浅谈软基处理施工技术在市政工程建设中的应用

浅谈软基处理施工技术在市政工程建设中的应用

沈海华 石海洋 沈亮

昆山市中建项目管理有限公司

摘要：在市政道路工程工程建设中，极易碰到软土路基处理的情况，这种路基材料的含水量很高，材料内部间隙很大，容易使地基基础被压缩，影响路基的稳定性和承载能力。为了提高市政道路工程的施工质量，我们就需要根据市政道路工程的实际情况，有效地处理软土路基问题，并引进先进的软土路基施工处理技术，才能确保软土路基的稳定性，才能保证道路的施工质量。

关键词：市政工程；软土路基；处理技术

一、市政道路工程中软土路基具有的特征

1.1软高的含水量，显著的流变性

道路施工与建筑施工相同，均需要坚实的基础，坚实的基础决定可靠的“上层建筑”。在建筑物的建设过程中，地基基础至关重要，而在道路施工中，路基的施工质量同样也非常重要。我国大部分地区软土分部广泛，软土路基处理是当前应用频率较高的一种路基处理方法。软土具有高粘性、高含水量、流变性明显等的特点，一旦碰到会给施工带来极大的难度，产生较多的路基病害。如路基出现整体沉降，与构筑物产生衔接裂缝；或者产生不均匀沉降导致路面开裂等现象。

因此，在进行软土路基施工时，必须要采取有针对性的处理措施来对路基回填材料进行改良，以提高工程质量。

1.2压缩性较高，渗透性差

软土路基中的主要材料是软土，与其他形式的路基相比，压缩性较高，但渗透性较差。施工过程中不对路基材料进行处理容易造成路基整体稳定性不足，加大上面层施工难度。同时，在软土路基铺设完毕后，若受到强烈的震动或者外力挤压，便会较大程度地破坏路基结构，不利于市政道路工程整体质量的提高。在道路施工过程中，我们要有针对性的选择表层排水法、深层搅拌法、强夯法、换填法等多种方法来进行处理，以提高路基施工质量。

1.3孔隙率大，承载力不足

对于路基来说，最重要的便是承载力和稳定性，承载力不足便会使路基结构失稳，在投入使用后，发生此类情况将大大提高质量事故的发生率。出现此类质量隐患的主要原因便是软土路基还具有孔隙率大、承载力不足的特点，若没有有效方法解决此类问题，将在实际使用过程中无法满足重车荷载的反复作用。且由于承载力不足，使用寿命也会大大缩短，极有可能会对道路运输产生深远的影响。

二、市政道路工程软土地基处理技术面临的问题分析

2.1软土地基土质的问题

我国国土所跨越的面积非常广，市政道路工程修建所面对的地基情况也有非常大的不同，在我国很多地区有着丰富的地下水资源，并且其地下水的存储量也非常惊人。当一个地区地下水资源丰富的时候，软土的形成除了有天然条件的形成因素，在很多情况下也有人为因素的影响。一般来说地下水资源丰富的地区土质较为松软，能够充分的吸收水分，当有大量的地下水储量时，那么必然会有软土情况的出现。除此之外，当城市的居民区人数剧增时，每日的污水废水排水量也是一个天文数字，在这个过程中如果排水管道或者是输水管道常年缺乏维护，那么会有大量的生活用水渗漏到土地中，被土地所吸收，长此以往土质也就会慢慢松软而变成为软土，对于日后的城市建设带来非常多的困难，特别是市政道路工程的路基施工。

2.2车流量过大带来的后果

前期，市政道路按正常路基进行处理，但是在投入使用后会出现软土地基沉降的情况，造成该情况出现的原因正常有两个，首先可能是道路的承载量已经超出了当初所设计的标准，除此之外市政道路工程基础内部的水位出现了非常大的变化，造成地下水失衡，从而导致塌方以及路基沉降现象的出现。地基基础的稳定将会在很大程度上决定道路的安全性、可靠性及舒适性，但是在路基设计的过程中会对其最大的承重范围进行考虑，然而有一部分的市政道路工程在投入使用之后就忽略了这一点，对于过往的车辆不进行重量的限制，超载车辆长期在路面行驶，导致路基在运营使用的过程中所承受的重量过大，产生塌陷，从而对人们的正常出行产生隐患。除此之外，地下水位的不稳定会给软土地基处理带来非常大的不确定性，并最终导致市政道路工程在投入使用之后出现地基沉降的状况。

