公路桥头路基施工的技术要点分析

公路桥头路基施工的技术要点分析

柯伟

武汉综合交通研究院有限公司 湖北武汉 430000

摘要：随着科学技术的不断发展，加之我国的经济水平也发展的越来越快，我国公路建设发展也有了很多技术上的突破。一直以来，国家经济的发展都离不开交通的发展，想要实现国家经济建设的稳步上升，必须要加大对公路建设的支持力度。当下公路建设许多问题，其中桥头路基沉降问题就十分突出。所以在进行桥头路基路面施工之前，必须先要做好准备工作，设计出具体可行的施工方法，一定要确保施工的可行性和科学性，施工一定要严格按照一定的规章制度，为日后的公路养护运营奠定坚实的基础。对桥头路基的施工制定适当的规范对于我国公路建设的发展具有十分重要的意义。

关键词：桥头路基；设计要点

一、桥头路基存在的问题  1、桥头段地基处理不规范  　　桥头段的地基结构设计不合理或者施工不具备规范性，也是导致桥头跳车现象频发的主要原因。地基出现下沉状况，没有明确进行地质分析，方案设计不具备实效性，结构架设不科学等问题不无关系。亦或是在施工进行时由于对地质钻探的深度过浅或者钻孔不足的情况，造成桥头段地基不具备稳固性。经过长期车辆通行的重压和雨水冲洗下，地基的抗剪强度与承载力均有所下降，因而出现道路沉降的问题。 

2、台背路堤填筑不规范 　　在道路桥梁施工设计阶段，在桥梁通道到的地方通常要求采用桥台背填土进行处理，但是在具体施工时，采用这种处理工艺的工序十分复杂，极为容易受到施工工艺流程、工作人员经验和施工材料等因素的影响，如果处理不当，可能造成道路桥梁沉降段产生不均匀沉降，严重影响到道路施工质量。 

3、桥头与路面结构衔接处缺乏合理过渡  　　在道路桥梁在施工中虽然采用钢筋混凝土搭板，对桥台与路基衔接处起到了一定的加强,但撘板与正常路段路面基层相接处缺乏合理过渡,仍然很难改变跳车的情况。 二、道路桥梁沉降段路基路面技术要点  1、桥头段软基施工的要点  　　在进行道路桥梁施工时，应从各个环节全方位地考虑路面下降的原因，并且提出科学合理的方法解决问题。对于软基施工来说，要保证软基的强度和稳定性，避免因强度和稳定性问题造成的路基沉降。  　　通常情况下，我国加固软基的方法有夯实、爆炸等，虽然此种做法可以快速加固软基，但此种方法过于强烈，容易破坏软基，利用该方法进行施工后虽然短期内路面不会下降，但随着时间的推移，容易出现路基沉降。因此，施工时应采用相对柔和的方式进行施工，确保道路桥梁质量达标。目前桥头路基处理应用较多的有塑料排水板法、水泥粉煤灰碎石桩（CFG桩）、预制管桩等，能有效提高软基处理的安全性和可靠性，缩短工期，更好地保障桥头路基的施工质量。需要注意的是桥头路基采用复合地基进行处理时桩长会根据软土分布厚度进行调整，如果遇到桩长与设计差别较大，应注意验算调整桩长后的复合地基承载力特征值。当承载力特征值达不到设计要求时应注意及时调整软基处理方案，避免因地基承载力不足而导致路基下沉。 

2、台后填筑施工技术要点  　　在开展桥头路基施工时，首先要选择合适的路堤填料。桥台与路堤之间应设置过渡段，过渡段路基应采用轻型的透水性材料进行填筑。路堤进行碾压施工应使用合适的压实机装备，使用同一型号的碾压装备采用相同方式、相同强度对桥头段路基进行压实操作。同时提高桥头过渡段的路基压实度标准，减少桥头过度段路基沉降。如桥头路基段填土高度较大时,还应做好路基沉降观测记录,沉降速度满足规范要求时才可进行下一步工序。必要时可对桥头过渡段路基进行增压补强或铺设土工合成材料等措施，并预留一个雨季的沉降期，减少工后沉降。

3、桥头与路面结构衔接处施工要点  　　在桥头撘板与路面基层之间增设现浇砼埋板，埋板与撘板之间采用拉杆连结，埋板之下设置基层与垫层，材料可与路基段路面结构保持一致，保证衔接处路面结构整体强度。埋板下的基础和垫层厚度可以适当调整，保证路面结构之间的平滑过渡，这样就可以减少桥头处不均匀沉降，有效缓解桥头跳车现象，提高行驶的舒适性。

结束语

总而言之在公路建设工作中路面的质量会受到很多方面因素的影响，尤其在公路的沉降问题上更需要施工人员重视起来，在公路的路基建设工作当中，如果不针对材料以及当地的土质环境进行有针对性的分析，很容易造成路基沉降的问题导致公路本身产生平整度不一的情况，这对于车辆正常行驶造成严重的影响，甚至会导致出现一些安全隐患。在施工过程中严格把控路基的质量，能够有效保证沉降问题产生概率的降低。对于工作人员来说，这些问题都需要重视起来，在建设公路的时候，重点优化路基的施工工作，严格把握好公路的施工质量，保证给车辆行驶提供一个安全的道路行驶环境。

参考文献

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