高速公路桥梁施工管理、养护与加固维修技术

高速公路桥梁施工管理、养护与加固维修技术

李文龙

22072419860718**** 天津市

摘要：现阶段，我国交通运输行业发展迅速，在高速公路桥梁施工建设过程中，对高速公路桥梁进行施工管理、养护和加固维修一直都是桥梁工程施工中的重要性环节。同时这些环节也对高速公路桥梁工程的施工质量起到一定的促进性作用，本文中主要研究了高速公路桥梁施工管理、养护与加固维修技术，文中首先对加强高速公路桥梁工程建设中施工管理的重要性意义进行分析，然后对高速公路桥梁工程建设中施工养护的主要特点和现阶段我国高速公路桥梁工程建设过程中的施工管理过程当中存在的问题进行分析。最后再结合实际情况，提出了一些完善高速公路桥梁工程进行加固维修的具体策略。

关键词：高速公路桥梁；施工管理；养护；加固维修

引言

为满足人们的出行需求、经济发展需求，国家、各个地区逐步加大了在高速公路桥梁工程上的投入，各种高速公路桥梁工程建设为社会发展埋下了扎实的基础。而高速公路桥梁的施工与养护管理分别从工程建设、运营的角度保障了工程总体质量，从工程施工阶段施工管理着手，实现了工程质量控制，而养护与加固维修技术的应用从运营维护的角度，有效防范了高速公路桥梁的结构失稳等一系列质量与安全问题的发生。

1加强高速公路桥梁工程建设中施工管理的重要性意义

目前在高速公路桥梁工程建设过程中，对高速公路桥梁建设质量产生影响的因素主要有以下三种，分别是施工过程中的监管、高速公路桥梁的结构设计、高速公路桥梁的材料选择。但是随着现阶段我国高速公路桥梁在施工过程中对材料选择的要求和技术快速提升，因此高速公路桥梁施工过程中材料的选择出现的问题便随之消失。所以当下我国高速公路桥梁施工过程中对高速公路桥梁的结构设计环节，便成为了控制高速公路桥梁施工质量的重点。同时高速公路桥梁工程施工过程中所进行的监管工作是否严格的按照相应的工程规章制度开展，也对高速公路桥梁工程的验收结果产生直接性的影响。此外，我国高速公路桥梁工程在建设过程中，由于工程量较大且施工周期较长，因此在工程施工中有较多的环节都是通过划分项目来开展阶段性施工，这样在开展阶段性施工的过程中，如果施工方对施工过程中的监管工作不到位，那么势必会造成工程施工中的各个环节混乱，甚至还会导致工程施工中的部分环节没有根据施工中的要求进行施工。因此，在高速公路桥梁工程建设过程中加强施工质量管理，便可以对高速公路桥梁工程施工中的具体施工环节和结构设计过程进行有效的监管，从而保证高速公路桥梁工程建设过程中的连续性。

2高速公路桥梁施工管理养护工作面临的挑战

2.1传统施工管理模式存在的权责不清

在传统的高速公路桥梁施工管理和相关的养护工作当中，因为施工关系复杂且管理机制不合理，导致关于高速公路桥梁施工质量追踪、养护、维修等方面的权责划分不合理。特别是相关养护工作的实施管理责任没有落到专业的团队和人员身上。这种情况对高速公路桥梁施工养护管理工作的推进造成了困扰。

2.2高速公路桥梁施工质量监管不严格

高速公路桥梁项目的管理过程中，施工管理工作内容比较多，施工质量监督管理部门并未将工作的重点放在质量监督管理方面，这就导致现场的管理极为混乱，偷工减料比较普遍，给工程的质量造成比较大影响，甚至还会导致工程结构损坏。

2.3前期高速公路桥梁养护不及时造成的质量风险

在一些高速公路桥梁工程的后续管理方面，由于对监管以及工程养护做得不到位，导致一些大大小小的损坏没有得到重视，进而没有及时进行合理化维护和维修。特别是一些超载货车、交通事故、自然灾害对工程造成的破坏没及时修复，导致这些损坏有进一步扩大的风险。

