汽轮机高加运行经验及故障研究

汽轮机高加运行经验及故障研究

李英飒

国电华北电力有限公司廊坊热电厂 065000

摘要：近些年来，我国电厂快速发展，极大地满足了人们日益增长的电力需求。本文在介绍汽轮机高加运行经验的基础上，分析了汽轮机高加运行故障发生的具体原因，进一步探讨了汽轮机高加运行故障的解决措施。

关键词：汽轮机；高加运行经验；故障

高压加热器作为电厂汽轮机中的重要设备之一，其在电厂汽轮机运行过程中，因设备本身质量问题、持续运行时间过长、设备老化、安装不规范等问题，具有较大几率出现运行故障，从而制约了电厂生产效率的提高。因此，汽轮机高加运行中发生故障，需及时展开深层次研究，予以针对性强且有效措施及时排除故障，以此保证汽轮机高加设备正常运行。

1.汽轮机高加运行经验概述

汽轮机高加作为电厂主要设备之一，其作用在于可以有效提高燃料转化效率，降低生产成本。总之，汽轮机高加的应用，对于电厂而言具有十分重要的积极作用。而汽轮机高加运行过程中，工作环境十分恶劣，且承受水泵出口的巨大压力，同时承受了热蒸汽带来的巨大温差^[1]。因此，汽轮机高加运行中，加强汽轮机高加质量和温差控制具有十分重要的积极作用。汽轮机高加运行过程中，需高度关注一些事项，具体如下：汽轮机高加启动之前，相关人员需全面检查外部所有设备，待确定外部设备完全没有问题之后，展开检漏实验。漏水检验的具体操作方法是检查内部水位高低。汽轮机高加运行中，水位通常具有一个正常范围，工作人员只需要观察汽轮机高加运行中的水位，即可检验是否存在漏水现象。若水位超出正常范围，则要寻找原因，通常由管道泄漏引起。若汽轮机高加内水位上升速度过高，且出现了高水位报警信号，同时开启了紧急水阀。如果此刻水位依旧在上升，出现这类问题的最大原因极有可能是汽轮机高加内管道破裂引起。之所以如此，是因为汽轮机高加内的管道是金属管道，若水质PH值少于9.6，会增加水流对管道的腐蚀，从而增加了金属管道腐蚀速度，从而容易引发金属管道破裂问题。同时，管道水温也会引起管道破裂，原因在于水温过高时，水温和蒸汽都会对管道产生巨大的压力，从而引起管道破裂。流水进入汽轮机高加内的管道中，管道本身是常温状态，需对管道进行预热，同时结合整个汽轮机高加做好温控工作，确保管道内部不会出现8℃以上的温差^[2]。另外，汽轮机高加运行过程中，专业人员需强化汽轮机高加端口温度的检查，并做好汽轮机高加内部水位的检查工作，确保水位处于正常范围内。同时，定时检查阀门，原因在于汽轮机高加当中具有多个阀门，在疏忽的情况下具有较大几率引发问题。因此，专业人员需加强阀门检修工作，及时发现问题，及时解决问题。

2.汽轮机高加运行故障发生原因及解决措施分析

2.1故障发生原因

汽轮机高加常见故障有泄漏和疏水系统故障。当中泄漏是汽轮机高加系统停止运行的主要原因之一，若泄漏情况比较严重，将有大量的水进入输水系统中，从而直接让整个汽轮机受损严重。关于汽轮机高加泄漏问题，具体包括如下几个方面的原因：一是高加温差大，汽轮机高加启动和停止都有明确的升温率好降温率，若实际温度与规定偏差较大，整个高加系统会受到巨大的压力，管道和管板会在压力作用下，两者连接焊接部位会发生显著的肿胀现象，导致汽轮机高加损坏，从而发生严重的泄漏。二是管道和板材变形。汽轮机高加运行中，因受到巨大的水压力和蒸汽压力的冲击，长期处于这种高压作用下，会导致管板变形，从而引起泄漏问题。同时，管道内壁以金属材料制成，不同气体和液体的流动，会在管道内层产生较大的冲击力，对金属管壁产生腐蚀，长期腐蚀作用下，会让管道内壁变薄，从而引起泄漏现象。另外，管道质量不达标，使用过程中受损的几率较高，管道泄漏问题发生几率也随之加大。

疏水系统故障发生原因如下：一是U 型管装置作为疏水系统中的关键设备之一，在高加运行中，会产生轻微波动，若流水波动过大，会直接引起U 型管装置震动，从而在摩擦作用下使得U 型管严重损坏。二是水位问题，高加运行过程中，水位通常具有一个标准范围，若水位过高或者满水问题发生之后，水会直接淹没整个疏水装置，从而让流水倒入到汽轮机中，引起重大安全事故。三是阀门故障。高加运行过程中，阀门开闭工作繁多，若工作人员未做好阀门检查工作，阀门将具有较大几率出现故障，从而影响整个高加系统的正常运行。

2.2故障解决措施

针对高加泄漏和疏水系统故障，在实践中需可采取如下措施予以解决问题，若高加发生泄漏故障后，需及时停止运行高加，后及时让专业技术人员全面检修高加，若焊接端口出现泄漏，需运用专业工具刮除原先焊接的金属，后由专业焊接技术人员重新高质量焊接；若管道压力过大问题引起管道泄漏，需在管道泄漏部位进行针对性的检修，即修补管道泄漏部位；若管道损坏严重，通过检修无法恢复原先工作模式，则考虑更换管道。除此之外，疏水系统故障发生之后，工作人员首要操作是调整疏水装置的参数，若疏水系统水位流动速度过快，考虑适当关闭一定数量的阀门，以此减缓流水的速度，从而有效减少流水对管道的压力。若水位流动速度过慢，会引起流水倒入现象。之所以如此，是因为管道设计不合理，要想有效解决此类问题，可通过缩短输水管的弯曲度，以此减少水流阻力。另外，阀门作为控制整个高加系统的关键部件，要想规避因阀门问题引起的泄漏问题，需在实践中加强阀门的日常检查工作，若发现阀门出现泄漏、开关不灵敏等问题时，需及时予以措施解决阀门问题。同时，阀门的开关调整需结合高加具体运行状况进行科学调节，因高加在整个汽轮机中占据重要地位。因此，汽轮机高加设计和安装操作中，相关工作人员要严格按照具体规定进行操作，确保其质量，若在操作过程中出现故障问题，需专业技术人员进行调节，不得随意调节。

3.结语

总之，汽轮机高加作为电厂的重要设备之一，其运行过程中因泄漏、疏水系统故障容易出现重大安全事故。因此，汽轮机高加运行过程中，相关技术人员要定期做好高加关键部门的检修，及时发现问题，及时予以措施解决故障，确保汽轮机高加稳定运行。

参考文献：

[1]张福帅.火力发电厂汽轮机高压加热器运行管理与优化[J].中国科技投资,2019,(33):86.

[2]张学利,赵晓军,解伟军.600MW亚临界汽轮机高压加热器疏水运行故障分析与对策[J].机械工程师,2019,(2):112-114,117.