桥梁上部构造的施工工艺研究

桥梁上部构造的施工工艺研究

王芳  钱海娟  段军

乌海市公路工程有限公司 内蒙古 乌海 016000

摘要：在公路桥梁建设过程中，桥梁上部结构通常又称为桥跨结构，在桥梁路线中断时，承担障碍跨越的称重结构。桥跨结构的主要组成部分由：梁板、支座、防撞栏、桥面铺装等，其中，桥梁墩台作为桥梁主要支撑结构，对桥跨结构起支撑作用。当前，桥梁的施工顺序主要为制造、装吊预制板、进行梁体安装等。

关键词：桥梁上部构造；施工工艺；研究

1导言

公路桥梁上部构造施工过程中，必须选择先进的施工工艺和技术设备，同时选择行之有效的加固方法。公路桥梁作为交通网络架构的核心构成部分，其质量的优劣，直接关系到经济成本和交通安全等问题，而公路桥梁上部构造施工质量至关重要，关系到公路桥梁的坚固性和耐久性。

2模板和支架的架设

公路桥梁建设施工过程中，有三个关键的影响因素，分别是桥梁支架、桥梁拱架及模板。桥梁建设最终设计成效受这三个因素的影响和制约，因此，在对这三个部分进行设计施工时，需要提高施工标准，按照相关施工程序和施工规范进行施工作业。在实际工作过程中，桥梁设计采用满堂支架进行施工，因此，本文主要介绍支架和模板在桥梁建设过程中的铺设问题。

2.1支架架设

支架在进行架设的过程中，首先需要注意立杆和基座之间的高差、接缝和垂直度的问题。如果高差超过60cm，那么需要借助立杆错节对高差进行调整；接缝处需要铺设2.4m和3m的两层进行错开布置，在上层采用高达3m的立杆，并用顶托将标高调整到实际需要的高度。竖立杆需要按照采用长度不同的杆件进行标高和搭配。立杆在垂直度问题上也有严格的行业标准，要求整体竖直钢筋的支架，在垂直角度的偏差需要控制在10cm之内。一般情况下，施工人员会选择碗扣式脚手架搭建方式，因此在立杆的选择上，更倾向于选择长度为1.2m、1.8m或2.4m的立杆，在接缝处相互错开，从中间向两边架设，在施工过程中，施工步骤需要严格按照施工方案进行，据此将误差控制在最小范围内。

2.2安装模板

2.2.1底模

根据当前具体情况可知，施工现场采用粘贴地板革的方式，粘贴地板革有诸多优势，可以有效减弱接缝的视觉效果，增加视觉的美观，增加外观的平整度，但是另一方面也可以看出，地板革的作用多为一次性，难以重复循环使用，因此，还有的施工项目会选择竹胶板，竹胶板材料可以多次循环使用。因此，在具体的施工过程中，如果有严格外观要求，则需要使用竹胶板材料，如果没有，一般可以使用粘贴地胶板。底模在安装过程中，需要对预拱度和沉降量进行先期计算，控制好整个表面的平整度，并对地胶板的接合处部分进行标高，保障整个面层的光滑平整。

2.2.2内模

腹板钢筋的绑扎工艺结束之后，需要进一步进行内模吊装工作，首先需要对内模进行加工，然后吊装内模。吊装过程中，主要采取从中间向两边过渡的方法进行，在吊装的时候，需要在接缝处的胶合板边缘粘贴海绵条，提高工程质量，减少漏浆情况的发生。

