建筑电气动力系统施工探析

建筑电气动力系统施工探析

崔雯婷

山东建锟建设集团有限公司 山东烟台 264000

摘要：本文笔者结合自己多年来的工地电气实践工作经验, 重点阐述了建筑电气动力系统施工技术，仅供同行参考。

关键词：电气 动力系统 施工技术

在科学技术日新月异的今天，建筑工程施工中所包含的电气功能越来越多，由强电和弱电构成的建筑电气系统也变得越来越复杂，施工的难度以及技术的复杂程度也相应增加，笔者根据多年工地电气施工的实践，对建筑电气动力系统施工进行浅析。

一、电缆敷设施工准备

1.1电缆敷设施工准备

首先复核检查进入现场的电缆规格、型号、截面、电压等，均为符合设计要求；外观质量有无机械损伤、扭曲、漏油、渗油等缺陷。施放电缆机具的安装:采用机械施放时，将动力机械按施放要求就位，并安装好钢丝绳和滑轮，锚定装置、牵引电缆用钢丝网套、牵引头等；人力施放电缆时事先将滚轮按设计位置安装好。

电缆敷设之前进行绝缘电阻测试和耐压试验。建立施工过程指挥联络系统，统一指挥调度，以免发生质量或安全事故。桥架敷设多根电缆时，应根据实际情况作出电缆排列图表，根据图表排出先后施放电缆顺序，以防电缆交叉和混乱，一般做分支的电缆需放在桥架外侧，其他电缆放在内侧，如果有双电源电缆敷设于同一桥架时，中间应该用隔板隔开。 1.2电缆敷设施工

1.2.1电缆敷设前应按设计和实际路径计算出每根电缆的长度，尽量减少电缆接头、合理使用每盘电缆。在放电缆一根电缆不够时，需有中间接头，应避开道路交叉处，建筑物的大门口，各种管道交叉处，在有多条电缆并列敷设时，电缆接头的位置必须错开，并不得少于2m，以保安全或以后检修。

1.2.2桥架内电缆水平敷设，应将电缆安排列图敷设，单层摆放，排列整齐，不得交叉，拐弯处应以最大截面电缆弯曲半径为准。同等电压的电缆沿桥架敷设时，电缆水平净距不得小于35mm。首层两端，转弯处两侧及每隔5～10m应固定一次。 1.2.3桥架电缆垂直敷设，一般宜自上而下敷设，在土建没拆吊车前，用吊车将电缆吊至楼层顶部；敷设前选好位置，架好电缆盘，电缆向下弯曲部位应用滑轮支撑电缆，在电缆轴和盘处以及楼层处应设制动和防滑措施；自下而上敷设时，低层小截面电缆可用滑轮和大绳人力牵引敷设，高层大截面电缆应用机械牵引敷设，敷设应安排列图进行，以免交叉，排列应整齐，间距应均匀，大于45°倾斜的电缆每隔2m处设固定点；垂直敷设于桥架内的电缆，每敷设一根应固定一根，全塑电缆每1m应固定一次，其他电缆固定点为1.5m，控制电缆固定点应为1m。

1.2.4电缆穿过防火墙及防火楼板时，应尽量水平或垂直敷设，应先垫上一层60mm的泡沫石棉毡或矿棉，放一层电缆，再放一层60mm的泡沫石棉毡或矿棉，再放一层电缆，依次放置；电缆敷设完成后，用泡沫石棉毡或矿棉把洞堵严，有些小洞可用电缆防火堵料堵塞。墙洞两侧应用不小于1.5mm厚的钢板将泡沫石棉毡或矿棉保护起来。电缆桥架与各种管道平行或交叉时，其最小净距应符合下表所示要求：电缆桥架与各种管道的最小净距表。电缆桥架不宜安装在腐蚀性气体管道和热力管道的上方及腐蚀性液体管道的下方，否则应采取防腐、隔热措施。明敷的电缆不宜平行敷设在热力管道的上部。

