道路与桥梁施工中质量检测技术应用

道路与桥梁施工中质量检测技术应用

王 茜

湖州市公路水运工程监理咨询股份有限公司 浙江省湖州市 313000

摘要：随着经济的发展和社会的进步，交通行业发展迅速，道路桥梁作为保障交通运输的重要枢纽，同时也是我国交通事业的重要组成部分。只有道路桥梁施工的质量安全得到了保障，才能够为人们的日常生活与工作提供便利。随着当前现代化信息技术的出现以及在道路桥梁施工中的广泛应用，其所发挥出的作用是极为显著的。基于此，主要对道路与桥梁施工的质量检测内容以及质量检测的必要性进行深入探究，进而提出质量检测技术的具体应用策略，以期能够为道路与桥梁施工质量的提升提供必要的帮助。

关键词：道路与桥梁；施工；质量检测技术；应用

引言

在现代道路桥梁工程的检测工作当中，因为检测工作标准还不够规范，检测设备的应用价值比较低致使检测结果存在不精准的问题，其对道路桥梁工程项目的检测成效产生极为不良的影响，这对于建筑行业现代化发展以及社会进步都会产生极为不良的影响。在此基础之上，在对道路桥梁工程项目实施检测的时候，要对质量检测相关技术进行有效开发与完善，对检测技术的实际应用成效进行有效优化，在对道路桥梁工程施工成效进行强化的同时，奠定建筑事业发展与进步的基础。

1道路与桥梁施工质量检测内容

质量检测作为道路与桥梁施工的重要组成部分，其内容主要包括以下几个方面：①道路桥梁重点钢筋锈蚀程度，由于在道路与桥梁具体的施工过程中，需要使用到大量的钢筋材料，这些材料对于整个过程起到了重要的支撑作用，如果不加强对其质量的检测，那么势必会导致整个工程项目的施工质量受到不利影响。因此，出现问题时需要及时反馈，为工程项目的质量承担重要的保障作用。②对项目工作的刚度以及强度进行检测，在一些路桥工程项目中，例如：道路桥梁，其刚度以及强度将会工程自身的使用寿命以及人们的正常使用起到直接影响，因此通过检测来记录道路与桥梁自身的刚度与强度，加强施工进而为工程项目自身质量的提升必要的帮助。③对道路与桥梁自身的扩散深度加以重视，在对以道路桥梁为主的工程项目的质量进行检测时，在具体的施工与施用过程中，道路与桥梁内部的物质也会由于受到诸多因素的影响产生较大的变化，进而导致其自身的质量受到影响，通过相关的检测能够对道路桥梁的检测质量及水平提供保障。

2道路与桥梁施工中质量检测技术应用

2.1制定专业的质量检测实施标准

这一要求就需要在拥有高素质技术人才的前提下才能进行。只有拥有了专业的质量检测实施标准，这些技术人才才能运用质量检测设备进行精准的测试，才能够在道路与施工过程中不违反相关规定，又能够在不耽误工期的情况下，实现高质量的完成道路与桥梁的施工。这也需要施工企业提供资金支持以及提供专业的高质量的质量检测设备，提高对质量检测设备的要求，加强施工安全意识。然后按照国家相关规定，加强对施工安全的防范，在工期范围内高质量的完成道路桥梁施工。

2.2利用超声波检测技术，充分利用原材料

首先，对新工艺和新技术等进行推广和利用，以充分利用原材料。这样才能为整个工程质量作出正确的评价。其次，借助大量的试验验证该项技术是否能够具备应用的价值，从而在保障该项技术具备经济性的基础上提高整个工期的质量和寿命。最后，借助超声波接收器等对原材料进行检测，超声波能够听到20Hz-20kHz的声波，频率越高，检测的分辨率也就越高。因此，在检测道路桥梁时，其上限频率为110kHz，下限频率需要保持在20kHz。利用超声波的相关参数等对结构中出现的缺陷等进行准确的判断，从而在提高材料的质量基础上顺利开展之后的技术检查和质量检测等工作。

