公路工程中沥青混凝土公路施工技术

公路工程中沥青混凝土公路施工技术

牟伯明

日照公路建设有限公司 山东 日照 276800

摘要：随着我国经济的飞速增长，我国交通运输行业也得到了大力发展。其中，公路工程作为交通运输行业中的主力军，为城市基础设施的建设奠定了牢固的基础。因此，公路工程的质量，也成为了城市建设过程中一个重要研究课题。而在公路工程的建设过程中，作为主要施工技术并得到广泛应用的沥青混凝土技术，在实际操作过程的操作水平中，对公路的最终质量也具有决定性因素。因此，本文对公路施工中沥青混凝土的施工技术进行了分析与探究，希望可以为施工人员提供一些参考依据。

关键词：公路工程；沥青混凝土；公路施工技术

在我国快速发展的过程中，我国城市公路建设已经相对完善。而沥青混凝土公路作为一种最为常见的公路道路，也由于其工期短、施工效率高、后期不易发生病变、方便维护等特点而受到了广泛的施工应用。而这些优点，也都受到了沥青混凝土施工技术的制约。因此，在公路工程施工中，沥青混凝土施工技术的优化，具有重要意义。

1. 沥青混凝土公路施工准备工作

作为沥青混凝土公路施工中的一个重要环节，准备环节直接关系到后续的施工质量，需要引起足够的重视。在准备工作中，首先需要注重材料的准备，根据不同类型的公路确定沥青的粘度，并确保作为混合料的粗细集料中的杂质满足规定要求。同时，在进行拌和的时候，还需要严格控制拌和的时间与温度，有效降低氧化程度。其次，需要注重施工图纸的合理性，以施工图纸合理布设与规划施工流程，并在出现问题的时候及时与施工人员、设计人员建立有效交流，确保公路施工可以顺利开展。最后，需要做好机械设备的检测工作，确保施工设备符合工程规范标准，能够长期正常的投入到工程之中，并实时进行质量监控。

二、沥青混凝土公路的施工设计分析

1、目标配比设计分析

设计人员需要对施工位置的自然环境以及公路的等级、路面类型等进行全面的调查，并针对调查结果确定沥青类型、用量等，进行科学合理沥青混凝土的配比设计。

2. 生产配比设计分析

在确定目标配比之后，设计人员需要依据目标配比的数据进行各集料之间的配比，并通过不断的调整，确保供料的平衡化。

2. 施工配比设计分析

在目标配比与生产配比完成之后，设计人员需要施工前期准备好的原料进行试拌与试铺的操作，从而明确施工过程中的具体配比比例，并在测试其质量之后，对骨料粒径以及用量不断进行调整，确保施工阶段混合料的均匀性。

三、沥青混凝土施工技术的关键环节

1、热拌式施工

作为运用机械设备进行摊开铺设的热拌式沥青混凝土，在根据公路等级、路宽确定设备数量之后，如果需要采用两台或者两台一样机械设备进行铺设的时候，为避免冷缝隙的出现，需要注意保证机械设备之间的横纵距离。此外，在初步捣实沥青混凝土拌合料后，初次的辗压形成的厚度不可超过10cm，并与重复辗压以及最终辗压一样，需要严格控制温度符合操作标准。

2、洒布式施工

洒布式沥青混凝土施工技术主要分为表面处理以及灌入处理两种。在公路工程施工的第一阶段中，表面处理主要采用多层铺设的方式，先形成一个薄形路面，然后通过在干燥的基础层上铺洒沥青后，再利用机械撒布车在合理的温度控制范围内完成铺洒工作，确保铺洒的均匀。之后，再由施工人员从两侧开始向中心进行4～5次的重复的辗压操作。而灌入处理则是主要应用在二级以及二级以下的公路中，并最终形成4～8cm厚度的公路。其施工流程与表面处理较为相似，但为了确保施工厚度以及强度，会循环施工3次。

3、接缝的施工

作为施工重要环节的热伴式施工，在施工过程中很容易出现辗压过实而造成裂缝、松垮等质量问题。因此，在公路施工中，接缝施工技术具有重要意义。通过接缝施工技术，可以确保公路路面长时间平整，很大程度上延长了公路路面的使用寿命。在热伴式施工中，可以通常采用热接缝施工技术，采用铺设剩余拌和料进行路面缝隙的二次辗压，消除可能出现的缝隙。此外，施工人员还需要尤其注意横缝以及竖缝的结合，避免接缝处的凸起现象，最大程度保持路面的平整。

四、沥青混凝土施工技术的优化措施

公路工程作为我国重要的交通工程，其最终质量十分的重要。而想要提高公路工程的质量，沥青混凝土技术起着不可忽视的作用。所以，在公路施工之中，首先需要提升沥青混凝土的施工技术，从而达到最大程度提升公路路面质量的目的。

1、摊铺混合料

在优化沥青混凝土施工技术的措施中，摊铺混合料环节是第一个环节，也只一个关键的环节。在具体操作过程中，施工人员需要严格遵守施工相关流程以及作业操作标准，确保摊铺过程中的每一道工序都能够符合操作标准，从而达到提升公路路面质量的目的。如果操作过程混乱，那么后果也难以想象。同时，在进行摊铺的过程中，如果发现问题，一定要及时与设计人员进行沟通，并尽快找寻解决方案。如，在施工过程中如果沥青材料出现粘结问题，施工人员需要立即进行洒水处理，尽快分开粘结的沥青，避免了沥青材料的消耗，同时还可以在摊铺的工程中确保了路面摊铺的均匀性，有效的提高了公路施工的最终质量。

2、压实混合料

在压实混合料的过程中，施工人员可以利用科学仪器设备根据路面中线的平整程度判断路面是否平整。如果在压实混合料的操作过程中，路面没有达到标准的压实效果，就需要施工人员对不合理的地区进行及时的修改压实。此外，在压实混合料的过程中，施工人员还需要注重温度的控制，并利用科学仪器对温度以及平整度针对进行全面的适时监控，确保各项操作符合施工标准。

3、水损的施工

在公路施工过程中，为了避免外界水渗入到路面缝隙中，需要对路面进行水损失施工来提升公路的使用寿命。在施工过程中，施工人员需要压碎集料阶段块径过大的材料，达到提高材料粗糙度、降低路面可能出现裂缝可能的目的。此外，还需要通过清理集料来降低混合料中粉尘的成分，减少出现裂缝的可能性。最后，施工人员还需要通过如液体抗剥落剂来降低沥青表面张力，从而达到提高沥青与集料间粘附性能的目的。

4、接缝施工

在进行接缝施工的时候，施工人员可以运用相关的科学仪器，进行合理的接缝施工操作，并在针对不同情况的接缝时候，进行及时、合理的处理，确保沥青混凝土公路的路面平整请，从而提升公路施工的最终质量。

五、结语

综上所述，公路路面的平整度很大程度取决于沥青混凝土的施工质量。因此，在进行公路工程施工过程中，应注重对沥青混凝土的施工优化，通过材料、设备、设计以及施工等，全方位、多角度的优化沥青混凝土施工工艺，从而达到提高公路质量的目的。

参考文献：

[1]王书锋,刘海涛.公路工程路面施工中沥青混凝土施工技术研究[J].建筑与装饰,2018,(12):180,183.

[2]王伟.公路工程施工中沥青混凝土公路施工技术[J].交通世界（下旬刊）,2018,(11):62-63.