3公路桥梁上部构造的施工工艺研究

3.1混凝土的浇筑分析

混凝土浇筑作为公路桥梁上部构造施工中的主要工作之一，浇筑方法是否科学、合理，直接关系到公路桥梁的最终建设质量。首先，进行梁体浇筑。在对梁体进行混凝土浇筑的时候，必须根据梁体的横截面，进行水平、斜向分层次浇筑，浇筑前与浇筑后之间的垂直距离必须大于1.5cm，混凝土浇筑完毕之后，需要进行反复振捣，选择合适的振捣工具，振捣层混凝土厚度不能大于29cm。倘若一次浇筑失败，那么必须进行二次浇筑，在第二次浇筑过程中，需要对脚手架进行认真检查，查看脚手架是否下陷。一般情况下，上部构造浇筑是一次性成型的，浇筑过程由外到内、由两边到中心；其次，进行拱体浇筑。在对拱体浇筑过程中，必须对拱体的宽度、弯度等进行准确测量，选择标准的浇筑方法。根据拱跨高度选择浇筑方法，以15cm为界限，如果拱跨高度低于15cm，则在浇筑过程中，跟随拱跨方向，实施浇筑；如果拱跨高度高于15cm，则需要从拱体两端，由外到内进行浇筑。在对拱体进行浇筑的过程中，需要注意的是要连续进行浇筑，并且要确保在混凝土凝固之前，完成所有浇筑工作。拱架的设置，必须严格按照拱顶、节点、拱脚、拱跨等特殊位置，进行合理设置，确保拱架设置的科学性和合理性。与此同时，在对拱体进行混凝土浇筑过程中，必须进行间隔槽的有效设置，并且进行施工缝的设置，施工缝与拱轴线保持90°角，也就是说，施工缝的设置需要与拱轴线对应垂直，以此来确保混凝土浇筑一次性完成。

3.2混凝土后张法预应力浇筑分析

首先，需要对悬臂处预应力实施混凝土浇筑，在对悬臂处预应力实施浇筑过程中，需要对梁体、桥墩之间的关联性进行分析，如果二者之间表现出非刚性特征，那么需要进行加固和稳定操作，桥墩周围的浇筑必须均匀。在图纸设计与规划过程中，需要有效分析梁体与各种机械设备的重力差值。对悬臂处预应力进行浇筑过程中，需要对重力做好度量，重力要符合设计标准。在混凝土浇筑过程中，需要对梁体进行固定，确保稳固系数高于1．6。与此同时，在浇筑过程中，必须从前到后、由外到内，只有前面的浇筑工作完成之后，方可进入到下一环节的浇筑，浇筑过程中各模板必须紧密相连，不能存在较大的缝隙。其次，对梁体进行合龙跨，需要从两侧由外及内逐步实施。在合龙过程中，必须对需要合龙的部位进行预先加固，只有产生一定的预应力之后，方可开始合龙。同时，合龙时的温度必须要符合预设标准，必要的时候进行早强剂、减水剂等的融入。合龙完毕以后，需要做好后期的防护、养护工作，此外，必须严格按照相关标准和规定，尽快完成预应力张拉工作。然后，支架预应力处的混凝土浇筑。在对支架预应力处进行混凝土浇筑的过程中，需要根据支架的支撑强度，选择标准的浇筑方案。主要根据拱度选择合适的浇筑方法。需要注意的是，在混凝土凝固之前，必须完成浇筑工作。如果无法确保在混凝土凝固之前完成浇筑工作，那么需要启动应急预案，进行施工缝的设置，然后依次、分层进行浇筑，确保每次浇筑能够无缝衔接。最后，预支梁端的浇筑工作。在对预支梁端实施混凝土浇筑之前，首先需要对钢筋预应力、梁端垂直度、截面尺寸和预埋的位置进行准确检测。同时，需要根据图纸设计规范，采取相关技术，做好预应力钢筋的科学分布，以此来满足预支梁端浇筑工作的基础所需，确保预应力钢筋能够被即时取下。

4结语

在公路桥梁上部构造施工过程中，对施工质量要求非常高，且施工质量水平的高低会直接影响到整体工程的质量。因此，在进行桥梁上部构造施工时必须要注意工艺应用的科学选择。本文中，结合施工项目对上部构造施工工艺进行了研究，提出现浇支架施工主要步骤以及施工关键环节，实践可知，通过合理的确定施工方案以及施工工艺，同时对施工环节进行优化，能够切实提高整体桥梁上部工程施工质量，形成一套完整的施工工艺。

参考文献

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