浅析地下汽车库上浮的处理

浅析地下汽车库上浮的处理

梁涛涛 汤静

扬州市建筑设计研究院有限公司，江苏扬州 225007

摘 要：在建筑不断发展的环境下，大底盘的建筑越来越多，出现了许多与高层连为一体的带有地下室的建筑物。因为实际工程地下车库上浮情况出现较多，越来越多的地下车库对抗浮设计要求也越来越高，甲方在控制成本的情况下不断压缩设计，导致后续容易出现各类抗浮问题。本文通过工程实例，分析地下汽车库施工阶段上浮后采取的处理方法及后续出现的问题，通过实际工程指导设计与施工中应注意的问题，

关键词：地下室、浮力、压重、降水

一、工程概况及事故简介

某住宅小区地下汽车库，柱网为5m×5.4m，顶板覆土1.5m，层高为3.4m，底板采用平板+柱墩，顶板为梁板结构，勘探土层均为粉土，承载力比较高，抗浮水位取室外地面下0.5m，地下室层高小，故考虑压重抗浮，基础未采用抗拔桩。地库主体结构施工比较顺利，施工质量也不错，在主体结束后，时间大概在3月份，未经设计验算复核，将整个场地降水停止，此时地下汽车库顶板未进行覆土压重，现场也没有预留水位观察洞。本工程所在地区属于南方地区，雨水较多，还经常出现暴雨天气，地下水位比较高。在刚进入6月份，顶板仍未覆土，一场大雨导致事故发生。

具体事故情况为，地库中部上浮达到22cm，地库边缘部位上浮为10cm。在停止降水前，底板后浇带已封闭，所以地库上浮未见底板开裂，顶板后浇带处出现明显的高低差，梁的钢筋均出现明显的弯曲，靠近后浇带处柱子，梁及梁柱节点处均出现裂缝，具体详见附图一，二。现场查看后，裂缝出现的部位比较有规律，在靠近后浇带部位的一排柱子均有些许的裂缝，属于地库上浮后导致柱子出现裂缝。在与这排柱子相接处的顶梁也出现类似的裂缝。由此可见，地下室的抗浮问题设计、施工时都是比较重要的，不可忽视。

图一 梁钢筋弯曲 图二 梁及梁柱节点处裂缝

二、工程抗浮设计的分析

本工程+-0标高为85国家高层基准8.00。勘察前期积雪融化、后期有降雨水，测得场地初见水位高程4.66～5.96m，稳定地下水位4.56～5.85m；根据当地区域水文地质，场地地下水位动态受季节变化影响明显，潜水位丰水期与枯水期水位年变化幅度0.84～2.15m。场地东侧某河河水位4.82m（2018年03月13日）。场地历史最高水位及近3～5年最高地下水位接近现状地表低洼处（高程约7.2m），场地西侧地表标高6.7～7.3m，地势较低；东侧为某河，排水流畅；南侧道路向西倾斜，西侧路面高程7.1m左右，道路雨水管道排水较通畅，抗浮设计水位可采取设计室外地坪标高以下0.5m。据此计算本工程自重+压重略大于浮力，设计能满足抗浮要求。

三、事故分析与处理

出现此次事故的主要原因是未完成所有抗浮压重提前停止降水，水位突然增高导致底板水压力过大，抗浮压重不够，整个地库出现不同程度的上浮。上浮导致地库部分构件出现损坏，框架柱出现受拉裂缝，框架梁根部原受压区出现受拉裂缝，顶板后浇带部位梁板钢筋均出现错位。因在停止降水前现场将底板后浇带封闭，并且一发现地库上浮，现场立即采取降水措施，所以底板刚开始并未发现明显的开裂及渗水现象，其它部位未发现问题。

此次地下车库的上浮属于整体上浮的问题，本工程采用的抗浮措施属于采用“压”的做法，利用建筑的自重，上部覆土来抵抗水浮力。施工期间，施工人员忽视施工对地下室抗浮的重要性，对图纸中提出的要求顶板覆土完毕后方可停止降水未有重视，为了节约成本，提前停止降水，导致施工期间产出地下室整体上浮。

针对这一事故，现场及时采取了一些措施。首先，降水及时开启，然后顶板覆土回填至设计要求的标高，最后在地下室内底板上砌筑多个水池，在池中注水增加压重。经过这一系列的处理，汽车库开始恢复标高，最终大部分标高恢复和原设计基本吻合，但仍旧有一些部位高于设计标高，经过一段时间稳定后，少数高出设计标高部位无法恢复，只能后期面层装修处理。

在大约半年后，地下汽车库面层施工结束，时间大概在第二年的三月份。地面面层出现一些开裂，有个别部位开裂比较严重且有漏水出现。现场凿开部分开裂面层，发现水渗漏不止，初步判断结构底板因之前的事故出现裂缝，并且原建筑防水材料开裂失效。底板处水浮力较大，只要结构底板有裂缝，水都会从裂缝中渗漏。从此问题可以看出地下车库之前上浮已导致底板开裂，现在一旦水位上升，浮力加大后，水就会渗透裂缝冲破面层。如图三。

图三 地面多处裂缝

对这一新问题，现场再次进行处理，处理方法是先破除开裂渗水处面层，找出结构底板裂缝，人工凿除后，进行结构注浆，结束后观察不再渗水后再施工面层。虽然比较耗时费力，不过这种结构底板裂缝一定要严格处理后才能杜绝后患。

四、结语

通过这个工程事故的简单分析，地下汽车库的抗浮设计不容忽视，一旦出现问题可谓后患无穷，现在事故暂时处理完毕，可它并没有经过雨季高水位的考验，是否有其它问题还得等待时间考验。随着工程设计的不断发展进步，规范也与时俱进，抗浮设计也推出了《建筑工程抗浮技术标准》JGJ476-2019。从中也可以看出，要求越来越高，所以我们设计、施工各类工程，处理各种问题都要认真对待，切不可掉以轻心。