2.3市政道路工程软土地基处理技术运用中沉降带来的危害

市政道路工程应用软土地基处理技术主要是解决软土所带来的沉降，如果对软土地基处理不当会带来非常严重的后果。我们不光要对路基施工前使用的材料进行改良处理，还要对施工完成的软土路基进行提前技术处理。目前用的最多的就是堆载预压技术，该技术是利用一定重量的土方对已经施工完成的软土地基进行长时间的堆载，使已经施工完成的软土地基在投入使用前预先进行整体沉降，以减少后期使用后产生的沉降，但是该方法也有一定的缺陷，比如需要的工期较长，周围也有足够的富余土方用于堆载等等。当然，我们可以根据现场实际情况进行选择。

三、市政道路工程施工中软土路基处理技术

3.1高压旋喷法

在市政道路工程施工中，软土路基处理过程中常用高压旋喷桩法，其主要是利用高压旋转状态的喷嘴向土层中喷射水泥浆，将其与水体进行混合，发挥出水泥的加固作用，进一步提高路基承载力。为了减少路基渗漏问题，技术人员可以实行联锁桩施工，采用定向喷射方式形成连续墙，发挥出良好的防渗漏效果，以阻断地下水的侵入。当然，这种方式需要占据很大空间，同时会对环境产生污染，也需要大量资金作为支持。

3.2预压砂井法

在市政道路工程施工软土路基处理过程中，技术人员可根据需要实行预压沙井法，配合排水系统与加压系统，确保路基土壤硬化、固结，其方法主要是及时清除加固范围内土壤表层土和植被，并铺设砂垫层，随后将塑料排水板垂直下插，并将排水管横向布置，为路基提供良好环境，提高路基土壤的稳定性。除此之外，在砂垫层中铺设密封膜，并加入真空泵，将路基气压抽到80kPa，这种加固方式需要持续较长时间，加固也非常范围有限，不适用于流变性强的土壤使用。

3.3改良材料加固法

改良材料加固法主要是在路基中成孔，将砂、碎石等材料填入孔中，并进行分层振实，发挥加固作用。需要使用新鲜生石灰灌注石灰桩，还需要添加粉煤灰材料，利用分层灌注、分层夯实方法成桩。生石灰的吸水性很强，但在大量吸水膨胀后会对周围土壤形成挤压效果，增加土壤密实度，提高路基的稳定性和强度。

3.4合成材料加筋加固法

在使用合成材料加筋加固法的过程中，技术人员需要在软基表面铺设土工合成材料，发挥出分散路基荷载、排水和隔离、反滤和加固作用。复合体对拉力的承受力很强，能提高抗剪强度和稳定性。随着复合体刚度的不断增大，沉降幅度会有所降低，在路基塑性剪切破坏的情况下，土工合成的使用会大会降低破坏程度，缩小破坏范围。

3.5强夯技术的应用

在现代市政道路工程的施工过程中，为了促进软土路基施工效率与质量的提高，我们需要加强强夯技术的应用，夯实地基内部的粉土、杂填土等物质，确保路基自身结构的稳固性与抗压力能够满足市政市政道路工程的施工需要，保障市政道路工程的质量与使用寿命。为了提高强夯技术的应用效率，工作人员需要充分了解与研究夯击区域的地质情况，制订出详细的施工方案，保障施工的质量。

四、结束语

随着我国社会经济的快速发展，城市化建设速度越来越快，对城市道路进行改造扩建以及延伸就成为广大市民极为关注的一项民生工程。在进行市政道路工程工程施工的过程中，路基施工质量直接关系到工程的质量，也关系到人民的生活质量，特别是随着城市规模的扩大，地质情况越来越复杂，很多时候会遇到软土地的情况，要想在软土地上修建道路，就必须做好地基基础的技术处理，避免道路后续通行中出现沉降变形的问题，从而影响到道路的使用寿命。

参考文献

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