机场软土地基处理施工方法与数字化质量控制

机场软土地基处理施工方法与数字化质量控制

徐永红

云南机场集团有限责任公司 云南省昆明市官渡区 650200

摘要：现阶段，社会进步迅速，各行各业的发展也有了提高。软土地基顾名思义，地基的土地相对较为松软，可凹陷性较强，承重之后就会发生相应的沉降。软土地基往往具备着一定的特点，其高压缩性就是最显著、最基本的特点之一，土地具备着较强的空隙，含水量较大，压缩性较高。而这类土地往往具备着较长期的不稳定性，长期不易达到稳定。而该类土地地基的排水性和透水性都较差，对于建设工作的进行有着极为不利的影响，排水结构等诸多方面也有着较为不利的负面影响。加上软土层的空隙较多，微生物、腐殖物质等杂质较多，会进一步影响到土地的均匀性。在这样的土地地基上开展相应的建设工作，一方面会影响到建设的安全，另外一方面还会影响到建设工作投入使用之后的质量问题。如果建设之前已经知道该地地基为软土地基仍然继续采用，没有做好相应的处理，就会出现建设成果的质量问题，基础难以稳定，令原本的建设成果质量受到极大程度的负面影响。

关键词：机场软土地基处理；施工方法；数字化质量控制

引言

飞机的顺利起飞和降落对机场的场地有着极高的要求，所以在工程开始建设前，应对所选择的场地进行全面调查，确保场地达到飞机的起降要求。在进行机场建造时，相关施工人员和地质勘探人员要对所施工的场地全面勘探，充分了解施工区域内的土质情况，并制定科学的施工方案。1机场施工中软土地基的基本情况分析软土，一般意味着土地松软，出现沉降的可能性大，很多工程的地表之下都会遇到。软土虽然存在沉降问题，但它的优点也是其他地基土类型不可比拟的——极强的可塑性，可以在施工期间进行高强度的压缩。不过，软土地也有不好的方面，它的可塑性很难把控，尤其是不同地基类型，土层之间的空隙会吸收大量的水分，从而导致土地的空隙、密度发生很大的变化，容易出现事故。所以在软土地上建设地基需要的专业团队组织施工。为了防止意外，工作人员必须对所施工的机场进行全面的勘探，全面了解施工场地的地质情况，再进行数据分析，并且和专业技术、施工团队进行深入探讨，制定合理有效的施工方案。在施工期间，要强化对施工人员的技术培训，全面优化施工中所出现的技术问题，同时相关工作人员对地质出现分布不均匀的问题，应进行模拟测试和实地测试，从中找出不利于施工的问题，并且进行解决。在解决问题的同时，还能够有效提升施工技术。制定合理有效的施工方案、全面勘探施工场地以及加强施工技术能够提高施工的质量和施工的效率。

2机场工程软土地基的危害性分析

2.1引起机场路面发生硬化

有别于普通地基，软土地基坚固性不足，并且稳定性较差，抗载和抗压能力较低，是引发路面硬化的一个主要原因。一般来说，在开展机场地基施工时往往会采用石子、水泥、沥青等材料来建设混凝土结构，不但其稳定性明显不足，所以在实际施工时极易导致路面硬化、开裂等情况出现，大大降低工程施工质量。

2.2引发路面沉降问题

软弱地基没有被适当处理的情况下，地下水会冲洗基础构造，使软弱地基发生水土流失，容易导致铺装沉没问题。另外，基础构造物的软弱地基变薄，导致地基下沉，地基稳定性下降。如果发生铺装层下降，会对停机坪桥的使用年限和寿命产生严重的影响。

3机场软土地基处理施工优化措施

3.1螺旋钻机成孔

钻孔施工应根据地质层成分与密实状态，对应调整与选择钻孔施工参数，并通过电流表对孔内钻进负荷进行监控。开始钻孔时应降低动力头转速与钻头压力，钻进一定深度后再逐渐提高钻头压力与钻速，保证桩孔垂直度。当钻头穿过软硬土层界限时，应减小钻头压力，若钻进较慢或不进尺，则应停机排查原因，避免钻杆跳动、机架摇晃等情况；若出现孔内缩径、垮孔、偏斜等情况，应及时起钻，采取相应的后备方案进行处治。钻头钻进至设计深度后，应将钻头在孔内空转清除虚土后方可停钻。

