ZGM123G-II液压系统简介及故障分析

苏洋洋

淮南电力检修公司 安徽淮南 232000

摘要：针对平圩发电三期ZGM-123-II型磨煤机液压油系统在运行中出现的一些缺陷和故障，进行了原因分析，并根据现场缺陷的处理，总结了检修维护的方法。

关键词：磨煤机；液压系统；故障；研究

前言

平圩发电三期发电2×1000MW机组分别于2015年初相继投产。在投运初期，磨煤机（ZGM-123-II型）液压油系统经常出现故障，造成停磨、倒磨频繁发生，严重威胁机组的安全、稳定、经济运行。检修人员通过不断试验、排查和摸索，从中得到了一些宝贵的经验，为液压油系统的维护和检修提供了一定的技术支持，从而提高了检修油系统处理缺陷的能力，确保了磨煤机的安全、稳定、经济运行。

一、系统介绍

ZGM-123-II 型磨煤机液压油系统由 ZGM-123G-II 型液压油站及其液压缸和附件组成。主要为给磨煤机提供加载碾压力，以保证磨煤机磨出合格的煤粉。

ZGM-123G-II 型高压油站主要部件有：齿轮泵、电磁阀、溢流阀、单向阀、加载油缸、液动换向阀、三通球阀、流量控制阀、滤网、蓄能器、冷油器、压力表、管路、控制元件等。其工作原理见图 1。

图1GYZ2-25型高压油站工作原理

图 1 中，170.3 溢流阀用来控制升磨辊压力；170.1溢流阀用来控制液动换向阀动作油缸的油压；170.4溢流阀用来控制定加载压力；170.2溢流阀用来控制供油主管的最高压力，它起一个安全阀的作用。以上溢流阀都是手动调压的，而比例阀是一个先导式溢流阀，它可以通过远控电信号来调节溢流压力。加载油缸系统中的电磁阀都具有记忆功能。

二、系统常见缺陷的原因分析和处理

（一）主油泵加载压力建立不起来

1、油泵入口滤网堵塞

油质不合格,滤网很容易堵塞，导致齿轮泵的吸入口流量降低影响泵的出口压力。其解决办法是清洗泵入口滤网或更换滤网。

2、油泵损坏

齿轮油泵靠间隙配合来保证供油量，一旦油质出现问题，油中的杂质很容易将齿轮结合面损伤，使泄油量增大，供油量不足，从而造成油压下滑，这种情况需要更换油泵。有时供油压力会突然降低至 9 MPa 并保持不变，甚至停止油泵运行后其压力还是不变，这是因为油泵瞬间损坏后，由于单向阀的作用使泵和油管路中的油不能及时回到油箱，而且因为磨辊的重力作用使残存在管路中的油形成压力，可是给升磨辊信号后电磁换向阀会动作，使油管路中的油泄走，然后直接更换油泵可处理此缺陷。

3、泵出口密封圈损坏

泵出口密封圈损坏，将直接导致油泵打出的油外泄，从而造成供油压力的不足。解决的办法只有拆卸油泵，更换密封圈。

4、泵出口滤网堵塞

泵出口滤网被杂质堵塞，会影响供油量，从而导致供油压力的不足。泵出口滤网是双室滤网，可在运行中进行切换，切换后如果压力还是没有变化的话，可以排除滤网堵塞的原因，如果压力能恢复正常，那就说明是滤网堵塞造成供油压力下滑。

5、比例溢流阀堵塞

比例溢流阀是整个油站最容易堵塞的部件，因为它比较精密，可能细微的杂质就会导致其堵塞。其表现为压力不能建立或远程不能控制油压，判断其是否堵塞时，先将油站打到定加载状态，如果定加载状态时供油压力能达到规定值，而变加载状态不能达到规定值，则可以断定是比例溢流阀堵塞。其解决办法是清洗比例溢流阀，直到其压力恢复正常。如果定加载压力不能达到规定值时，则考虑是否是以上 6 条原因所造成。