1.3电缆所挂标志牌 标志牌规格应一致，并有防腐性能，挂装应牢固；标志牌应标明电缆编号、规格、型号、电压等级、电缆起始终点位置；电缆的两端、拐弯处，交叉处应挂标志牌，直线段每30m应挂一次电缆标志牌。

二、低压电气动力设备试验运行

2.1低压电气动力设备试运的条件

为确保试运取得预期的效果，要求试运时具备各项安装工作均已完毕，并经检验合格，达到试运要求。试运的工程或设备的设计施工图、合格证、产品说明书、安装记录、调试报告等资料齐全。与试运有关的机械、管道、仪表、自控等设备和连锁装置等均已安装调试完毕，并符合使用条件。现场清理完毕，无任何影响试运的障碍。试运时所用的工具、仪器和材料齐全。试运所用各种记录表格齐全，并指定专人填写。参加试运人员分工完毕，责任明确，岗位清楚。安全防火措施齐全。

2.2低压电气动力设备试运前的检查和准备工作

清除试运设备周围的障碍物，拆除设备上的各种临时接线。恢复所有被临时拆开的线头和连接点，检查所有端子有无松动现象。对直流电动机应重点检查励磁回路有无断线，接触是否良好。电动机在空载运行前应手动盘车，检查转动是否灵活，有无异常音响。对不可逆动装置的电动机应事先检查其转动方向。检查所有熔断器是否导通良好。检查所有电气设备和线路的绝缘情况。对控制、保护和信号系统进行空操作，检查所有设备，如开关的动触头，继电器的可动部分动作是否灵活可靠。检查备用电源、备用设备，应使其处于良好状态。检查通风、润滑系统是否良好，各辅机的联锁保护是否可靠。检查开关位置、限位开关的位置是否正确，动作是否灵活，接触是否良好。如需要对某一设备单独试运，并需暂解除与其他生产部分的联锁，应事先通知有关部门和人员，试运后再恢复到原来状态。送电试运前，应先制定操作程序，送电时，调试负责人应在场。为方便检测验收，配电装置的调整试验应提前通知监理和有关监督部门，实行旁站确认。对大容量设备，起动前应通知变电所值班人员或地区供电部门。所有调试记录、报告均应经过有关负责人审核同意并签字。

2.3低压电气设备试运行步骤

坚持在施工中检查和施工后检验及试动作的质量要求，这是常规。 试运行步骤一般是先试控制回路，后试主回路，先试辅助传动，后试主传动。有些调整工作，往往也需要在试运行的过程中最后完成。做好设备各运动磨擦面的清洁，加上润滑油，手摇各传动机构于适中位置。恢复各电动机主回路的接线，开动油泵，检查油压及各部位润滑是否正常。用点动的方法检查辅助传动电动机的旋转方向是否正确。依次开动各辅助传动电动机，检查: a．起、制动是否正常，运行速度是否符合实设计要求； b．电动机及被传动机构声音是否正常； c．空载电流（机械挂空档）是否正常，满载（或负载）电流是否在额定电流以下； d．在不同档位（速度）工作是否正常； e．再次验证各行程开关在正式机动时是否能可靠发挥作用。先点动，后正式开动主传动电动机，按先空载，后负载，先低速，后高速的原则，按照上列做主传动试车。

2.4试运行中的注意事项

参加试运的全体人员应服从统一指挥。无论送电或停电，均应严格执行操作规程。

起动后，试运人员要坚守岗位，密切注意仪表指示，电动机的转速、声音、温升及继电保护、开关、接触器等器件是否正常。随时准备出现意外情况而紧急停车传动装置应在空载下进行试运，空载运行良好后再带负荷。

三结束语：建筑电气是指建筑物及附属物的各类电气系统的设计、施工及其所用的技术、材料和产品的开发与生产的总称，电气工程施工是建筑工程施工中的一项内容，这项施工内容看似比较简单，而实际上，需要注意的问题非常多，尤其是细节问题。优良的建筑电气工程施工不仅会提高建筑物的安全性，也会提高建筑的舒适性，而且对于建筑开发商来说，优良的电气施工能够提供建筑的市场价值。

参考文献：薛超锋.浅析建筑电气施工技术[J].技术与市场，2011（7）