施工升降机基础放置地下室顶板上的加固技术

施工升降机基础放置地下室顶板上的加固技术

贵祥东

大庆同帮建筑设计有限公司 黑龙江 大庆 163000

【摘 要】若要有效落实升降机基础放置加固技术，一方面安装人员需做好现场调查工作，从节约预算的角度，判定施工升降机参数的适用性与荷载数值，并对地下室顶板结构的质量、承载性能进行检测；另一方面，还需做好基础处理，确保基础结构稳定性、平整性、安全性满足升降机正常功能的使用需求，并能够降低对地下室顶板的受力影响，才能使后续施工流程得以优化。本文基于地下室顶板加固技术展开分析，在明确加固技术要素同时，期望能够为后续升降机安装提供良好参照。

【关键词】施工升降机；基础放置；地下室顶板；加固技术

随着我国经济体制的不断发展与完善，目前建筑工程对于物资与人力的运输要求较高，若是与建筑施工流程、工期要求存有偏差， 则建筑施工进程势必受阻，甚至会对业主的经济权益带来损害。施工升降机是工程中较常用的装置，比较以往的运输措施而言，升降机装置能够显著提升物资垂直距离的运输效率，显著缩减工时与人力的损耗，但从设备安装角度来看，受施工环境与布局空间等因素影响，此类设备经常会被安装在地下室顶板结构上，若顶板结构质量不足，势必会影响工程质量与施工安全性。

一、工程概况

1. 工程简介

本工程某市高层建筑，建筑结构为地上30层、地下2层。其中，地上结构总高度81.3m，主体建筑面积为14088m²，裙房建筑面积为700m²。地上主体建筑结构选用了框剪结构，裙房建筑采用了框架结构。地下室面积为9182m²，高度9.2m。建筑平面布局为矩形，受占地面积影响，地下室占地面积大于主体建筑，因此，地下室范围超出主体建筑边线，在现场施工过程中，若要设置施工电梯，则升降机设备势必会安装至地下室顶板上。

2. 安装位置

在建筑施工的过程中，在运输过程中出现状况的时候，这时候就可以用施工升降机来运载工程材料，为了更快的运输材料提高运输效率压缩时间以及确保升降机的机身的安全性，还要研究准确升降机的安装位置。期间，为使升降机设备的性能得以充分发挥，使工程所需材料与人力的运载需求得以满足，在安装过程中，必须结合施工平面图内容对安装位置进行研究。确定准确的位置与定位数据后，可留出预留孔洞位置，并对地下室顶板混凝土材料的参数进行分析，确定确保基本的承载力足够，再处理基层表面的平整性，确定基础与墙面之间的距离，以免对设备的实际安装带来影响。

3. 升降机型号与参数

（1）升降机型号选择：在选择施工升降机的时候，需要考虑机器本钱和时速等各个方面。例如在上述工程中升降机的型号是SC200/200。在升降机装置之前要对施工建筑有全面的认识。本工程选取的升降机装置的高度为100米。

（2）升降机性能参数：性能参数代表了产品的性能强弱，由此务必要仔细全面的了解所购买使用产品的基本信息以及相应参数，全面了解产品功能。一般产品的参数是由厂家提供或者在施工的过程中计算出来，由此来对升降机进行深入的了解，并用图表的形式将参数表现出来。如表1所示。

表1 施工升降机性能参数表

二、地下室顶板加固技术

根据施工需要，施工升降机只能安装在地下室顶板上，由于施工升降机自身设备重量较大，超出地下室顶板的设计载荷，因此在地下室须对施工升降机基础部分进行加固处理。

1. 加固原则

基于建筑结构特征可知，地下室顶板在荷载力极限方面并不满足施工升降机的荷载要求。因此，若要确保地下室整体结构免受损害，并能够满足升降机基本功能的需求，便需要避免荷载直接作用于地下室顶板。对于此种情况，可在地下室内设置加固架体，为上部荷载的传导提供承载力平台，使升降机的荷载透过楼板作用于加固架体，并通过架体结构传递至基础持力层内，便能够使地下室结构的稳定性与安全性得以保障。

2. 加固措施

电梯基础位置：本工程电梯基础设置在地下车库顶板上。人货电梯基础做法：（1）根据现场实际情况及要求，电梯基础设置在地下车库顶板上，地下车库顶板下采用扣件式钢管脚手架支撑回顶加固。（2）地下车库顶板加固方案。在施工电梯基础面积4m×6m的范围下面采用Φ48.3×3.6钢管加固，钢管立杆间距为400×500mm，扫地杆距地200mm，水平横杆间距900mm。施工电梯基础部位所承受的荷载为423kN，电梯基础下采用132根钢管立杆回顶加固。支撑系统立杆间距400×500，钢管横杆步距0.9m，立杆顶部采用顶托+木方顶紧。并按规范要求布置剪刀撑；支撑架钢管与砼柱进行连结，使受力更趋均衡，提高支撑架的整体性。底板后浇带部分现场用沿支撑钢管位置用2米长16#工字钢垫上。

3. 支撑验算

（1）荷载计算：施工电梯基础部位混凝土自重（4*6米）24t。   施工电梯自重（根据厂家提供的说明书按照110米高度计算）：73节标准节*145公斤/节（10585公斤）+吊笼自重（含传动机构）2000公斤*2+围栏底座1000公斤+12道附墙架*100公斤/道（1200）+零配件815公斤=16600公斤。   施工荷载：2t×2个吊篮=4t   转化为均布荷载q =（1.2×406+1.4×40）÷（4×6）=22.6KN/m

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（2）板配筋验算：按五跨连续计算，按最不利荷载布置，查表得：kv = -0.606kf = 0.644km = -0.105。 Mmax= -0.105×22.6×（0.8）² = -1.52kN.m   Asa= Mmax /0.95h₀fy=1.52×106/（0.95×225×300）=23.7 mm²   原配筋 12@200在1m范围内As=113.04×1000/200=565.2mm²故满足要求。

（3）钢管承载力验算：V=1.3×ql=1.3×22.6×0.8×0.8=18.8 KN

L₀ = kμh₀ =1.155×1.5×1500 = 2599mm；   壁厚3mm钢管 i =15.95mm；   λ = L₀/ i = 2599 ÷ 15.95 =163 查表 φ =0.265；   σ =167.3N/mm² <205 n>²   故立杆受力符合要求。

三、结语

凭借地下支撑结构体系的应用，既能够增强地下室局部顶板承载力，降低设备荷载对地下室顶板结构整体性与稳定性的影响，同时凭借钢管拼装的施工方式，更能够有效缩减工期的占用率，并降低施工成本的损耗。故而，在论述施工升降机基础放置地下室顶板上的加固技术期间，必须明确地下室顶板的承载性能，并明确荷载量与承载力之间的差异数值，以便为后续支撑体系的构建提供参照。

参考文献

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[3廖大铸.大型设备基础的设计与施工[J].工程建设与设计,2017(17):73-74.