3.2置换土质

考虑到软土地基稳定性较差等问题，基于提升工程整体质量的目的，需要充分利用一些具有较高承载水平的土壤，从而实现对不良软土的替换处理，此举对于提升结构的稳定性起到了关键作用。在地基施工过程中，土质位移方法较为简单，诸如爆炸法或是人工开挖法都是可行的方式，但考虑到土体位移工程量较大的特性，不仅会延长工期，还会加剧工程成本，因此在选用此方法时应慎重考虑。

3.3常用的机场软土地基处理技术

对于进场建造中软土地基不牢固的解决方法有很多种，具体解决软土地基加固方案列举以下几种，堆载预压法，第一种堆载预压法是指，将刚建好的路面通过仪器进行加压，使施工场地中存在的水分排出，同时水分的排除能够是路面快速的凝结但是通过将水分排出，地基容易出现沉降现象。在经过长时间的对路面进行加荷载，使路面能够快速的达到加固的效果。第二种，换填法，换填法的主要做法是，相关的施工人员进行对本地基勘探工作时，对分布不均匀的软土地基进行标识，同时，将部分分布不均匀的软土挖出，换成相应的材料，比如砂垫层，砂垫层的主要作用是，将地基内空余的水量快速的排出，代替了软土的作用，同时能够提高地基的平整度，并且有效的加强了施工的工作质量和工作效率，而换填法一般发生在软土分布不均匀现象中使用。第三种砂石桩，砂石桩的主要工作流程是，将软土地基中存在的石子，较硬的软土块以及软土中的碎石，通过撞击，水冲等方式，进行工作，使用砂石桩的方法能够有效的提高软土地基的平整程度，而砂石桩是在软土地基中最为常见的一种加固处理方式。以上几种方式都能够提高软土地基的平整程度，由此可见，提高软土地基的平整程度是机场建造中一个重要的环节。

3.4送混合料

钻孔施工完成后，将混凝土搅拌车的输送软管与钻杆顶部的混凝土输送泵相连接，将混合料以10~12MPa的泵送压力输送至孔底压灌，同时以2.0~3.0m/min的速度提起钻头。为保证桩头质量，控制超灌高度在50cm，桩顶采用湿黏土进行封顶。本文采用硬截桩的方式进行截桩，4人同时在桩头4个方向凿除多余CFG桩，应避免桩身受力不均匀而发生断桩。

4机场软土地基处理的数字化施工质量管理

将数字化技术运用于机场软土地基处理中，具体如下：（1）构建数字化档案。通过智能手机就能录制多媒体资料，存储很方便，在工程建设管理中录制好关于关键环节、关键部位以及隐蔽工程等的多媒体资料，从而构建出形机场软土工程处理的数字化档案，有效避免纸质档案长时间存放损坏和丢失的问题。（2）构建数字化施工管理系统。利用GIS技术以及RS技术，自动采集、传输信息，逐步发展为对信息的综合采集。在线收集基础机械的施工参数和视频数据，动态检查和分析工程质量。各系统由不同类型的前端硬件收集装置、通信装置、后端收集处理装置构成。这样，可以进一步保障工程质量。

结语

综上所述，合理有效地对软土地基进行处理能够有效的提高机场道路的使用寿命，如果采取不合理的施工技术会对软土地基工程造成一定的影响，因此，相关的工作人员要对所处理的软土地基特性进行全面性的了解，同时加强施工人员的技术能力，保证施工能够顺利进行。

参考文献

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[2]杨明升.停机坪施工中软土地基处理方法[J].住宅与房地产，2018，No.500（15）：217.

[3]张海洋.上海浦东国际机场软土地基处理技术[J].技术，2018，36（3）.