2.3雷达检测

雷达检测技术主要应用于道路桥梁内部结构的检测。雷达在道路桥梁质量检测中的应用主要是通过脉冲对构件内部结构进行检测，将脉冲发射到桥梁结构内部之后反射回来，雷达收集设备对返回信号进行探测，在专业理论基础上检测道路桥梁内部是否有质量问题。雷达技术的具体应用流程为：通过雷达波将天线发射到地下，雷达波在移动中若是接触到其他电介质就会返回地面，由天线接收返回的雷达波。

2.4激光技术的应用

激光技术主要用于检测道路桥梁的施工质量，激光技术应用广泛，在各个施工领域近乎全面普及。激光技术的应用原理所涉及的内容较多，如光电反射、光时差反射及衍射等，其中针对衍射需要进行细致分析。衍射是指激光在传输环节中一旦激光光束遇到检测对象狭窄问题就会表现出衍射现象，而工作人员能够利用调整狭缝宽窄程度的方式得到明暗相间的图像，随后利用所获得的图像建立一个关系，实现对工程结构中狭缝宽窄程度的全面分析，确定工程结构是否存在问题和缺陷。而光电反射原理主要是光电流强度和激光强度之间的内在关系，在这种内在关系的作用下工作人员可以通过光电转换器实现光能转换电能，而又因为激光强弱程度不同，所以光能转换电能的过程中电能的信号也存在差异，工作人员根据这种差异判定光电流位移关系，从而计算出弯沉位移的具体变化，分析出建筑结构中存在的问题和缺陷。光时差反射主要是结合激光传输速度记录激光在短距离传输过程中的时差，评定建筑工程内部结构的均匀性。

2.5回弹弯沉

回弹弯沉的检测技术，能够在规定时间之内检测出道路桥梁工程的变形情况，之后实施合理而必要的回填。回弹弯沉的检测技术在标准轴载的影响之下，基于路面、路基轮缝产生的变形，依据测量到的变形位置、数据信息等，使用合理措施进行补救。回弹弯沉的检测技术可划分为自动弯沉、落锤式弯沉、以及贝克曼梁法等。其中贝克曼梁法的操作比较简单，并且对于工作者的技术要求并不高，所以这种方式的应用范围较为广泛，可是因为其控制力度并不大，所以其获得的检测结果精准程度依然未能明确。而落锤式弯沉的检测方式，是基于自由落体运动，对其对地面产生的冲击力进行计算，简单来讲就是在汽车实际行驶中也能够进行计算，可是因为这种方式的成本投入比较大，还要反复进行检测实践，所以，其应用价值并不高。

2.6红外线感应技术

同样作为现阶段道路桥梁施工质量检测中比较常见的技术手段，红外线感应技术主要指的是通过向道路桥梁发射红外线，借助红外线内的探测以及成像仪器将道路桥梁自身的质量检测结果加以显示。检测过程中主要是应用雷达与红外热像仪共同作用，与雷达检测技术原理相同，均利用波的反射原理，主要区别就在于红热成像检测效率高。利用红外线感应技术对道路桥梁质量进行检测的结果精准度高达90%。在实际施工、检测过程中红外线感应技术通常情况下是与地质雷达技术进行组合应用的，两种技术相互配合，探索与分析道路桥梁具体受损路段，从而及时处理，为道桥的质量安全提供了可靠的保障。但是需要认识到红外线感应技术在道路与桥梁施工中质量检测中的运用很容易受到天气等因素的干扰，导致获取数据存在偏差，影响正常的施工。

结语

道路与桥梁工程作为我国基础建设的重要组成部分，对于我国社会的发展起到了极为关键的影响，然而由于受到诸多因素的影响，在具体的施工中还存在着诸多问题亟待解决。道路与桥梁工程自身的质量安全事关重大，需要采用多种灵活有效的技术对其进行检测，争取做到及时检测、及时发现问题、及时解决问题，最终实现道路与桥梁施工质量的提升，确保施工的安全性。

参考文献

[1]丘嘉裕.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用[J].建材与装饰，2016，2(26)：31-33.

[2]李高明.道路桥梁施工常见问题及质量检测技术应用[J].工程建设与设计，2018，6(30)：45-48.

[3]刘晓萌.道路桥梁施工的常见问题及质量检测技术应用初探[J].中国标准化，2018，5(25)：14-16.