3高速公路桥梁施工管理与养护技术

3.1妥善管理高速公路桥梁施工材料与施工设备

在施工现场进行高速公路桥梁施工材料与施工设备的有效管理，可以使得各项资源的质量合格，确保工程的材料和设备能够充分的发挥出应有的作用，更好的促进工程质量的提高。计算机网络技术的有效应用，工程现场管理人员通过该技术充分的了解施工材料与施工设备的使用情况，同时做好各项数据的统计和分析，避免材料浪费情况的存在。因为高速公路桥梁的施工规模比较大，负责质量控制的人员应该考虑到现场的实际情况，并且要做好施工材料的统计管理工作，以更好的促进高速公路桥梁施工综合效益的提升。

3.2维护和修复混凝土结构

混凝土结构是高速公路乃至桥梁的主要组成部分，那么任何的混凝土结构在常年风吹日晒的情况下会出现老化的情况，加上日常通行的过程中各类交通工具也会让其面临磨损、破损的情况。那么一定时期内对高速公路桥梁的混凝土结构进行养护加固非常有必要。主要的方式是先清理掉混凝土结构上存在的各类自然、非自然的杂质，然后对裂缝、损毁部位，利用专业工程粘结剂对混凝土结构进行锚喷施工。需要注意的是，施工时要充分考虑到该工程的基础结构，在施工完成后要让其自然冷却，在后续检查确定养护工艺达标之后，才能让该段高速公路桥梁重新投入使用。

4高速公路桥梁加固维修技术方法

4.1对旧的高速公路桥面进行维修加固

高速公路桥梁施工过程中，对一些旧路面与桥面的加固处理上，需实施休整加固。比如，在旧桥面的加固过程中，可以对桥梁内侧与面板实施混凝土加固处理，这种处理方式不仅扩宽了原有的桥面，还使得人行道、车行道大大加宽，而这种加宽处理使得两侧桥孔的人行道梁长于主梁，并起到了一定的支撑作用，保障了桥梁结构的稳定性与安全性。

4.2高速公路桥梁墩台基础进行加固

在对高速公路桥梁施工中墩台基础进行加固的时候，施工人员首先需要对墩台基础的破损位置进行分析，如果桥梁施工过程中墩台基础所处区域的水深大于三米时，施工人员就应当立即对破损位置进行修复；如果桥梁工程施工中墩台基础所处区域水深小于三米时，施工人员就可以采用套箱法对故障部位进行修复。此外，在故障部位修复过程中使用刚性基础时，施工人员还需要增补混凝土来扩大施工区域和原有地基的底部。在进行桥梁工程施工中墩台主体加固时，施工人员需要充分的利用钢筋混凝土材料，在桥梁墩台上、中、下，这三处位置设置相应的维护结构，来进一步增加墩台基础的稳定性。

4.3针对高速公路桥梁老化问题而进行的加固维护工作

在评估出高速公路桥梁状态后，技术人员决定采用粘贴碳纤维加固法来对高速公路桥梁的薄弱部位以及出现老化情况的部位进行维修加固。经过检测，桥梁混凝土结构的强度为C30，施工方式和流程主要为:先处理好混凝土的表面，让其整洁并保持合理的干燥度，并涂抹SKO基底树脂整平；然后，涂刮整平胶并对表面进行砂光处理；随后滚刷粘结剂进行碳纤维施工。同时配和碳纤维布进行加固，考虑到梁体平均宽度为350mm，于是将610mm碳纤维布裁为两半，然后在梁体结构的底部和两侧粘贴两层，再使用100mm的碳纤维布“U”型箍沿着梁体受弯加固方向进行粘贴;最后在表面喷涂砂浆进行保护。

结语

通过在高速公路桥梁工程建设中完善施工的管理、养护与加固维修技术，便可以进一步的提升高速公路桥梁工程应用过程中的使用质量和安全性能，在保证行车安全的前提下，使高速公路桥梁的使用功能得到充分发挥，从而有效的提高我国高速公路桥梁建设水平。

参考文献

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