汽车总装工艺及装备的发展

汽车总装工艺及装备的发展

张永杰 郭彬彬

长城汽车股份有限公司技术中心 河北保定 071000

摘要：我国汽车行业迅猛发展，其零件的加工水平也在不断提升，然而存在的问题就是汽车总装技术是比较落后的。目前来看，汽车零件的生产技术上，相比国外，国内的生产技术和国外并不会相差很大，然而相比国外，我国装配出来的整车性相差甚远，主要原因是国内总装工艺设计与装配精度存在一些问题。国内汽车生产厂家只有不断提高现有的汽车装配水平，汽车产品在质量、技术和市场竞争力等方面的差距才能缩短。在此就汽车总装工艺做了一些研究与分析，

关键词：汽车总装；工艺装备；发展

1、汽车总装工艺概况 汽车装配是把所需要合格的零部件，根据规定的标准，按要求组合成整车，对装配的每个环节进行严格的检测，确保整个工艺过程合格化。汽车总装主要包含发动机的装配、变速箱和底盘的装配和车身等重要零部件的装配。组合件、部件和总成等不同类型的装配单元这是根据它的功能划分。因为汽车零件种类与数量都很多，从而加剧了整个汽车的装配过程复杂化。近些年来，汽车制造业得到了很好的发展，汽车的种类不断增加，功能越来越多，对汽车性价比，功能，和外观等要求也越高，汽车安全性、动力性、舒适性等方面成为人们追求的目标。所以在汽车研发与生产阶段必须考虑汽车装配工艺对汽车产品安全可靠性、造型美观性、乘坐舒适性的影响[1]。

2、汽车总装的工艺特点 零件种类多、数量大、作业内容复杂是汽车装配的特点，装配零部件除发动机、传动系、车身、悬架、车轮、转向系、制动系、空调系等之外，还有大量内外饰件、电器、线束、软管、硬管、玻璃。过盈配合、焊接、铆接、粘接、镶嵌、配管、配线、螺纹连接、类油液定量加注等是它的操作内容。汽车总装工作量约占全部制造工作量的20-25％。为了有利于提高装配效率，对装配精度和装配工艺设计等方面提出了要求。所以在进行装配工艺的时候就要对汽车总装图、每个零部件装配的结构特点、功能作用等进行了解。

3、汽车总装的自动化现状 在汽车装配生产的全过程中，通过各种自动升降机移载机、自动锁紧装置等，完全实现了车身输送的自动化。除了车身自动输送外，各种汽车零部件总成的输送也实现了自动化，如分装后的动力总成、卡车驾驶室总成、卡车车桥总成、轿车底盘模块总成、车门模块总成、座椅总成、车轮总成等等，在总装车间的输送均可实现自动化。 在装配工艺和设备方面自动化程度也在不断提高。如轿车底盘螺栓、车轮螺栓的自动拧紧技术，自动检测技术，车身自动打号技术，车门密封条自动压接技术等逐渐被广泛采用。自动化的提高不但提高工作效率，降低工人劳动强度，而且大大提高了产品质量，如自动涂胶安装玻璃技术，前、后风窗玻璃涂胶、仪表板涂胶、车门内板涂胶等均采用机器人自动涂胶系统，机器人可以灵活地实现空间轨迹运动，完成各种复杂布胶动作，运动快速、平稳、重复精度高，可充分保证生产节拍需求。采用精密的供胶及计量系统与机器人的运行互相匹配，保证胶形尺寸、提高涂胶质量，进而提高整车密封性。采用机器人持风窗玻璃涂胶，并采用视频成像技术，实现玻璃涂胶后机器人自动将玻璃安装到车身上。