（二）油箱油位升高

油箱油位一般是不变的，如果其在短时间内突然升高，在排除外部介质从透气孔进入油箱的前提下，可以断定为冷却器内漏造成油箱油位升高。这时打开油箱放油阀，会发现放出的“油”有大量的水分存在，如果怀疑冷却器内漏，可以用打压的方法进行查漏。

（三）液动换向阀打不开

如果电磁阀 6.2 堵塞不动作，则憋在管路中的油压使其无法靠弹簧力打开，此时将电磁阀 6.2 至液动换向阀的供油管接口松开检查，若有油憋压，则表明电磁阀 6.2 确实堵塞；若无油压，则说明液动换向阀自身因杂质堵塞而卡死。处理办法为用工具将其活塞顶起，但最好是在磨煤机停运时将其拆卸清洗，活塞拉伤时要进行修复，必要时进行更换。

（四）定、变加载状态不能切换

在电信号没问题的情况下，肯定是电磁阀 6.3不动作造成，将其清洗或更换即可。

（五）升、降磨辊状态不能切换

在电信号没问题的情况下，肯定是电磁阀 6.1不动作造成，将其清洗或更换即可。

（六）加载油缸系统缺陷

1、电磁阀堵塞

在检查电信号没问题的情况下，电磁阀堵塞不动作也可导致排渣门打不开，根据上面 2.1.5 判断方法检查电磁阀。缺陷消除方法是清洗或更换电磁阀。

2、溢流阀 37 损坏

（1）溢流阀 37 损坏的原因是内部弹簧因疲劳破坏而失效,不过这种可能性很小,一般不首先考虑。万一其损坏，采取更换内部弹簧或整个更换的办法。

（2）系统无压力或压力过低

检查溢流阀设定值是否发生变化，如发生变化，应及时根据工作条件设定到相应的工作压力，检查比例溢流阀是否有信号输入，如无信号输入应及时检查相关元件及控制系统。

3. 液压系统油异常噪音及压力波动：

检查泵吸油口密封是否有吸气情况存在，如有应检查密封是否良好，法兰与管接头连接是否紧密。

三、系统维护

（一）保证油质

油质的好坏直接影响到整个油站的安全运行，是导致所有缺陷的根本原因。只要保证了油质就保证了油站的安全稳定运行。不论是油泵的损坏、滤网的堵塞还是电磁阀的卡涩，都与油质有直接关系。为保证油质合格，应注意以下几点：

（1）保证油箱清洁。油箱必须干净，内壁最好是不锈钢制成，不得有生锈、起皮、杂质等缺陷，最好用面团或白布清洁干净后再注油。

（2）保证注入油箱的油质。新油在注入油箱前必须经过过滤和化验，油的颗粒度必须达到NASS8 级，在注油的过程中保证无污染源。

（3）建立定期过滤、化验制度。因机械磨损、透气孔污染等各种原因，油箱油质会越来越脏，所以要用滤油机对油质进行定期过滤，并进行定期化验，以保证油质始终在合格范围内。

（4）油站投用前的循环过滤。油站投用加压前，先将三通球阀打向右位，使油直接通向冷油器和回油滤网进行循环过滤，因为回油滤网的精度可达 5 μm，可使即将进入加载系统中的油进行很好地过滤，进一步减少缺陷的发生。过滤时间一般为 2h 以上或更长。

（二）备足备品备件

设备的备品备件要齐全，以防止设备发生意外时没有备用零件，其中包括电磁阀、溢流阀、滤网、油泵、管接头、油管、密封件等。为了提高密封件的使用寿命，建议采用氟橡胶材质。

（三）设备定期巡检

对设备进行定期巡检，记录各种运行参数包括压力、温度、压差，以便及时发现所存在的问题并加以消除。

（四）建立科学的检修管理制度

（1）对于备用磨组，在备用状态下必须进行升降磨辊、定变加载试验，以便于掌握设备的运行状态。

（2）加强对漏粉、漏风、漏油的治理，提高环境指标。

（3）加强人员素质培训，在检修过程中注意检修方法和工艺。

（4）机械专业与电控专业人员加强沟通联系，协调周密。

（5）建立检修台帐，记录油站滤油时间、化验结果，检修摘要，为油站的维护提供技术支持。

参考文献

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