浅谈动车组电器柜的安装原理与结构

浅谈动车组电器柜的安装原理与结构

孟圣淇、刘维新、高建龙

中车长春轨道客车股份有限公司，吉林长春， 130062

摘要：随着中国高铁事业的蓬勃发展，对动车组列车的可靠性要求日益增加，车内电器柜作为动车组的心脏中枢，起着至关重要的作用，在这里将简单介绍怎样将沉重的电器柜安全平稳的安装及调整。

关键词：动车组 电器柜 安装

前言：为旅客出行时乘坐更高品质动车组，是高铁人不断的追求，而旅客对出行所乘坐的交通工具安全性和舒适性都有较高的要求，使得生产者对车内电器柜的功能要求越来越高。这就需要我们能够了解电器柜安装及设计图纸要求。本文主要为从事动车组电器柜安装的人们，介绍电器柜安装的方法及原理。

高速动车组车内电器柜的概述

为了解高速动车组电气柜是指各电气设备按照高速动车组主电路、辅助电路、控制电路及信号照明电路要求组合装配并进行电气连接而动作的组件，是电力机车不可或缺的辅助设备，尤其是在快速发展的高速动车组领域中应用更为广泛。

电器柜安装主要是电器柜与车体的接口的设计结构。为了保证电器柜在车体的标准运行的情况下不会扭曲变形，采用的方法是将电器柜底部四个地脚螺栓以及柜体顶部四个地脚螺栓以一定的方式固定到车体上。

2、电气柜在车体上的安装

电气柜本身具有一定的结构强度，并在出厂时进行过强度校核，为了确保电气柜安装牢固、可靠，需要将柜体底部和顶部全部固定在车体上。

3、电气柜底部与车体安装接口的机构

动车组电气柜的安装主要采用了经典的铝合金车体结构，车体底架为中空铝型材结构。电气柜底部需要安装在车体底架上，底架较薄部分仅为2.8mm，不利于直接在底架上焊接螺柱或安装螺套来固定电气柜，所以需要在底架上焊接转接底架，将电器柜固定在转接底座上，并通过转接底座中的滑块螺母对电器柜进行固定。

在电器柜直接落到底座上后，其安装误差为±5mm。在电器柜安装过程中，电器柜柜体需要用不锈钢调整垫进行调平，调整垫厚度有1mm、2mm、3mm，可垫在电器柜四角底座下，每个角不得超过3个调整垫。地脚螺栓上需要涂抹防烧死润滑油，确保螺栓不会烧死在螺栓上。

4、电气柜地脚紧固件的选择

电器柜与转接底座采用的地脚螺栓、方螺母和套筒的组合形式连接，而后者需要增加螺栓数量和螺栓强度，综合考虑使用套筒。电器柜四个地脚连接孔直径为φ20mm，地脚螺栓的规格为M16，A4-70，最小抗拉强度为700MPa，M16螺栓受力情况。按照比例关系，套筒高度应为LK-15mm=5x16-15=65mm，选择用65mm高的套筒，而电器柜安装点空间（60mm宽），套筒直径使用40mm。电器柜顶部采用折弯支架与车体侧墙C型槽内的T型滑块连接。

5、电器柜的地线连接

电器柜由于接有多种电气元件，所以电器柜地线的安装特别重要，连接方式为M10螺栓、M10弹垫、M10平垫、M10螺母的紧固件组合。

6、电器柜的紧固要求

为了保证电器柜的安装的稳定性，在电器柜安装完成后要对电器柜紧固螺栓施加扭矩，其中及其设备的安装力矩值参考如下

M16螺栓的力矩值为95Nm，

M12螺栓的力矩值为49Nm，

M10螺栓的力矩值为29Nm，

M8螺栓的力矩值为14.5Nm，

M6螺栓的力矩值为6Nm。

并且根据螺栓紧固件的安装要求，对施加完扭矩的紧固件涂打放松标记，

7、结论

电器柜内集成了车辆主要电气部件，为电器柜提供牢固、可靠的连接方式对电器柜内电器部件正常运行提供了较好的运行环境。熟知安装原理与安装结构为动车组电器柜的安装，可以起到事半功倍的效果。

参考文献：

1.GB16823 01-1997《螺纹紧固件应力截面积和承载面积》。

2.DN 25201-2-2006《轨道车辆及其部件的结构设计导则 螺旋连接件-第2部分：结构设计-机械制造上的应用》。

作者简介：

孟圣淇（1988.05-），男，吉林省长春市，中车长春轨道客车股份有限公司，技师，研究方向：高铁动车制造及检修。