4、总装工艺与总装物流应用分析 总装车间的规划上采取多项措施，充分考虑物流的各种需求。例如合理设置外协件卸货、分拣、存储、配货区等，保证外物流与车间接口、车间内物流、产品车流的短捷顺畅将准时化件的装配工位尽量靠近厂房外墙，方便运输并降低车间内物流量为减少地面物流，保证车间内物流顺畅，设置通畅。装配工序安排上充分考虑零部件物流路线合理、尽量减少倒运次数、大体积零部件的装配工位尽量分散设置、保证叉车、 牵引车等有较大的运行空间，可以避免运输车辆聚集。为满足多品种共线生产，通过合理的工序安排及优化物流的配送方式，如采用户供货方式，按照量份配货，避免错装和漏装，同时减少操作人员取件的走动浪费。在生产线宽度，工位间距等设计上， 尽量满足等物流模式的需求。上述介绍了目前汽车总装工艺及装备的发展趋势，在我国自主汽车生产中，总装工艺、装备发展方面还存在一些问题。我国自主汽车制造技术主要是借鉴日本和欧美汽车工艺，引进日本和欧美的关键设备，自主创新和研发方面工作急需提高。在工艺研究方面需要加强体系能力建设，需要进一步做好标准化工作。

5、总装工艺装备的发展分析 随着技术的发展和越来越高的质量要求，整车工厂大多采用先进的装配工具、设备以进一步提高生产率、提升产品质量。 5.1扭矩控制 整车重要部件的螺栓紧固大量采用定扭电动拧紧工具、预紧也已经由冲击式工具替换为定扭矩的油压脉冲和充电式拧紧工具，保证了整车扭矩控制稳定性。 5.2液体加注 制动液、冷却液、 动力转向油、 制冷剂的加注均采用具有抽真空、 保压、二次抽空、稳压、自动检漏、自动定量加注等功能的加注机，保证了加注的高质量、提高操作效率。 5.3车身打码 部分整车厂采用的点针式刻印设备由于噪音大、刻印深度难保证等问题，逐渐淘汰，而采用刻印质量更高、噪音更小的刻划式设备。铭牌也逐渐放弃原来的铝制铭牌而采用激光铭牌，随之替换的就是激光打码设备。密封性检测设备：对整车燃油系统进行吸附和脱附密封检测的设备，可提前检查燃油系统的密封性功能，防止燃气泄漏或者其他安全隐患。而制动检测APD设备，可以在加注制动液之前检查制动系统的密封性，以提升加注成功率，保证加注质量。 5.4性能检测 通过提高整车和零部件的检测水平，保证产品质量。采用高水平的整车检测线、淋雨线、标准规范的试车跑道对整车产品进行出厂前的测试和调整。另外， 由于现代汽车上的电气元件越来越多，电子技术越来越复杂，对整车电器功能的检测变得越来越重要，传统的人工目测、手动检查容易发生漏检、误判等现象，采用先进的电气检查装置可以对整车、各种模块等进行定量的检测。例如TPMS(胎压监测系统) 在线匹配、IMMO(钥匙码防盗)匹配、DVT动态检测、ECU(发动机控制模块) 监测、车窗关闭力、各种照明电器的亮度等等。可以说先进的电气检测技术为提高整车产品质量提供了保证。

结语：随着市场、技术及政策导向等多方面因素的推动了汽车装配的工艺和技术的不断进步，缩短生产周期、提高整车质量、降低制造成本及提高市场竞争力等方面都是汽车制造商追求的共同目标，在经历平台化、通用化及整车模块化开发与设计后，现代汽车制造业出现了较为明显的发展趋势，为汽车的生产增添技术上的保障，也为人类的生活提供便利的条件。

参考文献： [1]魏夫忠，崔永.基于汽车总装工艺技术应用趋势与研究[J].科学中国人.2016（30）. [2]王莹.我国汽车装配先进工艺及调试技术研究[J].农业开发与装备.2018（01）：80-80. [3]刘强，孙志金.浅谈汽车总装工艺规划设计[J].内燃机与配件.2017（21）. [4]尧佳宁.汽车总装工艺布局调整及改造的思考[J].科技经济导刊.2018（10）.