养和合理使用进行了探讨，对车务站段培养现状进行分析并提出了自己的思考与建议，使大学生的业务能力、思想认知更好的适应车务段的日常工作和发展需要

关键词：车务段；大学生；人才培养；使用

随着最近几年铁路的飞速发展，专业技术型人才的短缺已经成为铁路企业急需解决的问题。特别在车务站段，人才骨干主要来源于铁路专业大学毕业生，新线新站的开通，使得这方面的人才缺口更加明显。于是如何寻求一个恰当的培养过程，让毕业大学生的业务能力和思想认识能适应车务站段的发展和需要，是我们要思考的问题。

本文结合自身的工作经历，从现有的大学生培养和使用过程中发现的一些问题，提出自己对铁路青年大学生培养模式的建议和思考。

一、大学生培养现状

1.大学生自身存在的问题

（1）缺乏吃苦耐劳的精神。当前，大学毕业生绝大多数都是90后，从小受父母宠爱，安于享乐。走上一线岗位后，现场工作要进行轮班制，要上夜班，导致许多大学生不能坚持下来。

（2）眼高手低的现象普遍存在。刚毕业的大学生充满了理想与抱负，对自己从事的工作岗位期望过高，刚入铁路就想担任管理工作。然而，自身业务规章的不熟，现场工作经验的缺乏，使得大学生从学生转为工人的角色转变较为困难。铁路车务工作基本都是熟练工种，岗位对于技术的要求相对较低，大学生深入现场不够，很难胜任本职工作。

（3）缺乏人际交流能力。大学生入路时，都是年纪轻轻，刚步入社会，对人际交往往往缺乏了解，没有经验。与身边的同事、老师傅相处的过程中，不能有很好的处理认识。有的过于内向，有的不懂得谦虚，观念上的差异，导致人际关系中的不和谐，影响自身后面的发展。

2.车务站段培养和使用过程中的问题

（1）基层站段对于大学生的培养不够重视。在大学生分配到车间、站段后。绝大部门的领导没有让他们在这段见习期间好好的学习业务技能知识，而是抓壮丁，利用这些实习大学生打杂，做秘书，没有及时安排他们深入现场学习，到快要定岗了，突击学习一两个月就走上工作岗位，导致大学生在见习期间的专业技能基础打的不牢，给以后的发展埋下隐患。

（2）培养的目的不明确。很多车务站段对于大学生培养没有一定的目的性。在分配岗位时，很少考虑专业和大学生自己的喜好和想法，而是搞一刀切，哪里缺人，哪个岗位需要人，就放到哪里去。这种状况，让大学生对自己的发展前景和工作环境不满，工作的积极性、主动性降低。

（3）选拔使用方式没有激励性。在大学生使用选拔过程中，论资排辈，靠找关系，走后门，容易挫伤那些要求上进且能力强的大学生，在现在的大学生中形成了一种熬时间等待被提拔的不良风气，而不是争优创先竞争上岗。

（4）大学生的培养机制不落实。虽然在大学生培养过程中，都有一系列如“双导师”制的制度提出。但这些制度都流于形式，双方签个字就草草了事，后续一系列的对大学生的日常工作、学习情况的跟踪基本没有，更谈不上协助进行职业规划了。

二、对大学生培养的一些建议

1.探索更好的培养方法

（1）用好一线磨练期。在一线磨练期间，多培养大学生对现场设备的了解，培养他们现场解决问题的能力，使他们在实践中磨练自己的意志，增强自己的业务技能，培养自己艰苦奋斗的精神，与人沟通的能力，甩掉眼高手低、纸上谈兵，急功近利的弱点。

（2）抓好转型过渡期。在从一线岗位到管理岗位的过渡期间。要注重多岗位的交流。把即将选拔任用的大学生，通过轮岗、跨站段交流、送外培训，挂职锻炼的方法，给他们表现自己的舞台，通过多个岗位，全面了解整个车务站段的运转，为他们以后的发展打下良好基础。

（3）抓好培养定型期。“闻道有先后，术业有专攻”在多岗位轮训之后，要针对大学生的表现和自己的想法，定好培养方向。着重抓好大学生某个特定领域的发展，为车站培养出行车、客运、党政领域的专业管理人才。

2.营造良好的学习氛围

（1）加强大学生实践锻炼。高学历并不意味着高能力，真正高水平的专业技术人才来自于亲身经历的岗位锻炼。只有融入一线工作，才能练就过硬的技术本领，在某个岗位上经过长期锻炼后再转到专业技术或管理岗位上，这样出来的大学生才能既有丰富的理论专业知识，又有丰富的实践经验，才能更好的领导职工进行铁路基础建设。

（2）充分发挥传帮带作用。车务站段在进行大学生培养时，要充分发挥现场优秀老员工的帮带作用。做好核心技能和精髓的传承，在意识形态和工作方法上对大学生进行引导，帮助大学生提高技术实践能力，更好更快的掌握工作方法，营造有利于技能传承的生产作业环境和有利于创新的人际关系环境，勤于思考，善于发现，不断创新。

3.使用更好的激励方法

（1）注重竞争选拔。车务站段每年可以通过业务考试和民主测评，建立大学生人才库，让大学生竞争上岗，优化透明晋升渠道，提高大学生争先创优的积极性。

（2）注重鼓励奖励。首先要鼓励大学生参加职业技能鉴定，向高职称高等级发展，鼓励他们积极参加青年科技人才，工程师等评选。对每年的优秀大学生要选取典型、及时表彰进行奖励。

三、结语

青年人才是铁路车务站段的核心竞争力，也是铁路技术进步和推动改革的关键力量。在我国铁路跨越式发展特别是高速铁路快速发展的环境下，有效对具有扎实理论基础的青年大学生进行高效的培养，让其快速的成长为铁路车务系统的栋梁具有重要的意义。只有在充分了解大学生的思想、工作现状和车务站段在大学生培养过程所面临的问题，并有针对性的解决问题，为大学生创造锻炼机会和展现自己的平台，建立完善人才培养机制，营造良好的企业文化环境，才能让青年大学生迅速成长，为铁路的快速发展贡献更多的力量。

参考文献

[1]丁玉兰.浅谈铁路基层站段大学生大学生的培养及使用[J].财经界,2015（15）:103-103.

[2]李晓燕.加强人才培养管理为铁路物流企业转型发展提供有力保障[J].人力资源管理,2014.